Ford Otosan, Romanya'daki Craiova fabrikası ile Kocaeli arasında demiryolu ile bitmiş araç taşımacılığını Ocak 2026'da başlattı. Proje, Mars Logistics, KoçZer, Körfez Ulaştırma, Railport ve Transwaggon Group iş birliğiyle hayata geçirildi.
Yeni hat, Marmaray geçişini kullanarak iki ülke arasında kesintisiz taşımacılık sağlıyor. Her seferde 18 vagon ve 557 metre uzunluğundaki tren setleri, 216 araç taşıyor.
EMİSYON AZALTIM HEDEFİ
Proje, Ford Otosan'ın 2050 yılına kadar tüm değer zincirinde Net Sıfır emisyona ulaşma hedefinin bir parçası. SBTi tarafından onaylanan emisyon azaltım hedefleriyle uyumlu olarak kurgulanan sistem, Craiova-Köstence-Kocaeli hattındaki denizyolu ve karayolu bağlantılı taşıma yapısından, Craiova-Kocaeli arası direkt demiryolu taşımacılığına geçişi sağlıyor.
Körfez Ulaştırma'nın hibrit lokomotif yatırımlarıyla desteklenen tren operasyonları, emisyonların azaltılmasına katkı sağlıyor.
ARAÇ BAŞINA FİYATLANDIRMA MODELİ
Projede, lojistik satın alma süreçlerinde KoçZer'in sektörel uzmanlığından yararlanılıyor. Sistem, "araç başına fiyatlandırma" modeli üzerine kuruldu.
Railport, 22.000 metrekarelik alanda 1.563 bitmiş araç kapasiteli park sahası ile terminalde tahliye operasyonlarını yürütüyor.
PARÇA TAŞIMACILIĞINDAN SONRA İKİNCİ AŞAMA
Şubat 2025'te Mars Logistics tarafından Ford Otosan Romanya Craiova Fabrikası ile Türkiye arasında üretim parçalarının taşınmasını kapsayan demiryolu hattı açılmıştı. Ocak 2026'da gerçekleştirilen ilk seferle bitmiş araç taşımacılığı başladı.
Şirket, 2026 yılının son çeyreğinde filoya yeni vagon setleri eklemeyi planlıyor.
