Milyonlarca araç sahibini yakından ilgilendiren zorunlu trafik sigortası düzenlemelerinde köklü değişiklikler hayata geçiriliyor.
Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından yayımlanan genelge, zorunlu trafik sigortası poliçelerinin yenilenmesi ve yeni araç alımlarında uygulanan basamak sistemini yeniden şekillendiriyor.
Bu değişikliklerin temel amacı, hasarsız sürücülerin mevcut haklarını koruyarak daha adil bir sistem oluşturmak ve sık sık kaza yapan sürücülerin avantajlarını ortadan kaldırmak olarak belirtiliyor.
Yeni düzenlemeler 1 Ocak 2026 tarihinden itibaren yürürlüğe girecek.
İllere göre trafik sigortası farkı! İstanbul, Ankara, İzmir'de primler şaşırttı
HASARSIZ SÜRÜCÜLERE YENİ HAKLAR
Ntv'de yer alan habere göre, yapılan en önemli değişikliklerden biri, birden fazla araca sahip olan veya yeni araç alımı yapan hasarsız sürücüleri ilgilendiriyor.
Eski düzenlemede, kazasızlık basamağı yüksek olan bir sürücü (örneğin 8. basamakta), yeni bir araç aldığında sigorta poliçesi otomatik olarak 4. basamaktan başlatılıyordu.
Bu durum, hasarsızlığı ödüllendirmek yerine cezalandırıyor ve kazasız sürücüleri yüksek prim ödemeye zorluyordu.
Yeni genelgeyle birlikte bu adaletsizlik gideriliyor.
Artık yeni alınan bir aracın trafik sigortası hasarsızlık basamağı, sürücünün mevcut en yüksek basamağı üzerinden hesaplanacak.
Örneğin, 8. basamakta yer alan bir sürücü, yeni aldığı araç için de sigortasını 4. basamak yerine yine 8. basamaktan başlatabilecek.
Bu sayede, kazasız sürüş alışkanlığı olan ve sigorta geçmişi temiz olan sürücülerin elde ettikleri avantajlar korunmuş olacak.
Direksiyon başına geçenler dikkat: Bu üç sihirli kelimeyi unutmayın!
KAZALI SÜRÜCÜLERE TANINAN AYRICALIKLAR BİTİYOR
Yeni düzenleme sadece hasarsız sürücüler için değil, aynı zamanda kaza yapan sürücüler için de önemli kurallar getiriyor.
Önceki uygulamada, yüksek riskli ve sürekli kaza yapan bir sürücü (1. basamakta), yeni bir araç aldığında otomatik olarak 4. basamağa yükseltiliyordu.
Bu durum, hasarlı sürücülerin primlerinin düşmesine ve adeta ödüllendirilmesine yol açıyordu.
Yayımlanan yeni genelgeyle birlikte, bu avantaj ortadan kaldırılıyor. 1. basamakta yer alan bir sürücü, yeni aldığı araç için de yine 1. basamaktan sigorta yaptırmak zorunda kalacak.
Böylece, zorunlu trafik sigortası sistemi, hasar geçmişi yüksek olan sürücüler için caydırıcı bir rol üstlenecek ve kaza riskine göre primlendirme mantığı daha etkin bir şekilde uygulanacak.
Saniyeler içinde arabanızı çalıyorlar, işte yeni yöntem!
SİGORTA YENİLEME VE HASAR SİSTEMİNDE DEĞİŞİKLİKLER
Mevcut aracını satarak yeni bir araç alacak olan sürücüler için herhangi bir değişiklik yapılmadı.
Bu durumdaki sürücüler, eski araçlarındaki trafik sigortası basamağı ne ise, yeni araçları için de aynı basamaktan devam edecekler.
Poliçesini erken yenileyen sürücüler için de yeni bir kural eklendi.
Eski sistemde, poliçe yenileme tarihinden önce yapılan bir kaza, sürücünün basamağını etkilemiyordu.
Yeni genelgeye göre ise, poliçesini erken yenileyen ve yeni poliçe yürürlüğe girene kadar kaza yapan sürücülerin hasarsızlık basamakları bir sonraki yenileme döneminde bir basamak düşürülecek.
Bu değişiklik, sürücülerin sigorta dönemi içinde daha dikkatli olmasını teşvik etmeyi hedefliyor.
