Hidrojen tabanlı yeni Li-H bataryalar, lityumun yerini alarak elektrikli araçlarda verimliliği ve menzili artıracak devrim niteliğinde bir teknoloji sunuyor.
Elektrikli araç teknolojisinde çığır açacak bir gelişme Çin'den geldi. Araştırmacılar, lityum yerine hidrojen kullanılarak geliştirilen yeni nesil bir batarya teknolojisi tanıttı. “Li-H” adı verilen bu sistem, geleneksel yaklaşımların dışına çıkarak hidrojeni anot olarak kullanıyor.
Bu farklı yapı sayesinde 2825 Wh/kg gibi teorik olarak son derece yüksek bir enerji yoğunluğuna ulaşıldı. Bu değer, mevcut lityum bataryaların çok daha ötesinde performans sunabileceğini gösteriyor.
VERİMLİLİKTE YÜZDE 99,7 SEVİYESİNE ULAŞILDI
Yapılan testlerde, batarya sistemi yüzde 99,7’ye kadar enerji verimliliği sağladı. Bu oran, şarj ve deşarj süreçlerinde neredeyse hiçbir enerji kaybı yaşanmadığını ortaya koydu. Uzun ömürlü, yüksek kapasiteli ve verimli enerji depolama çözümleri sunan bu sistem, elektrikli araçların menzilini artırabilir ve şarj sürelerini azaltabilir.
Ayrıca araştırma ekibi, anot içermeyen ve daha ekonomik bir versiyon da geliştirerek yüzde 98,5 Coulombic verimlilik elde etti. Düşük hidrojen miktarlarında bile sistemin kararlı çalışması, teknolojinin uygulanabilirliğini güçlendirdi.
ELEKTRİKLİ ARAÇLARDAN HAVACILIĞA KADAR GENİŞ KULLANIM ALANI
Yeni hidrojen batarya teknolojisinin sunduğu yüksek enerji yoğunluğu, yalnızca elektrikli otomobillerde değil; havacılık endüstrisi, uzay teknolojileri ve büyük ölçekli yenilenebilir enerji depolama projelerinde de kullanılabilir hale getirilmesini mümkün kılıyor.
