Kocaeli'nin dört bir yanı raylı sistemler ile örülürken; metro, tramvay ve teleferik gibi modern çözümler, şehir içi hareketliliği kökten değiştiriyor.
Yeni nesil kavşaklar ve sürekli genişleyen toplu taşıma filosuyla Kocaeli, karayolu ve raylı sistem entegrasyonunda önemli bir vizyon ortaya koyuyor.
ULAŞIMDA TARİHİ DÖNÜŞÜM GERÇEKLEŞİYOR
Kocaeli Büyükşehir Belediyesi'nin (KBB) hayata geçirdiği atılımlar, kenti sadece daha etkin bir ulaşım ağına kavuşturmakla kalmıyor, aynı zamanda sosyal ve ekonomik yaşamı canlandıran güçlü bir merkez haline getiriyor.
Mega projelerle raylı sistemlerde yeni bir sürece giren Kocaeli, modern kavşaklar ve büyüyen otobüs filosu sayesinde ulaşımda yeni bir dönemin kapılarını aralıyor.
M1 Gebze OSB - Darıca Sahil metro araçları
KÖRFEZRAY İLE KÖRFEZ'DEN KARTEPE'YE KESİNTİSİZ METRO BAĞLANTISI
Kent içi ulaşımın ana yükünü çekecek raylı sistem yatırımlarına devam edilen Kocaeli, demir ağlarla örülüyor.
Bu kapsamda öne çıkan Körfezray (Kuzey) metro hattı projesi (M2 Tüpraş-Petkim - İzmit Doğu), Kocaeli'de tek seferde gerçekleştirilecek en büyük yatırım olma özelliğini taşıyor.
Şehrin doğu-batı aksında hizmet verecek olan bu hat, gidiş-dönüş toplam 58 kilometre uzunluğa ve 18 istasyona sahip olacak.
Günde 300 binden fazla yolcunun kullanması öngörülen hattın, 2028 yılında tamamlanarak bölge trafiğini rahatlatması hedefleniyor.
GÜNEY METRO HATTI İLE İZMİT-GÖLCÜK ARASI 28 DAKİKAYA İNİYOR
Projelendirme aşaması tamamlanan Güney metro hattı (M4 İzmit-Gölcük) ise 21 kilometrelik güzergahıyla İzmit ile Gölcük ilçelerini birbirine bağlayacak.
Hat sayesinde Gölcük ve İzmit arasındaki seyahat süresi 28 dakikaya inecek, özellikle sabah ve akşam yoğun saatlerde yaşanan trafik sıkışıklığı büyük ölçüde azalacak.
Güney metro hattı, Kuzey (Körfezray) metro hattı ile tam entegre çalışacak ve böylece Gölcük'ten Körfez'e veya Kartepe'ye kadar raylı sistemle kesintisiz ulaşımı sağlanmış olacak.
Hattın ilk hizmet yılında günlük 202 bin yolcu taşıması beklenirken, bu sayının 2053 yılında 335 bine ulaşması öngörülüyor.
GEBZE OSB-DARICA SAHİL METROSU İLE ULAŞIMA NEFES ALDIRACAK
Kocaeli'nin ilk sürücüsüz metro hattı olan M1 Gebze OSB-Darıca Sahil metro hattı, şehir ulaşımında yepyeni bir dönemi başlattı.
Darıca sahilinden Gebze Organize Sanayi Bölgesi'ne (OSB) uzanan bu hat, Marmaray ile entegre olması sayesinde İstanbul'a kesintisiz bağlantı imkanı sunuyor.
15,4 kilometre uzunluğundaki ve 11 istasyonlu bu modern hat, hızlı ve konforlu ulaşımın yanı sıra, çevre dostu yapısı ve yerli teknolojisiyle dikkati çekiyor.
ALİKAHYA STADYUM TRAMVAY HATTI İLE MAHALLELERE ERİŞİM KOLAYLAŞIYOR
Raylı sistemlerdeki ilerlemeler sadece metro hatlarıyla sınırlı kalmıyor.
Halihazırda Kuruçeşme-Otogar ve Kuruçeşme-Kocaeli Şehir Hastanesi hatlarında günde on binlerce yolcu taşımaya devam eden tramvay sistemi de güçleniyor.
Çalışmaları hızla süren Alikahya Stadyum tramvay hattı, mevcut sisteme ek değer katacak.
Bu yıl içinde hizmete girmesi planlanan 3,8 kilometrelik yeni hat, bölgedeki hareketliliği ve ekonomiyi artıracak.
Çevreci ve konforlu ulaşım imkanı sunacak olan hat, Kocaeli’nin toplu taşıma çeşitliliğini de artıracak.
İki etaplı projenin 1,4 kilometrelik ilk etabı otogardan başlayarak Sabancı Bulvarı'na kadar uzanırken, 2,4 kilometrelik ikinci etap hattı Kocaeli Stadyumu'na kadar taşıyacak.
İki yeni istasyon geçtiğimiz haftalarda devreye alındı ve test sürüşü gerçekleştirildi.
Kocaeli tramvay haritası
DEMİRYOLU ENTEGRASYONU: GEBZE-ADAPAZARI TREN VE ADARAY HATTI
Kocaeli'nin doğu sınırından başlayarak Sakarya'ya uzanan TCDD tarafından işletilen B1 Adapazarı-Gebze (Ada Ekspresi) tren hattı, bölge için önemli bir bölgesel ulaşım arteri.
