12 kişi ölmüştü! Mühendislik hatası olarak anılan köprü 23 yıl sonra yenileniyor

Samsun'da 2012'de 12 kişinin hayatını kaybetmesine neden olan sel felaketinde rol oynayan, Derebahçe ile Yeşilova mahallelerini birbirine bağlayan ve mizahi mimarisiyle bilinen Mert Irmağı'ndaki 'ters kemer' yaya köprüsü ile yenileniyor. Mevcut köprünün dere yatağına doğru eğimli ve zeminden 4 metre aşağıda olması nedeniyle yeni bir taşkın riskine yol açmasından endişe ediliyordu. İşte detaylar...

12 kişi ölmüştü! Mühendislik hatası olarak anılan köprü 23 yıl sonra yenileniyor 1
1/11

Samsun'da 2012 yılında 12 vatandaşın yaşamını yitirdiği üzücü sel felaketine yol açan faktörlerden biri olarak öne çıkan Mert Irmağı üzerindeki yaya köprüsü, merak konusu olan ilginç mimarisi nedeniyle uzun süredir eleştiriliyordu.

12 kişi ölmüştü! Mühendislik hatası olarak anılan köprü 23 yıl sonra yenileniyor 2
2/11

Kamuoyunda yoğun şekilde sorgulanan Samsun yaya köprüsü neden yapıldı ve Mert Irmağı ne zaman ıslah edilecek gibi anahtar kelimelerle arama motorlarında popüler olan bu yapı, nihayet Mert Irmağı Islah Projesi kapsamında kapsamlı bir yenileme sürecine giriyor.

12 kişi ölmüştü! Mühendislik hatası olarak anılan köprü 23 yıl sonra yenileniyor 3
3/11

Tarım ve Orman Bakanlığı tarafından yürütülen bu dev proje ile hem taşkın riski azaltılacak hem de şehrin altyapısı güçlendirilecek.

İlkadım ilçesine bağlı Derebahçe Mahallesi ile Canik ilçesinin Yeşilova Mahallesi'ni birbirine bağlayan söz konusu yaya köprüsü, 23 yıl önce inşa edilmiş olmasına rağmen kendine has yapısıyla dikkat çekiyordu.

12 kişi ölmüştü! Mühendislik hatası olarak anılan köprü 23 yıl sonra yenileniyor 4
4/11

Yer seviyesinin yaklaşık 4 metre aşağısında bulunan ve adeta 'ters kemer' formunu andıran köprü, yayaların geçişini sağlasa da, dere yatağına doğru eğimli duruşu nedeniyle uzmanlar ve bölge halkı tarafından riskli bulunuyordu.

12 kişi ölmüştü! Mühendislik hatası olarak anılan köprü 23 yıl sonra yenileniyor 5
5/11

Özellikle 3 Temmuz 2012'de yaşanan ve 12 kişinin ölümüne neden olan büyük sel felaketinde, ırmaktan gelen ağaç ve malzemeler bu köprüye takılarak suyun taşmasına ve ana caddelerin sular altında kalmasına neden olmuştu.

Köprünün yenilenme kararını sevinçle karşılayan bölge sakinleri, mevcut yapının yeni bir felakete yol açma ihtimalinden duydukları endişeyi dile getirdiler.

12 kişi ölmüştü! Mühendislik hatası olarak anılan köprü 23 yıl sonra yenileniyor 6
6/11

Vatandaşlar, memnuniyetlerini şu sözlerle dile getirdiler:

"Büyük sel olduğunda burada 12 kişi hayatını kaybetti.

Yukarıdan gelen ağaçlar ve selin sürüklediği malzemeler yaya köprüsünü tıkamıştı.

İnşallah alınacak tedbirlerle bir daha böyle üzücü olaylar yaşanmaz."

12 kişi ölmüştü! Mühendislik hatası olarak anılan köprü 23 yıl sonra yenileniyor 7
7/11

Ayrıca, köprünün ayaklarının dere yatağına doğru değil, düz veya yukarı doğru olacak şekilde planlanması gerektiğini belirterek, geçmişteki mühendislik hatasına dikkat çektiler.

