Çankırı, Kocaeli ve Bandırma'da peş peşe tespit edilen ve düşürülen insansız hava araçları (İHA), "Savaş Türkiye'ye mi sıçrıyor?" sorusunu gündeme getirdi. Savunma ve strateji uzmanı Doç. Dr. Sıtkı Egeli, yaşananları Rusya-Ukrayna savaşının bir "yan etkisi" olarak değerlendirerek, "Bu araçlar elektronik karıştırma sonucu yolunu kaybedip Türkiye'ye sürüklenen, kontrolsüz uçuşlar olabilir" dedi.
Bandırma ve Kocaeli başta olmak üzere Türkiye hava sahasında tespit edilen ve güvenlik güçlerince etkisiz hale getirilen İHA'lar tartışma yarattı. İzmir Ekonomi Üniversitesi Siyaset Bilimi ve Uluslararası İlişkiler Bölümü Öğretim Üyesi Doç. Dr. Sıtkı Egeli, Halk TV yayınında Işın Eliçin'in sorularını yanıtlayarak düşen hava araçlarının teknik özelliklerini ve bölgedeki stratejik tabloyu yorumladı.
Savunma Sanayii Müsteşarlığı kökenli deneyimli uzman Egeli, bu durumun sadece Türkiye'ye özgü olmadığını, Polonya ve Romanya gibi ülkelerin de aylardır benzer ihlallerle karşılaştığını vurguladı.
"KOCAELİ'YE DÜŞEN RUS YAPIMI ORLAN-10"
Görüntüler üzerinden teknik bir analiz yapan Egeli, Kocaeli'de düşürülen aracın Rus yapımı bir keşif İHA'sı olduğunu netleştirdi.
Egeli, "Kocaeli'nde düşürülen dron çok bariz olarak bir Rus 'Orlan-10' tipi keşif ve istihbarat İHA'sıdır" diyerek, bu araçların savaşın ana unsuru haline geldiğini belirtti.
"AYDA 800 BİN DRON KULLANILIYOR, BAZILARI YOLUNU KAYBEDİYOR"
Sıtkı Egeli, Rusya-Ukrayna savaşındaki dron kullanımının inanılmaz boyutlara ulaştığına dikkat çekerek, yaşananların "matematiksel bir olasılık" sonucu olabileceğine işaret etti.
Egeli şu çarpıcı verileri paylaştı: "Ukrayna 2024'te 4,5 milyon dron üretti. Rusya'nın da en az bu kadar ürettiğini varsayarsak, bölgede her ay yaklaşık 800 bin dron kullanılıyor. Bu kadar yoğun kullanımda, elektronik harp ve karıştırma teknikleri nedeniyle araçların bir kısmının yolunu kaybedip serseri mayın gibi dolaşması ve Türkiye'ye yönelmesi son derece olası.".
"KONTROLLÜ BİR SALDIRI DEĞİL, BAŞIBOŞ UÇUŞLAR"
Türkiye'nin hava sahasına giren bu araçların, Türkiye'ye yönelik kasıtlı bir operasyondan ziyade, kontrolü kaybedilmiş araçlar olduğunu savunan Egeli, "Bunlar kontrollü uçuşlar değil. Veri linki (data link) ile uçuruluyorlar ve menzilleri sınırlı. Ancak bağlantı koptuğunda rüzgarın veya son komutun etkisiyle düz bir hatta saatlerce uçabiliyorlar" değerlendirmesinde bulundu.
"15-20 SAAT HAVADA KALABİLİYOR"
Karadeniz gibi geniş bir coğrafyayı aşıp Türkiye'ye nasıl ulaştıkları sorusuna ise Egeli, Orlan-10'un teknik kapasitesiyle yanıt verdi:
"Bu araçların havada kalış süresi 15 ila 20 saat. Ortalama 100-150 km hızla uçtukları düşünüldüğünde, matematiksel olarak 3.000 km menzile ulaşabilirler. Dolayısıyla Ukrayna veya Rusya'dan kalkıp, kontrolü kaybettikten sonra Türkiye'ye kadar sürüklenmeleri teknik olarak mümkün.".
DOÇ. DR. SITKI EGELİ KİMDİR?
Türkiye'nin önde gelen savunma ve güvenlik stratejistlerinden biri olan Doç. Dr. Sıtkı Egeli, akademik kariyerinin yanı sıra bürokrasi ve savunma sanayiindeki tecrübesiyle tanınıyor.
Akademik Geçmiş: Boğaziçi Üniversitesi (Lisans), University of Chicago (Yüksek Lisans), Bilkent Üniversitesi (Doktora) ve NATO Savunma Koleji mezunudur.
Bürokrasi ve Sektör Deneyimi: Savunma Sanayii Müsteşarlığı'nda (SSB) Dış İlişkiler Şube Müdürü olarak görev yapmış, TUSAŞ Yönetim Kurulu Üyeliği görevinde bulunmuştur.
Mevcut Görevi: 2015 yılından bu yana İzmir Ekonomi Üniversitesi'nde öğretim üyesi olarak uluslararası güvenlik ve savunma dersleri vermektedir.