Bölgesel tren hattı, Kocaeli sınırları içinde Gebze'den başlayarak Diliskelesi, Hereke, Yarımca, Derince, İzmit, Kırkikievler, Köseköy ve Büyükderbent gibi önemli duraklardan geçerek Sakarya'daki Arifiye ve Mithatpaşa üzerinden Adapazarı Garı'na ulaşıyor.
Günde karşılıklı olarak çok sayıda seferin düzenlendiği bu tren hattı, Marmaray ile entegre olması sayesinde İstanbul'a kesintisiz erişim sağlamasıyla Kocaeli ve Sakarya illeri arasındaki yolcu taşımacılığında kritik bir rol üstleniyor.
B1 Adapazarı - Gebze (Ada Ekspresi) tren hattı
KARTEPE TELEFERİK HATTI İLE 50 YILLIK HAYAL GERÇEK OLDU
Kocaeli'nin uzun süredir beklediği Kartepe teleferik hattı, 25 Mart 2024 tarihinde resmen hizmete girdi.
Derbent mahallesinden Kuzuyayla Tabiat Parkı'na kadar uzanan 4,7 kilometrelik bu hat, toplamda 9,7 kilometrelik çift yönlü mesafesi ve yüksek direkleriyle Türkiye'nin dikkat çeken projelerinden biri oldu.
10 kişilik 73 kabinle yaklaşık 14 dakika süren yolculuk boyunca yolcular, İzmit Körfezi ve Sapanca Gölü'nün muhteşem manzaralarının tadını çıkarıyor.
Açılışından bu yana yoğun ilgi gören teleferik, Kocaeli'nin 365 gün turizm merkezi olma hedefinde önemli bir aşama olarak değerlendiriliyor.
TF1 Kartepe Derbent-Kuzuyayla teleferik hattı
DARICA TELEFERİK HATTI İLE ENTEGRE ULAŞIMA BİR YENİ HALKA
Projelendirme aşamasında olan Darıca teleferik hattının yapımına ise 2026 yılında başlanması planlanıyor.
İlk durağı Darıca Farabi Devlet Hastanesi'nde yer alacak hat, İstasyon Caddesi'ndeki trafik yoğunluğunu azaltmayı hedefliyor.
İkinci durak ise Darıca Millet Bahçesi olacak, böylece millet bahçesi ve sahile erişim kolaylaşacak.
Metro, tramvay ve otobüs hatlarıyla entegre olarak tasarlanan bu proje, bölgedeki ulaşım ağını daha da güçlendirecek.
TF2 Darıca Devlet Hastanesi - Millet Bahçesi teleferik hattı
GÜVENLİ VE KONFORLU MODERN TRAMVAY FİLOSU GENİŞLİYOR
Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, ulaşım kalitesini yükseltmek amacıyla teknolojik yatırımlara devam ediyor.
2026 yılında 5 yeni aracın daha eklenmesiyle tramvay filosu toplam 33 araç kapasitesine ulaşacak ve yolculara daha konforlu ve güvenli seyahat imkanı sunulacak.
Tramvay, günlük yolcu taşıma rekorlarını sürekli yenilerken, vatandaşların ilgisi de artarak devam ediyor.
Örneğin, 2024 Mart ayında açılan Kocaeli Şehir Hastanesi tramvay hattı, açıldığı tarihten itibaren 1 milyon 796 bin 186 yolcu tarafından kullanıldı.
T3 Otogar - Sabancı MTAL tramvay hattı
YENİ NESİL KAVŞAKLAR VE GENİŞLEYEN OTOBÜS AĞI TRAFİĞİ RAHATLATIYOR
Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, karayolu projeleriyle de kentteki ulaşım sorununu önemli ölçüde hafifletiyor.
Bu noktada, yeni nesil kavşaklar büyük bir rol oynuyor.
2024 yılında açılan Yeşilova-Solaklar Kavşağı, günlük 60 bin aracın geçtiği Kandıra-Yeşilova-Solaklar bölgesindeki trafiği kesintisiz hale getirerek büyük bir rahatlama sağladı.
Modern mimarisiyle dikkat çeken Başiskele Kavşağı Koridor Projesi de bir yıl içinde tamamlanacak ve bölge trafiğini tamamen rahatlatacak.
Kent içi ulaşımda toplu taşımayı teşvik etmek için otobüs filosunu da sürekli genişleten KBB, bugün Kocaeli genelinde 2 bin 208 araçla 363 hatta sefer yaparak, ulaşılmayan cadde ve sokak bırakmamayı hedefliyor.
KOCAELİ RAYLI SİSTEM HATLARI
T1 Otogar - Şehir Hastanesi
T2 Kuruçeşme - Şehir Hastanesi
T3 Otogar - Sabancı MTAL
B1 Adapazarı - Gebze
TF1 Kartepe Derbent-Kuzuyayla
KOCAELİ'DE İNŞAATI DEVAM EDEN RAYLI SİSTEM HATLARI
T3 Sabancı MTAL - Kocaeli Stadyumu
M1 Gebze OSB - Darıca Sahil
M2 Tüpraş-Petkim - İzmit Doğu
KOCAELİ'DE PLANLANAN RAYLI SİSTEM HATLARI
M3 Gebze - Sabiha Gökçen Havalimanı
M4 İzmit - Gölcük
TF2 Darıca Devlet Hastanesi - Millet Bahçesi
