BMC Ankara, ilk Altay tanklarını TSK'ya teslim etti
KULE TASARIMI VE YAN ZIRH
Damian Ratka, analizinin başında zırhın potansiyel dayanıklılığını veya kalitesini değil, "kalınlığını, geometrisini, yerleşimini ve potansiyel olarak zayıflatılmış alanları" değerlendirdiğini vurguladı.
Kule sisteminde "asimetrik geometrinin" dikkat çektiğini belirten Ratka, sağ ön modülün ana nişangahın yerleşimi nedeniyle daha ileride olduğunu kaydetti. Bu çözümün Leopard 2 ve Leclerc tanklarına benzediğini, ancak Altay'da nişangahın zırh modülünün arkasında olmasını "daha iyi düşünülmüş" bulduğunu aktardı. Ratka, buna rağmen bu durumun "ön zırhta zayıflatılmış bir bölge yaratabileceğini" ifade etti.
Editör ayrıca, mürettebat bölmesini koruyan yan zırh modüllerinin kalınlığının M1 Abrams, Leopard 2, Leclerc veya Challenger 2 ve 3 gibi tanklara kıyasla "daha az" olduğu gözlemini paylaştı.
GÖVDEDE TESPİT EDİLEN "ZAYIF BÖLGE" İHTİMALİ
Gövdenin ön kısmında "çok kalın" bir özel zırh modülü için kompartıman bulunduğunu belirten Ratka, "diğer yandan bu kompartıman oldukça sığ" dedi. Bu durumun, modülün altında sadece çelik zırhla korunan "zayıflatılmış bir bölge" olabileceği anlamına gelebileceğini, ancak bu konuda "emin olmadığını" ekledi.
Ratka, sürücü bölmesinin hemen arkasında yer alan çelik plakanın "nispeten ince" olduğunu ve genel olarak gövdeyi oluşturan kaynaklı plakaların "nispeten ince" plakalardan oluştuğunu belirtti.
"PROBLEMLİ ÇÖZÜM": İZOLE EDİLMEMİŞ MÜHİMMAT DEPOLARI
Analizde "problemli bir çözüm" olarak, gövdede sürücü mahallinin her iki yanında yer alan iki adet "izole edilmemiş" mühimmat magazini gösterildi. Her biri 10 adet 120x570mm'lik mühimmat kapasiteli bu depoların "tam izolasyonun ve patlama kapaklarının yerini tutmayacağını" vurguladı.
"TÜRKİYE İÇİN BÜYÜK BİR BAŞARI"
Damian Ratka, Altay'ı "Türkiye'de tasarlanan ilk tank olmasına rağmen gerçekten iyi bir araç" olarak nitelendirdi. Aracı, K2 teknolojisini kullanan ancak diğer tasarımlardan da ilham alan "eklektik" bir yapı olarak tanımlayan Ratka, "tartışmalı çözümlere" sahip olduğunu belirtti.
Ratka, kule sisteminin ve ön gövde zırhının yeniden tasarlanması ve "tamamen izole edilmiş" mühimmat magazinlerinin kullanılması durumunda "bu açılardan büyük bir itirazı olmayacağını" söyledi.
Editör, değerlendirmesini, Altay'ın "Türkiye için gerçekten büyük bir başarı" olduğu ve ülkeye "gerekli deneyimi ve know-how'ı" kazandırdığı tespitiyle tamamladı. Ratka, "şimdi mesele tartışmalı olan bu çözümlerin sürekli iyileştirilmesi" ifadelerini kullandı.
Zapraszam do wątku, w którym przedstawie skróconą analizę i wnioski na temat nowego tureckiego czołgu Altay, produkowanego w widocznej fabryce koncernu BMC pod Ankarą. Ta skrócona analiza dotyczy moich obserwacji na temat opancerzenia tego czołgu. pic.twitter.com/ua5UuG12ic
— Damian Ratka (@DRatka1) November 2, 2025
