Türkiye'nin karayollarında seyreden araçların önemli bir bölümünün 20 yaş ve üzerinde olması, ciddi bir güvenlik ve çevre krizi yaratıyor. Yapılan araştırmalara göre, ülkedeki yaklaşık 6 milyon otomobil bu yaş grubunda yer alıyor.
GÜVENLİK RİSKİ VE YÜKSEK ÖLÜM ORANI
Eski otomobiller, yeni nesil araçlarda bulunan hava yastığı, güçlü şasi ve çarpışma önleme sistemleri gibi temel güvenlik donanımlarından yoksun olduğu için büyük risk taşıyor. Araştırmalar, eski araçların karıştığı kazalarda ölüm oranının çok daha yüksek olduğunu ve çarpışmalarda yolcu kabinlerinin büyük oranda zarar gördüğünü gösteriyor.
ÇEVRESEL ETKİ VE DÜŞÜK SİGORTALILIK
Çevresel açıdan tablo daha da çarpıcı. Eski araçlar, yeni otomobillere kıyasla 10 kat daha fazla egzoz gazı ve partikül salınımı yaparak şehirlerdeki hava kalitesini ciddi şekilde düşürüyor.
Ayrıca, Türkiye Gazetesi'nin haberine göre, ikinci el otomobil satışlarının %22.6’sını 21 yaş ve üzeri araçlar oluştururken, bu kesimin sigortalılık oranının en düşük olduğu belirtiliyor.
ÖTV MUAFİYETİ TEKLİFİ YENİDEN GÜNDEMDE
Bu riskli araç parkını yenilemek amacıyla, geçtiğimiz dönemde Meclis'e sunulan ancak yasalaşmayan bir teşvik teklifi yeniden gündeme gelebilir. Uzmanlar, 20 yaş üzeri araç sahiplerine, yeni yerli otomobil alımında ÖTV muafiyeti sağlanmasını öngören bu teklifin, hem çevre kirliliğini azaltmak hem de trafik güvenliğini artırmak açısından önemli bir adım olabileceğini düşünüyor.
