Türkiye, elektrikli araçların yaygınlaşmasında hayati bir rol oynayan şarj altyapısında dünya genelinde iddialı bir konuma geldi.
Haziran 2025 itibarıyla güncellenen verilere göre, Türkiye elektrikli araç başına düşen kamuya açık şarj gücünde 8,53 kilovat (kW) ile öne çıkarak global ortalamanın üç katını aştı.
Ülkenin toplam kurulu şarj kapasitesi ise 2.285 megavat (MW) seviyesine yükseldi.
Dünya genelinde elektrikli araç başına ortalama 2,8 kW şarj kapasitesi düşerken, Türkiye'nin bu değeri pek çok gelişmiş ülkenin önüne geçmesini sağladı.
DÜNYA SIRALAMASINDA ZİRVEYE YAKLAŞTI
Donanimhaber'de yer alan habere göre, küresel ortalamada elektrikli araç başına düşen şarj kapasitesi yaklaşık 2,8 kW, Avrupa Birliği'nde ise bu rakam 2,6 kW civarında seyrediyor.
Türkiye, ulaştığı 8,53 kW'lık şarj gücüyle birçok ülkeyi geride bırakarak dikkatleri üzerine çekti.
Yalnızca Güney Kore (10,3 kW) ve Hindistan (8,9 kW) Türkiye'nin önünde yer alıyor.
Ancak, Güney Kore'deki şarj soketlerinin yüzde 90'ının AC yani yavaş şarj desteği sunduğu göz önüne alındığında, Türkiye'nin DC hızlı şarj soketlerindeki yüzde 42'lik oranı daha stratejik bir avantaj sunuyor.
HIZLI ŞARJIN ÖNEMİ VE YÜKSEK KAPASİTE
Uzmanlar, bir ülkenin şarj altyapısının etkinliğini değerlendirirken, istasyon sayısından ziyade elektrikli araç başına düşen toplam şarj gücünün daha belirleyici bir ölçüt olduğunu vurguluyor.
Özellikle hızlı şarj cihazlarının sisteme entegre edilmesi, aynı anda daha fazla elektrikli araca hizmet verilebilmesini mümkün kılıyor.
Bu durum, elektrikli araç kullanıcılarının bekleme sürelerini kısaltarak genel memnuniyeti artırıyor ve altyapının verimliliğini yükseltiyor.
Erken aşamada yüksek şarj kapasitesine ulaşılması, gelecekteki olası yoğunluklara karşı önemli bir hazırlık niteliği taşıyor.
SOKET SAYILARINDAKİ ARTIŞ SÜRÜYOR
Güncel verilere göre, Türkiye'deki DC hızlı şarj soket sayısı Haziran ayında 13.290 adede ulaştı.
AC şarj soketlerinin sayısı ise 18.143'e yükseldi. Bu artışlarla birlikte, ülkedeki toplam kamuya açık şarj soketi sayısı 31.433 adede çıktı.
Elektrikli araç şarj altyapısındaki bu genişleme, kullanıcıların şarj istasyonu bulma konusunda yaşadığı endişeleri azaltarak elektrikli araçlara geçişi teşvik ediyor.
TÜRKİYE, HIZLI VE ULTRA HIZLI ŞARJDA AVRUPA'YI SOLLADI
Ülkelerin yavaş (22 kW'dan düşük), hızlı (22 kW ile 150 kW arasında) ve ultra hızlı (150 kW'dan yüksek) kamuya açık şarj cihazlarının oranları açısından da Türkiye'nin performansı oldukça dikkat çekici.
Türkiye, hızlı ve ultra hızlı şarj cihazlarının toplam oranıyla Avrupa Birliği ortalamasını ikiye katlıyor ve tablodaki diğer tüm ülkelerin önünde yer alıyor.
Sadece ultra hızlı (150 kW'dan yüksek) şarj cihazları baz alındığında ise Türkiye, yalnızca Norveç'in gerisinde kalıyor.
Bu veriler, Türkiye'nin sadece şarj kapasitesinde değil, aynı zamanda şarj hızı ve kalitesinde de global arenada iddialı bir oyuncu olduğunu gösteriyor.
