Dev otomobil araştırmasına göre elektrikli araçlar, içten yanmalı araçlara göre çok daha güvenilir. Yıllardır süren tartışmaya son noktayı ADAC koydu. İşte detaylar...
Avrupa'nın en büyük otomobil organizasyonu olan ADAC, elektrikli araçların (EV), içten yanmalı motorlu araçlara göre daha az arıza yaptığını açıkladı.
ADAC personelleri, 2024 yılı boyunca tam 3,6 milyon arıza çağrısına müdahale etti. Her çağrının detayları titizlikle kayda alındı. Elde edilen dev veri seti, elektrikli araçların arıza oranlarının daha düşük olduğunu net biçimde ortaya koydu.
Donanım Haber'de yer alan habere göre, içten yanmalı motorlarda arıza oranı, yani 1000 kayıtlı araç başına düşen kayıtlı arıza sayısı, 2024 yılında 9,4, yani yüzde 0,1'in hemen altında gerçekleşti. Elektrikli otomobil arızaları ise 1.000 araçtan yalnızca 3,8'inde meydana geldi. Bu kıyaslamalar aynı yaş grubuna göre yapıldı.
Öte yandan dört yıllık (2020'de ilk trafiğe çıkan) otomobil yaş grubunda, arıza endeksi 8,5 olan elektrikli otomobiller, içten yanmalı motorlara (arıza endeksi 12,9) göre arızaya üçte bir oranında daha az maruz kalıyor.
İlginç olan, her iki araç tipinde de en sık karşılaşılan arıza sebebinin aynı olması: 12 voltluk yardımcı akü. elektrikli araçlarda meydana gelen arızaların yüzde 50'si, içten yanmalılarda ise yüzde 45'i bu parçadan kaynaklanıyor. Bu durum, elektrikli araçların yüksek voltajlı bataryaları olsa bile geleneksel 12 voltluk sistemden tamamen vazgeçmediklerini gösteriyor.
Çalışmanın dikkat çeken bir diğer noktası da lastik merkezli arızalarda elektrikli araçların az farkla geride kalması. Her 1000 elektrikli araçtan 1,3'ü lastik nedeniyle yolda kalırken, bu oran içten yanmalı araçlarda 0,9 olarak ölçüldü. Ancak ADAC, yeni nesil elektrikli araçların bu sorunu daha az yaşadığını da özellikle vurguluyor.
HANGİ ELEKTRİKLİ ARAÇ DAHA AZ ARIZA YAPIYOR?
ADAC verilerine göre bir elektrikli otomobil modeli özellikle öne çıkıyor: 2023 model yılına ait Tesla Model 3, 0,5'lik arıza oranıyla listenin zirvesinde yer aldı. Hemen arkasından ise VW ID.3 geliyor; 0,7'lik arıza oranına sahip bu kompakt hatchback, üç yıldır istatistiklerde yer alıyor. Yine 2023'ten beri verilerde yer alan Tesla Model Y, 0,9'luk arıza oranıyla sağlam bir performans sergiliyor.
HANGİ ELEKTRİKLİ ARAÇ DAHA SIK ARIZA YAPIYOR?
Arıza istatistiklerinin alt sıralarında, yani en çok arıza yapan model olarak ise Hyundai Ioniq 5 dikkat çekiyor. ADAC'a göre bu durumun başlıca sebebi, aracın şarj kontrol ünitesinde yaşanan teknik sorunlar. 2021'den bu yana üretilen bu modelde, bu birim arızalandığında 12 voltluk marş aküsü şarj olmuyor ve bir süre sonra tamamen devre dışı kalıyor.
ELEKTRİKLİ OTOMOBİLLER NEDEN DAHA AZ ARIZALNIYOR?
Elektrikli araçların motor yağı, debriyaj, egzoz sistemi gibi geleneksel içten yanmalı motor sistemlerine sahip olmamaları da onları daha az arızalanabilir hale getiriyor. Karmaşık aktarma organları yerine daha sade bir yapıya sahip olan elektrikli araçlar, azalan parça sayısıyla birlikte arıza ihtimalini de düşürüyor.
Öte yandan ADAC, elektrikli araçların 10 yıldan uzun süreli kullanımda nasıl performans göstereceğine dair henüz yeterli veri olmadığını kabul ediyor. Ancak mevcut tablo, elektrikli araçların sadece çevre dostu değil, aynı zamanda daha pratik ve güvenilir bir ulaşım seçeneği haline geldiğini gösteriyor.
