Elektrikli otomobil dünyası üzerine içerikler üreten YouTube fenomeni Engin Özeren, Çinli elektrikli araç devi BYD’nin Manisa'da kuracağı fabrika arazisini yeniden ziyaret ederek son durumu gözler önüne serdi. 1 milyar dolarlık yatırımla 2026 sonunda üretime başlaması beklenen fabrikanın arazisindeki durgunluk, kamuoyundaki "fabrika iptal mi?" tartışmalarını yeniden alevlendirdi.
ŞUBATTAN EYLÜLE DEĞİŞMEYEN MANZARA
Engin Özeren, 13 Şubat'taki ilk ziyaretinde hareketli bir inşaat sahası gördüğünü, ancak haziran ayında tekrar geldiğinde bu hummalı çalışmanın yerini sessizliğe bıraktığını belirtmişti. Bu durum, sosyal medyada ve haberlerde büyük yankı uyandırmış, yetkililer ise çalışmaların tam gaz devam ettiğini açıklamıştı. Bu açıklamaların ardından, BYD'nin Macaristan'daki fabrika planını erteleyip tüm yatırımı Türkiye'ye kaydıracağı bile iddia edilmişti. Ancak Özeren'in 23 Eylül 2025 tarihli son ziyaretinde arazide yine bir değişiklik olmadığı gözlendi.
Özeren, bölgedeki diğer fabrikaların hızla yükseldiğini, sadece 3 ayda bile yeni binaların inşa edildiğini vurgularken, BYD arazisindeki sessizliğin dikkat çekici olduğunu ifade etti.
"Arkadaş burası organize sanayinin içerisinde, birçok fabrika yatırımının olduğu, hummalı fabrika inşaatlarının sürdüğü yer. Geçerken gördüm, Festo kendi tesisini yapmaya başlamış. 6 ay önce geldiğimde düzlemesi yapılan yeri adeta her tarafını kapatmışlar, yakında üretime başlayacaklar. Fakat arkamdaki arazide herhangi bir çalışma yok."
"2026 HEDEFİ GERÇEKÇİ Mİ?" SORUSU
Fabrikanın ÇED raporunda belirtilen 2026 yılında banttan ilk aracın inmesi hedefinin, sahadaki mevcut durumla çeliştiğini belirten Özeren, inşaat ve proje yöneticilerine seslendi.
"Şu anda buraya bir inşaat firması girse 175 bin kapasiteli bir hibrit ve elektrikli araç batarya fabrikası, kaporta fabrikası, imalat, parça ve motor fabrikalarının olduğu bu devasa alana inşaat yapması için bilmiyorum... Daha önce hasbelkader bu tarz bir fabrikanın sadece 50 bin metrekarelik küçük bir versiyonunun projesinin uzağında içinde olduğum bir inşaattı. Bir buçuk sene sürmüştü sadece altyapısını yapmak. 2026 yılında bu fabrikanın üretime başlayıp başlayamayacağı konusunda ben sizlerin fikirlerini almak isterim."
Özeren, sözlerini BYD'nin Türk ve Çinli mühendislere istihdam sağlamasını, ülkemize döviz girdisi yaratmasını ve Türkiye'yi önemli bir üretim üssü haline getirmesini temenni ederek sonlandırdı. Fabrikanın son durumu ve iddialara ilişkin yetkililerden yeni bir açıklama gelmesi bekleniyor.
Özeren'in konuyla alakalı videosu için tıklayınız.
