ZEYNEP ORHAN
Alman otomotiv devi Volkswagen, bir zamanlar kalesi olan Çin pazarında yaşadığı büyük sarsıntının ardından tarihi bir adım atarak en önemli fabrikalarından birini kapatma kararı aldı. Alman basınının duyurduğu habere göre şirket, satışlardaki dramatik düşüş nedeniyle Nanjing'de bulunan dev tesisinin kapısına kilit vuracak.
SATIŞLAR ERİDİ, FABRİKA BOŞTA KALDI
Volkswagen'in bu radikal kararı almasının arkasında, Çin'deki elektrikli araç dönüşümüne ayak uyduramaması ve bunun sonucunda yaşadığı büyük pazar kaybı yatıyor. Rakamlar, krizin boyutunu net bir şekilde ortaya koyuyor:
- 2019 yılında Çin'de 4,23 milyon araç satan Volkswagen'in bu rakamı 2024'te 2,93 milyona geriledi.
- Şirket, 2025'in ilk yarısında ise sadece
- 1,31 milyon araç satabildi.
Alman ekonomi gazetesi Handelsblatt'ın haberine göre, Passat, Skoda Superb ve Skoda Kamiq modellerinin üretildiği 360.000 araç kapasiteli Nanjing tesisi, zaten kapasitesinin çok altında çalışıyordu. Tesisin 2025'in ikinci yarısında tamamen durdurulacağı, fabrikadaki Passat üretiminin ise yine Nanjing yakınlarındaki başka bir tesise kaydırılacağı belirtildi.
ELEKTRİKLİ DÖNÜŞÜM VURDU, ID SERİSİ TUTMADI
2019'a kadar küresel satışlarının yarısını Çin'de gerçekleştiren Volkswagen, Çinli markaların domine ettiği elektrikli araç pazarında en çok zorlanan üreticilerden biri oldu. Şirketin büyük umutlarla pazara sunduğu ID serisi elektrikli modelleri, yapılan devasa indirimlere rağmen beklenen talebi yaratamadı.
ALMAN DEVİ PES ETMİYOR: YENİ MODELLER YOLDA
Bu büyük geri adıma rağmen Volkswagen, Çin pazarından vazgeçmiş değil. Şirket, 2026'dan itibaren düşüşü tersine çevirmek için yeni ve iddialı bir plan hazırladı:
FAW Ortaklığı: FAW ile birlikte geliştirilen yeni CMP platformunda ID. AURA, EVO ve ERA adında yeni elektrikli modeller piyasaya sürülecek.
Audi'yi Kurtarma Operasyonu: SAIC ortaklığı ile birlikte, premium segment için IM Motors'un platformunu kullanan Audi E5 isimli 'shooting brake' bir model geliştirildi ve yakında yollarda olacak.
Bu fabrika kapatma kararı, Volkswagen için Çin'de bir dönemin sonu anlamına gelirken, şirketin yeni stratejilerle pazardaki eski gücünü yeniden kazanıp kazanamayacağı merakla bekleniyor.
