Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin dev ulaşım projelerinden biri olan Mersin–Adana–Osmaniye–Gaziantep Hızlı Tren Hattı ile ilgili beklenen müjdeyi verdi. Sosyal medya hesabı üzerinden yaptığı paylaşımla projedeki son durumu ve teknik detayları kamuoyuyla paylaşan Bakan Uraloğlu, özellikle Gaziantep ile Mersin Limanı arasındaki lojistik ve yolcu taşımacılığında devrim niteliğinde bir dönemin başlayacağını vurguladı. Türkiye Yüzyılı vizyonu çerçevesinde yürütülen bu dev yatırımın, bölge ekonomisine ve sosyal hayatına büyük bir ivme kazandırması bekleniyor.
MESAFELER KISALIYOR SEYAHAT SÜRESİ YARIYA İNİYOR
Projenin en dikkat çekici yönlerinden biri, mevcut güzergahın hem mesafe hem de zaman açısından ciddi bir optimizasyona uğrayacak olmasıdır. Bakan Uraloğlu’nun paylaştığı verilere göre, hali hazırda 361 kilometre olan demiryolu mesafesi, yeni hat ile birlikte 312,5 kilometreye düşürülecek. Bu kısalma, seyahat sürelerine çok daha radikal bir şekilde yansıyacak. Mevcut durumda 6 saat 23 dakika süren yolculuk süresi, hızlı tren konforuyla birlikte 2 saat 15 dakikaya kadar inecek. Saatte 200 kilometre seyir hızına uygun olarak inşa edilen bu hat, bölge illeri arasındaki bağı hiç olmadığı kadar güçlendirecek.
DEVASA LOJİSTİK KAPASİTESİ VE YOLCU HEDEFİ
Mersin–Adana–Osmaniye–Gaziantep hattı sadece bir yolcu taşımacılığı projesi değil, aynı zamanda Türkiye’nin ihracat koridoru için stratejik bir lojistik hamlesi olarak öne çıkıyor. Sanayi şehri Gaziantep’in Mersin Limanı’na hızlı erişimi, bölgedeki ticari hareketliliği küresel ölçekte rekabetçi kılacak. Planlanan projeksiyonlara göre bu güzergahta, yıllık yaklaşık 3,1 milyon yolcu taşınması, yıllık 37,1 milyon ton lojistik yük transferi gerçekleştirilmesi hedefleniyor.
Bu veriler, hattın tamamlanmasıyla birlikte karayolu üzerindeki ağır yük trafiğinin raylı sistemlere kayacağını ve hem karbon emisyonunun azalacağını hem de lojistik maliyetlerin düşeceğini kanıtlıyor.
TEKNİK AYRINTILARDA SONA YAKLAŞILDI
İnşaat çalışmalarının büyük bir titizlikle devam ettiği projede, genel fiziki gerçekleşme oranı %85 seviyesine ulaşmış durumda. Coğrafi zorluklara rağmen sarsılmaz bir ulaşım ağı inşa etmek adına devasa sanat yapılarına imza atılıyor. Proje kapsamında hayata geçirilen yapılar ise şunlardır:
13 adet tünel,
32 adet köprü,
11 adet viyadük.
Mühendislik açısından büyük bir başarıyı temsil eden bu yapılar, hızlı trenin yüksek hızını korumasını ve güvenli bir seyir imkanı sunmasını sağlayacak.
HEDEF 2028: TÜRKİYE YÜZYILI'NDA KESİNTİSİZ ULAŞIM
Bakan Abdulkadir Uraloğlu, projenin bütünüyle bitirilerek halkın kullanımına açılacağı tarih olarak 2028 yılını işaret etti. Türkiye’nin ulaştırma altyapısında geçirdiği dönüşümün en önemli halkalarından biri olan bu hat, sadece şehirleri değil, limanları ve organize sanayi bölgelerini de birbirine bağlayacak. Yatırımın tamamlanmasıyla birlikte Güney hattındaki ekonomik ekosistem tamamen yenilenecek ve kesintisiz hizmet anlayışı pekiştirilecek.
Gaziantep ile Mersin Limanı arasındaki mesafeyi yüksek hızla kısaltıyoruz ????
— Abdulkadir URALOĞLU (@a_uraloglu) February 8, 2026
????️ Mersin–Adana–Osmaniye–Gaziantep Hızlı Tren Hattı yatırımımızla; 361 kilometrelik yolu 312,5 kilometreye, 6 saat 23 dakikalık seyahat süresini ise 2 saat 15 dakikaya indiriyoruz.
????Saatte 200 km… pic.twitter.com/Gq63hWo0Lu
