ELEKTRİKLİ OTOMOBİLDE 'BATARYA ÖMRÜ' KORKUSUNA SON VEREN TEST
Avrupa'nın en büyük otomobil kulübü olan ADAC, elektrikli araç kullanıcılarının en çok merak ettiği "batarya ömrü" sorusuna yanıt bulmak amacıyla Volkswagen ID.3 modelini kapsamlı bir teste tabi tuttu. Test için 77 kWh net batarya kapasitesine sahip bir ID.3 Pro S versiyonu kullanıldı. Dört yıl süren ve 160.000 kilometre yol kat edilen testin sonunda, bataryanın hala yüzde 91 net kapasiteye sahip olduğu tespit edildi. Bu oran, Volkswagen'in kendi garanti şartı olan yüzde 70'lik minimum kapasiteyi önemli ölçüde aşarak modelin uzun vadeli güvenilirliğini kanıtladı. Testin 100.000 kilometrelik ara dönemecinde batarya sağlığı yüzde 93 olarak ölçülmüştü, bu da son 60.000 kilometredeki kapasite kaybının oldukça yavaş olduğunu gösteriyor.
ZORLU KOŞULLARDA TEST EDİLDİ
ADAC mühendisleri, testi mümkün olan en kısa sürede tamamlamak ve bataryayı en zorlu şartlara maruz bırakmak için özel bir yöntem izledi. Test boyunca yapılan şarj işlemlerinin yüzde 40'ından fazlası hızlı şarj istasyonlarında gerçekleştirildi. Ayrıca, tavsiye edilenin aksine, araç test sürüşleri arasında genellikle yüzde 100 şarj seviyesinde ve bazen günlerce şarj istasyonunda bekletildi. Bu zorlu kullanım senaryosuna rağmen bataryanın minimum yıpranma göstermesi, ID. ailesinin kalitesini ortaya koydu.
YAZILIM GÜNCELLEMELERİ KRİTİK ROL OYNADI
ADAC test uzmanları, test süresince ID.3'e yüklenen yazılım güncellemelerinin aracın performansına ve verimliliğine doğrudan olumlu etki ettiğini vurguladı. Bu güncellemeler sayesinde:
Şarj kapasitesi 170 kW'a kadar yükseltildi.
Özellikle 0 ila 5°C gibi kış sıcaklıklarında ve kısa mesafe sürüşlerde enerji tüketimi belirgin şekilde iyileştirildi.
Akıllı Elektrikli Araç Rota Planlayıcısı gibi özellikler eklendi. Bu sistem, şarj durumu, trafik ve hava durumu tahminlerini dikkate alarak en hızlı rotayı planlıyor.
İKİNCİ EL PİYASASI İÇİN YEŞİL IŞIK
Test sonuçlarını değerlendiren Volkswagen Yönetim Kurulu Üyesi Martin Sander, "160.000 kilometre sonunda yüzde 90'ın üzerindeki yüksek batarya kapasitesi, ID. modellerimizin ikinci el araç olarak da ne kadar cazip olduğunu ve müşterilerimizin beklentilerini karşılamaya devam ettiğini doğruluyor," ifadelerini kullandı. Bu durum, elektrikli araçların ikinci el piyasasındaki değer kaybı endişelerini azaltan önemli bir gösterge olarak kabul ediliyor.
MEKANİK DAYANIKLILIK TAM NOT ALDI
Batarya performansının yanı sıra, aracın mekanik aksamları da testten başarıyla geçti. ADAC testçileri, yüksek kilometreye rağmen karoser ve şasinin iyi durumda olduğunu belirtti. Akslar, süspansiyon ve direksiyon sistemi gibi kritik bileşenlerin aracın ağırlığıyla iyi başa çıktığı ve önemli bir sorun göstermediği rapor edildi.
ID.3 AİLESİ YENİ GTX VERSİYONUYLA GÜÇLENİYOR
Volkswagen, ID.3 ürün gamını sürekli olarak geliştiriyor. Marka, yakın zamanda 210 kW (286 PS) ve 240 kW (326 PS) güç üreten iki farklı ID.3 GTX versiyonunu tanıttı. Bu sportif modeller, 79 kWh'lik yeni batarya paketiyle 604 km'ye varan WLTP menzili sunarken, 185 kW'a kadar hızlı şarj desteği ile bataryayı yaklaşık 26 dakikada yüzde 10'dan yüzde 80'e doldurabiliyor. Bu gelişmeler, ID. platformunun teknolojik potansiyelini ve gelecekteki rekabet gücünü gösteriyor.
