Şanlıurfa merkezli 80 yıllık efsanevi şehirler arası yolcu taşımacılığı markası Urfa Cesur Turizm yaşadığı ekonomik darboğazı aşamayarak tüm seferlerini durdurma kararı aldı. Güneydoğu Anadolu bölgesinin en köklü firmalarından biri olan şirket bilet satışlarını kapatarak yarım asrı aşan yolculuğuna resmen veda etti.
Şanlıurfa halkının hayatında sadece bir otobüs firması değil adeta gurbetle sıla arasında tarihi bir köprü olan Urfa Cesur Turizm için yolun sonu göründü. Firmanın kuruluş öyküsü Birecik Köprüsü henüz inşa edilmemişken 79 yıl öncesine kadar uzandığı bilinirken, Diyarbakır hattında direksiyon sallayan firmanın şoförleri 1956 yılında Birecik Köprüsü hizmete açıldıktan sonra Urfa ile İstanbul arasında ilk seferleri başlatarak bölge ulaşımında adeta tarih yazmıştı.
30 SAATLİK YOLCUKLARIN MİMARI
Teknolojinin günümüzdeki kadar gelişmediği dönemlerde Urfa ile İzmir arasını tam 30 saatte aşan efsanevi otobüsler kentin hafızasına derin izler bıraktı. Markanın şöhreti sadece kara yollarıyla sınırlı kalmadı. Usta sanatçı İbrahim Tatlıses başrolünde oynadığı Günah filminde Urfa Cesur otobüslerine yer vererek kentin bu yerel markasını tüm Türkiye çapında tanınan bir isme dönüştürdü.
ARTAN MALİYETLER SONU OLDU
Son yıllarda artan maliyetler 80 yıllık çınarı da derinden sarstı. Ayakta kalabilmek adına geçtiğimiz yıl bölgedeki başka bir firmayla güçlerini birleştirme yoluna giden şirket yönetimi maalesef beklenen toparlanmayı sağlayamadı. 2026 yılının Şubat ayına gelindiğinde ise bilet satış ekranları tamamen kapatıldı.
KURUMSALLAŞMA EKSİĞİ Mİ?
Havayolu taşımacılığının yaygınlaşması akabinde; Urfa Cesur Turizm özelinde asıl kırılma noktası kurumsallaşma eksikliği olduğu yorumları yapıldı.
Bölgedeki diğer dev firmalar teknolojik altyapılarını güncelleyip dinamik fiyatlamaya geçerken köklü geçmişine güvenerek geleneksel yöntemlerde ısrar eden şirket ne yazık ki serbest piyasa karşısında ezildi.
GEÇEN SENE BİRLEŞMİŞTİ
Bölgenin bir diğer güçlü ismi olan Astor Turizm ile gerçekleştirdiği iş birliği ve birleşme, maalesef beklenen finansal canlanmayı yaratamadı. 2026 yılı Şubat ayı itibarıyla bilet satış sistemlerini tamamen kapatan firmanın, henüz resmileşmiş bir iflas kararı bulunmasa da fiilen kontak kapattığı ve otobüs filosunun büyük bir kısmının borçlar nedeniyle el değiştirdiği belirtiliyor.
