TOYOTA GAZOO Racing tarafından geliştirilen yeni amiral gemisi modeli GR GT, "yol için üretilen bir yarış otomobili" olarak tanımlanıyor. Araç, yeni geliştirilen 4.0 litrelik V8 çift turbo motor ile bir elektrik motorunu birleştiren hibrit güç sistemine sahip. Toplamda 650 PS'nin üzerinde güç ve 850 Nm'nin üzerinde tork üretmesi hedeflenen GR GT, arkadan itişli ve 8 ileri otomatik şanzımanla donatıldı. Aracın ağırlığının 1.750 kg veya daha hafif olması planlanırken, ağırlık dağılımı yüzde 45 ön ve yüzde 55 arka olarak ayarlandı.
PİSTLERE ÖZEL: GR GT3
Toyota aynı zamanda FIA GT3 yönetmeliklerine uygun olarak geliştirilen GR GT3 modelini de tanıttı. Markanın müşteri yarışı programının en üst seviyesi olarak konumlandırılan bu araç, profesyonel ve amatör pilotların kullanımı hedeflenerek tasarlandı. GR GT3, GR GT modeliyle aynı motora ve önden motorlu, arkadan itişli bir yapıya sahip. Toyota, GR GT3 kullanıcıları için özel bir müşteri destek programı hazırladığını da belirtti.
AERODİNAMİ ODAKLI GELİŞTİRME SÜRECİ
Her iki modelin geliştirme sürecinde de aerodinamik verimliliğe öncelik verildi. GR GT modelinin tasarım süreci, aracın 320 km/s'nin üzerindeki maksimum hız hedefine ulaşabilmesi için aerodinamik ve soğutma performansına odaklanılarak yürütüldü. Geliştirme sürecinde, simülatör teknolojisinden erken aşamalarda yararlanıldı.
KAPSAMLI TEST PROGRAMI
Prototip modeller, Fuji Speedway ve Nürburgring gibi pistlerin yanı sıra Toyota Teknik Merkezi Shimoyama'daki test alanlarında ve halka açık yollarda test edildi. Test ve geliştirme ekibinin merkezinde, aralarında profesyonel pilotların da bulunduğu bir ekiple birlikte Toyota Yönetim Kurulu Başkanı Akio Toyoda yer aldı.
