Çinli otomotiv devi BYD (Build Your Dreams), küresel ölçekte elektrikli otomobil fiyatları ve performans dengesini değiştirecek yeni bir teknolojiyi duyurdu.
Geliştirilen sistem sayesinde en menzilli elektrikli araçlar kategorisindeki modeller sadece beş dakikada 400 kilometre yol kat edebiliyor.
Şirket tarafından paylaşılan BYD Han L teknik özellikleri verilerine göre araçlar 1000 voltluk bir gerilim mimarisiyle donatılıyor.
Geleceğin hızlı şarj teknolojileri arasında gösterilen bu donanım, kullanıcıların istasyonlarda saatlerce bekleme sorununu tamamen ortadan kaldırıyor.
Böylece elektrikli araç batarya ömrü korunurken aynı zamanda akaryakıt dolum hızına rakip bir performans elde edilmesi sağlanıyor.
SÜPER E-PLATFORM MİMARİSİ İLE ŞARJ KAYGISI SON BULUYOR
BYD Yönetim Kurulu Başkanı Wang Chuanfu, markanın geliştirdiği Super e-Platform 3.0 Evo isimli yeni altyapının detaylarını paylaştı.
Bu yeni nesil platform, elektrikli araç sahiplerinin en büyük çekincesi olan menzil ve şarj süresi kısıtlamalarını ortadan kaldırmayı hedefliyor.
Üretim bandından çıkan yeni araçlar, 1000 voltluk bir gerilim seviyesiyle çalışarak enerji verimliliğini en üst noktaya taşıyor.
Yüksek voltajlı bu mimari, enerji transferi sırasında yaşanan kayıpları minimize ederek bataryanın çok daha hızlı dolmasını sağlıyor.
Şirket yetkilileri, bu teknolojik atılımın sadece lüks segmentte değil, tüm model gruplarında kademeli olarak kullanılacağını belirtiyor.
FLASH CHARGING BATARYA İLE BİR MEGAVATLIK GÜÇ
Etkinlikte tanıtılan en kritik bileşenlerden biri olan Flash Charging Battery, 1000 Amper akım değerine ulaşarak rekor kırıyor.
10C şarj oranına sahip olan bu özel batarya hücresi, toplamda bir megavat yani 1000 kW şarj gücünü destekleme kapasitesi taşıyor.
Teknik veriler, uyumlu istasyonlara bağlanan araçların sadece beş dakika içinde 400 kilometre CLTC menzili geri kazandığını gösteriyor.
Bu devasa güç seviyesi, lityum iyon teknolojisinde gelinen son noktayı ve mühendislik başarısını açık bir şekilde kanıtlıyor.
Lityum demir fosfat tabanlı Blade bataryaların bu yeni versiyonu, hem güvenlikten ödün vermiyor hem de hız rekoru kırıyor.
Bataryanın iç direncinin düşürülmesi sayesinde yüksek akım altında bile ısınma sorunları en aza indirilerek koruma sağlanıyor.
GERÇEK DÜNYA TESTLERİNDE YÜKSEK PERFORMANS KANITLANDI
Sosyal medyada paylaşılan test videoları, BYD Han L modelinin gerçek istasyonlardaki şarj performansını gösteriyor.
Yapılan testlerde otomobilin 748 kW gibi devasa bir şarj gücüne ulaştığı ve bu seviyeyi uzun süre koruduğu izleniyor.
Batarya doluluk oranı yüzde 10 seviyesinden yüzde 70 seviyesine sadece 10 dakika gibi kısa bir sürede çıkmayı başarıyor.
Aracın bataryasının tamamen dolması ise toplamda 20 dakikada gerçekleşerek kullanıcılara inanılmaz bir zaman tasarrufu sunuyor.
Veriler, laboratuvar ortamının dışında, gerçek yol ve kullanım koşullarında elde edildiği için tüketicilerde güven uyandırıyor.
Böylece markanın iddia ettiği yüksek hızların sadece kağıt üzerinde kalmadığı, pratik kullanımda da geçerli olduğu anlaşılıyor.
TANG L VE HAN L MODELLERİ İÇİN SATIŞ SÜRECİ BAŞLIYOR
Yeni hızlı şarj teknolojisiyle donatılan Han L ve Tang L modelleri, yaklaşık 1 ay sonra resmi olarak satışa sunulacak.
Bu araçların başlangıç fiyatlarının 21.9800 yuan yani yaklaşık 30.000 dolar seviyesinden başlayacağı resmi kanallar aracılığıyla açıklandı.
Tang L modeli, beş dakikalık bir dolumla 350 kilometre menzil sunarken, tam şarj süresi yaklaşık 30 dakikada tamamlanıyor.
BYD, bu teknolojiyi sadece Çin pazarı için değil, Avrupa ve diğer global pazarlar için de hazırladığını belirtti.
Marka, dünya genelinde hızlı şarj ağlarını genişletmek adına farklı enerji dağıtım şirketleriyle stratejik iş birliği görüşmeleri yapıyor.
Yurt dışı pazarındaki rekabette öne geçmek isteyen Çinli üretici, bu hamlesiyle sektördeki tüm dengeleri bozmaya hazırlanıyor.