Tarım ve Orman Bakanı İbrahim Yumaklı'nın katılımıyla 19 Ocak 2025 tarihinde temeli atılan ve 3,1 milyar TL bütçeye sahip Mert Irmağı Islah Projesi, geniş bir çalışma alanını kapsıyor.

12 kişi ölmüştü! Mühendislik hatası olarak anılan köprü 23 yıl sonra yenileniyor 8
8/11

Proje kapsamında; sol sahilde 855 metre, sağ sahilde bin 404 metre kesişen fore kazıklarla sızdırmazlık perdesi, sol sahilde bin 84 metre, sağ sahilde ise 536 metre betonarme konsol duvar imalatları yer alıyor.

Ayrıca, denize çıkış kısmında çift taraflı 295 m taş tahkimat trapez kanal, yukarı havzada 2 adet betonarme tersip bendi, 7 adet araç, 1 adet yaya ve 1 adet servis köprüsü de imâl edilecek.

12 kişi ölmüştü! Mühendislik hatası olarak anılan köprü 23 yıl sonra yenileniyor 9
9/11

Şu ana kadar 350 adet fore kazık imalatının tamamlandığı bildirilen projede, mevcut yaya köprüsü ile birlikte ırmak üzerindeki diğer 7 köprünün de yenilenmesi planlanıyor.

12 kişi ölmüştü! Mühendislik hatası olarak anılan köprü 23 yıl sonra yenileniyor 10
10/11

Mert Irmağı Islah Projesi ne zaman bitecek sorusunun yanıtı ise yıl sonu olarak hedefleniyor.

İnternette yer alan bazı bilgilere göre ise projenin 2026'da tamamen bitmesi öngörülüyor.

12 kişi ölmüştü! Mühendislik hatası olarak anılan köprü 23 yıl sonra yenileniyor 11
11/11
YORUMLAR (1)
1 Yorum
YORUM YAZ
İÇERİK VE ONAY KURALLARI: KARAR Gazetesi yorum sütunları ifade hürriyetinin kullanımı için vardır. Sayfalarımız, temel insan haklarına, hukuka, inanca ve farklı fikirlere saygı temelinde ve demokratik değerler çerçevesinde yazılan yorumlara açıktır. Yorumların içerik ve imla kalitesi gazete kadar okurların da sorumluluğundadır. Hakaret, küfür, rencide edici cümleler veya imalar, imla kuralları ile yazılmamış, Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar içeriğine bakılmaksızın onaylanmamaktadır. Özensizce belirlenmiş kullanıcı adlarıyla gönderilen veya haber ve yazının bağlamının dışında yazılan yorumlar da içeriğine bakılmaksızın onaylanmamaktadır.
Bunlar da İlginizi Çekebilir
Hobi olarak başladığı iş, Türkiye'nin yeni ihracat kapısı oldu
Hobi olarak başladığı iş, Türkiye'nin yeni ihracat kapısı oldu
Gölbaşı sakinleri romantik gün batımının tadını doyasıya çıkardı
Gölbaşı sakinleri romantik gün batımının tadını doyasıya çıkardı
Gözyaşları sel oldu! İran'da Hamaney için sokaklar dolup taştı
İran'da Hamaney için sokaklar dolup taştı
İsviçreliler kendi ürettikleri saatleri tamir ettirmek için Türkiye'ye getiriyor
İsviçreliler kendi ürettikleri saatleri tamir ettirmek için Türkiye'ye getiriyor
Baraj kapakları açıldı, Seyhan Nehri'nin debisi yükseldi: Tarım arazileri sular altında
Tarım arazileri sular altında
Kar yüzeyinde dalga desenleri oluştu: Hakkari’de kartpostallık görüntüler
Kar yüzeyinde dalga desenleri oluştu
Mahalle baskısına boyun eğmedi, 81 yaşında ezberleri bozdu
Mahalle baskısına boyun eğmedi, 81 yaşında ezberleri bozdu