Otomobillerin motor sistemlerinin sağlıklı ve uzun ömürlü çalışabilmesi için antifriz ve sıvı bakımlarının aksatılmaması gerekiyor. Özellikle soğuk hava şartlarına girmeden önce araçların antifriz seviyesinin ve aktiflik durumunun kontrol edilmesi, motorun donmasını engellediği gibi korozyon oluşumunu da önlüyor. Uzmanlar, sıvı bakımının ihmal edilmesi durumunda sürücülerin silindir kapak contası yanıkları ve radyatör patlakları gibi yüksek maliyetli zararlarla karşılaşabileceği konusunda uyarıyor.
Bakım masrafı yok denilecek kadar az: Bu otomobiller tamirci yüzü görmüyor, el yakmıyor!
ANTİFRİZ SADECE KIŞIN DEĞİL YAZIN DA OLMASI GEREKİR
Motor ustası Ahmet Tokdemir, otomobil sahiplerinin antifriz kullanımıyla ilgili genel bir yanılgı içinde olduğunu belirterek, antifrizin sadece donmayı önleyen bir madde olmadığını vurguladı. Tokdemir, antifrizin yaz aylarında dahi kullanılması gerektiğini şöyle açıkladı:
"Herkesin bildiği şu şekildedir aslında, ‘Kış geldi aracıma antifriz koyayım ve donmasın.’ Antifriz donmayı engelleyen bir kısımdır doğru ama yaz-kış olması gereken bir şeydir. Korozyonu önler. Ben çok şahit oldum. Silindir kapak contası yanıkları, radyatör patlakları gibi nedenlerle çok insan yolda kalıyor. Kışın antifriz koyduktan sonra patlak oluşuyor ve daha sonra su ilave edilince araç yolda kalıyor veya arıza çıkıyor. Antifriz kışın çok önemlidir ama yazın da kullanılması gerekir. Genelde kışa girerken kontrolünün yapılması gerekir. Derece, renk ve aktifliğinin kontrol edilmesi önemlidir."
Tokdemir, antifrizin donma derecesinin ise bölgenin coğrafi koşullarına göre belirlenmesi gerektiğini ifade etti. Ortalama 25 derecenin yeterli olduğunu ancak Doğu illeri gibi daha soğuk bölgelerde 40 dereceye kadar çıkması gerektiğini vurgulayan Tokdemir, "Fazlası da zararlıdır eksiği de zararlıdır" diyerek doğru miktarın önemine dikkat çekti.
KALİTESİZ ANTİFRİZ KULLANIMININ MOTOR ÜZERİNDEKİ TEHLİKELERİ
Motor ustası Ahmet Tokdemir, araçlardaki antifrizin ömrünün 3-4 seneden fazla olmaması gerektiğini belirtti. Zaman aşımına uğrayan antifrizin özelliğini kaybettiğini ve motor aksamında ciddi hasarlara yol açtığını ifade etti.
Tokdemir, özellikle piyasada bolca bulunan taklit ve kalitesiz antifrizlerin tehlikesine karşı sürücüleri sert bir dille uyardı:
"Antifriz 3 veya 4 sene sonra özelliğini kaybediyor. Artık motorda aşınma, korozyon, radyatör patlaklarına neden oluyor. Genellikle uzun yolda denk geliyor. Saf antifriz 60 derecedir. Öylelikle koyduğunuz zaman arabaya zarar verir. Onun için biraz saf su koymak gerekir. Antifriz kalitesi önemlidir. Taklitleri piyasada oldukça fazla. Antifriz çok koyu yeşil veya kırmızı olabiliyor. Ben şahit oldum. Çok kırmızı renkte bir antifriz koyduk ve birkaç ay sonra silindir kapağını sökmek zorunda kaldık. Boya çıktı. Ucuza satılan antifrizlere kesinlikle kanmasınlar."
