Türkiye'nin güneyini modern demiryolu hatlarıyla buluşturan Mersin-Gaziantep Yüksek Standartlı Demiryolu Hattı Projesi, bölge ulaşımında yeni bir dönemi başlatıyor.
Rönesans'ın EPC-F modeliyle hayata geçirdiği ve UKEF kredi kuruluşu tarafından finanse edilen bu dev proje, yolculuk sürelerini büyük ölçüde kısaltarak hem bireysel hem de ticari seyahatleri kolaylaştıracak.
Tamamlandığında, Mersin ile Gaziantep arasındaki yolculuk süresi 6 saat 23 dakikadan 2 saat 15 dakikaya inecek.
ÇEVRE DOSTU VE SÜRDÜRÜLEBİLİR BİR ULAŞIM
Rayhaber'de yer alan habere göre, Mersin-Gaziantep Hızlı Tren Hattı, sadece zaman kazandırmakla kalmıyor, aynı zamanda çevre dostu özellikleriyle de öne çıkıyor.
Proje, mevcut karayolu ulaşımının neden olduğu karbon emisyonunu önemli ölçüde azaltacak.
Bu durum, hava kirliliğinin önüne geçerek daha temiz ve yaşanabilir bir çevreye katkı sunarken, Türkiye'nin sürdürülebilir ulaşım hedeflerine ulaşmasında da önemli bir rol oynayacak.
EKONOMİYE BÜYÜK KATKI SUNACAK
Yeni demiryolu hattı, şehirlerarası lojistik maliyetlerini düşürerek bölge ekonomisine canlılık katacak.
Proje, ticaret, kültür, turizm, tarım ve gastronomi alanında öne çıkan Mersin, Adana, Osmaniye ve Gaziantep gibi dört büyük şehri yüksek hızlı tren ağıyla birbirine bağlayacak.
Bu güçlü bağlantı, yeni iş olanaklarının oluşmasına, turizmin canlanmasına ve ekonomik büyüme için yeni kapıların açılmasına zemin hazırlayacak.
Özellikle üretici ve sanayiciler için ham madde ve ürün sevkiyatında büyük kolaylık sağlayarak bölge ekonomisinin rekabet gücünü artıracak.
YILLIK YOLCU VE YÜK KAPASİTESİ
Mersin-Gaziantep Hızlı Tren Hattı projesi tamamlandığında, yıllık ortalama 6,4 milyon yolcu taşınması hedefleniyor.
Yolcu taşımacılığının yanı sıra, yaklaşık 100 milyon ton yükün demiryolu ile taşınması da amaçlanıyor.
Bu kapasite artışı, karayolu trafiğindeki yoğunluğu önemli ölçüde azaltarak daha güvenli ve akıcı bir ulaşım ağı oluşmasına katkı sağlayacak.
Hem yolcu hem de yük taşımacılığındaki bu artış, demiryollarının ülkenin genel lojistik stratejisindeki önemini bir kez daha ortaya koyacak.
KAPSAMLI ALTYAPI ÇALIŞMALARI TAMAMLANDI
Bu dev projenin inşasında kapsamlı altyapı çalışmaları titizlikle yürütüldü. 21 milyon metreküp toprak hareketi, 2 milyon metreküp betonarme imalatı ve 77 bin ton ray döşemesi gibi çalışmalar tamamlandı.
Proje kapsamında ayrıca 6 viyadük, 6 tünel, 32 demiryolu köprüsü, 30 karayolu üstgeçidi, 55 karayolu altgeçidi, 266 menfez ve 21 istasyon yer alıyor.
Planlanmış altyapı, hattın hem güvenli hem de yüksek hızda çalışmasını sağlayarak Mersin'den Gaziantep'e modern bir demiryolu koridoru oluşturacak.
