Türkiye'de sıfır araç sahibi olmak isteyen tüketicilerin karşılaştığı en büyük engel, araç fiyatlarına eklenen yüksek oranlardaki Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) ve Katma Değer Vergisi (KDV) olmaya devam ediyor.
Özellikle popüler modellerde, devletin vergi geliri, üreticinin kazancını aşıyor.
Türkiye'de otomobil fiyatları, fahiş vergiler nedeniyle Avrupa ülkelerine kıyasla çok daha yüksek seviyelere çıkmasına yol açarak, alım gücünü düşürüyor ve sektördeki dengeleri etkiliyor.
EGEA CROSS'UN VERGİSİ NE KADAR? EGEA CROSS'A NE KADAR VERGİ ÖDENİYOR?
Yerli üretimde önemli bir yere sahip olan Fiat Egea Cross modeli üzerinden yapılan güncel bir hesaplama, fahiş vergi oranlarının boyutunu gözler önüne seriyor.
Bir tüketicinin bayiden anahtar teslim bir Egea Cross alması için ödediği toplam bedel 1.592.000 TL.
Bu tutarın temel bileşenleri incelendiğinde; aracın vergisiz çıplak fiyatının 737.000 TL olduğu, geri kalan 855.000 TL'nin ise doğrudan ÖTV (589.000 TL) ve KDV (266.000 TL, ki bu tutar ÖTV'li fiyat üzerinden hesaplanır) olarak devlete aktarıldığı görülüyor.
Bu tablo, aracın orijinal bedelinden yüzde 116 daha fazla bir vergi yükü anlamına geliyor.
Tesla Model Y sahipleri sevinecek: 145 km ek menzil!
SIFIR ARABADAN DEVLET NE KADAR VERGİ ALIYOR?
Fiat Egea Cross modelinin satışından elde edilen toplam gelirin dağılımı dikkat çekici.
Bu satıştan Fiat markası 737.000 TL brüt gelir elde ederken, devletin kasasına ÖTV ve KDV kalemlerinden giren toplam miktar 855.000 TL'ye ulaşıyor.
Bu veri, Türkiye araç vergilerinin ne denli yüksek olduğunu ve devletin otomotiv sektöründen elde ettiği gelirin, üretici firmanın gelirini (737.000 TL'ye karşılık 855.000 TL) geçtiğini kanıtlıyor.
Bu durum, otomobil alımını bir yatırım aracı haline getiren ve ikinci el piyasasını da doğrudan etkileyen temel faktörlerden biri olarak öne çıkıyor.
TÜRKİYE ARABADAN NE KADAR VERGİ ALIYOR?
Türkiye, Avrupa'daki en yüksek otomobil vergilendirme oranlarına sahip ülkeler arasında üst sıralarda yer alıyor.
Mevcut Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) sistemi, motor silindir hacmi ve aracın vergisiz satış fiyatı (ÖTV matrahı) baz alınarak kademeli olarak artan oranlar uygulamaktadır.
Örneğin, 1600 cm³ altı motor hacmine sahip araçlarda bile matraha bağlı olarak ÖTV oranları yüzde 45'ten başlayıp yüzde 80'e kadar çıkabilmektedir.
Buna ek olarak tüm binek araçlarda uygulanan yüzde 20 Katma Değer Vergisi (KDV) de eklenince, nihai tüketici fiyatı ciddi ölçüde artıyor.
Ağır vergi yükü, vatandaşların araç sahipliği oranını düşürürken, otomotiv sektörünün potansiyel büyümesini de kısıtlıyor.
İthal araçlara ek vergiyle darbe üstüne darbe! Piyasayı baltalayacak karar
