Otonom sürüş teknolojilerinde kartlar yeniden dağıtılıyor. Yıllardır kural bazlı, Lidar ve radar sensörlerine bağımlı sistemlere milyarlarca dolar harcayan geleneksel otomobil üreticileri, rotayı yapay zekaya çevirdi. Bu dönüşümün en büyük adımı ise Mercedes-Benz ve çip devi NVIDIA işbirliğiyle geldi.
Mercedes, kendi geliştirdiği "Drive Pilot" sistemini askıya alarak, NVIDIA'nın insan gibi düşünebilen yeni nesil otonom mimarisi *"Alpamaya"*ya geçiş yapacağını duyurdu.
SADECE GÖREN DEĞİL, "DÜŞÜNEN" OTOMOBİL
NVIDIA'nın geliştirdiği VLA (Görsel-Dil-Eylem) mimarisi üzerine kurulu olan Alpamaya, sadece kameralardan gelen verileri işlemekle kalmıyor, tıpkı bir insan gibi akıl yürütüyor.
Sistem, yoldaki karmaşık senaryoları analiz edip en mantıklı kararı veriyor. Bu hamleyle Mercedes, Tesla'nın "Sadece Kamera (Vision Only)" stratejisine en güçlü rakip olarak konumlanıyor. Yeni teknolojinin ilk olarak 2026 yılı sonunda piyasaya çıkacak olan Mercedes CLA modelinde kullanılması bekleniyor.
DEVRİM NİTELİĞİNDE ÖZELLİK: "SÜREKLİ DEVREDE"
Tesla FSD ve diğer otonom sistemlerin en büyük handikabı, sürücü direksiyona müdahale ettiği anda sistemin "devre dışı" (disengage) kalmasıydı. NVIDIA ve Mercedes bu sorunu tarihe gömüyor.
Paylaşılan test görüntülerinde sistemin çalışma mantığı şöyle açıklanıyor:
"İnsan her zaman yazılımla işbirliği yapabilir. Bu bizim yazılımımıza özgü çok benzersiz bir özellik. İstediğimiz zaman direksiyonu devralabiliriz... Karşıdan gelen şeride doğru hafifçe yanaşabiliriz ve sonra bu şeride geri dönebiliriz. Direksiyonu bıraktığınızda kontrol tamamen ona (yazılıma) geçer."
Yani sürücü, bir çukurdan kaçmak veya şerit değiştirmek için direksiyona dokunduğunda sistem kapanmıyor; sürücünün niyetini anlayıp ona uyum sağlıyor, sürücü bıraktığı anda ise kaldığı yerden otonom sürüşe devam ediyor.
MİLYAR DOLARLIK "ÇÖP" YATIRIMLAR
Bu hamle, otomotiv dünyasında "Legacy" (Geleneksel) üreticilerin yıllardır savunduğu pahalı Lidar ve sensör teknolojilerinin bir anlamda "boşa yatırım" olduğunun da itirafı niteliğinde. NVIDIA, bazı durumlarda sensörlerden faydalanılacağını belirtse de, ana yükü artık "gören ve düşünen" kameralar sırtlayacak.
