Otomotiv dünyasının gözü kulağı Dacia'nın yeni amiral gemisi Striker'da. 2023 yılının sonunda OYAK ve Renault Group tarafından duyurulan ve Türkiye otomotiv sanayisi için büyük önem taşıyan 400 milyon euroluk yatırımın dördüncü ve son modeli olan Dacia Striker tanıtıldı.
Türkiye, bu projeyle birlikte Dacia markası için ilk kez bir modelin "tek küresel üretim merkezi" konumuna yükseliyor. Bursa Oyak Renault Otomobil Fabrikaları bantlarından inerek Avrupa başta olmak üzere dünyanın dört bir yanına ihraç edilecek olan Striker, Aralık 2026'da Türkiye yollarıyla buluşacak.
ÜÇ FARKLI GÖVDE TİPİNİN "MELEZ" BİRLEŞİMİ
İsmini İngilizcede "hedefi vurmak, forvet" gibi anlamlara gelen güçlü bir ifadeden alan Striker, tasarım felsefesiyle ezber bozuyor. Dacia mühendisleri aracı tasarlarken bir SUV'un yüksek sürüş pozisyonunu ve arazi kabiliyetini, bir station wagon'un geniş iç hacmini ve bir sedanın aerodinamik verimliliğini tek bir potada eritmiş.
4,62 metre uzunluğa sahip olan araç, 1,53 metrelik yüksekliği ve 0,29'luk sürtünme katsayısıyla C-SUV dünyasının hantal yapısından sıyrılarak son derece dinamik bir profil çiziyor. Araçta ayrıca Dacia'nın yeni "T" formlu LED far imzası ilk kez kullanılıyor.
TÜRKİYE PAZARI İÇİN KRİTİK DETAY: ÖTV MUAFİYETİ AVANTAJI
Dacia Striker'ın Türkiye pazarındaki en büyük kozu ise kaputunun altındaki teknolojide ve yerlilik oranında saklı. Aracın Mild Hybrid-G 140 ve Hybrid 155 versiyonları, yüzde 40'ın üzerinde yerlilik oranına sahip olacak. Bu yüksek yerlilik oranı, yeni modelin Türkiye'de ÖTV muafiyeti avantajıyla satışa sunulmasının önünü açarak rekabette Striker'a devasa bir avantaj sağlayacak.
Aracın güç seçenekleri ise tamamen günümüzün çok enerjili trendlerine uygun şekilde şekillendirilmiş:
Striker Mild Hybrid-G 140: Dacia'nın pazar lideri olduğu LPG teknolojisi, ilk kez 48V hafif hibrit sistem ve otomatik şanzımanla birleşiyor.
Striker Hybrid 155: Merkezinde Oyak Horse tarafından Bursa'da üretilen HR18 hibrit motorun yer aldığı bu versiyon, şehir içi kullanımda %80'e varan oranda tamamen elektrikli sürüş vadediyor.
Striker Hybrid 150 4x4: Hem ön hem de arka aksta yer alan elektrik motorlarıyla desteklenen bu sistem, gerçek bir arazi deneyimi için 5 farklı sürüş modu sunuyor.
600 LİTRELİK BAGAJ VE GERİ DÖNÜŞTÜRÜLMÜŞ İÇ MEKAN
Dacia'nın "ulaşılabilir ve akıllı" tasarım felsefesi Striker'ın iç mekanında da kendini gösteriyor. C segmentinin en iyilerinden biri olan 600 litrelik devasa bir bagaj hacmi sunan araç, 9 farklı noktaya yerleştirilebilen modüler "YouClip" bağlantı sistemiyle günlük kullanımı kolaylaştırıyor.
Sürdürülebilirlik odaklı tasarlanan Striker, dış gövdesinde boyasız geri dönüştürülmüş polipropilen içeren Starkle malzemesini kullanırken, iç mekanda da 10,1 inçlik devasa multimedya ekranı, 7 inçlik dijital gösterge paneli ve panoramik cam tavan gibi donanımlarla modern bir kokpit deneyimi sunuyor.
"İTHALATTAN YEREL ÜRETİME GEÇİŞİN SEMBOLÜ"
Yeni modelin tanıtımına ilişkin değerlendirmelerde bulunan Renault Group Türkiye CEO’su Lionel Jaillet, Bursa fabrikasının bu projeyle esneklik ve performansta yeni bir seviyeye ulaştığını vurgulayarak, "Bu adım, Dacia’nın Türkiye’deki varlığını yalnızca ithalata dayalı bir yapıdan yerel üretim gücüne sahip stratejik bir oyuncuya dönüştüren en önemli kilometre taşıdır" ifadelerini kullandı.
MAİS A.Ş. Genel Müdürü Bahaettin Tatoğlu ise Dacia'nın ilk kez bir crossover modelini Türkiye'de ürettiğine dikkat çekerek, Striker ile yepyeni bir müşteri kitlesine ulaşıp markayı hem Türkiye'de hem de dünyada bambaşka bir konuma taşıyacaklarını belirtti.
En güncel Avrupa güvenlik standartlarını (GSR2) standart olarak sunan Dacia Striker; Expression, Extreme ve Journey olmak üzere üç farklı donanım paketiyle 2026'nın son günlerinde bayilerdeki yerini alacak.
