Sürücülerin bilmeden yaptığı bazı sıradan hatalar, aracın motor ömrünü sessizce tüketiyor. Uzmanlar, büyük arızaların bir anda değil, biriken yanlış kullanım alışkanlıklarıyla oluştuğunu belirtiyor. Uzmanlara göre aracın motor ömrünü tüketen ve yüksek tamir masrafları çıkartan 5 hatayı şöyle sıralıyor:
RÖLANTİDE UZUN SÜRE BEKLEMEK
Yeni nesil motorlarda aracı çalıştırdıktan sonra rölantide bekletmek, yağın sistemde doğru şekilde dağılmasına engel olur ve motoru verimsiz çalışmaya zorlar. Doğru olan yöntem, motoru çalıştırdıktan kısa bir süre sonra düşük devirle yola çıkarak aracı hareket halinde ısıtmaktır.
FİLTRE VE MALZEMENİN KALİTESİZ OLMASI
Düşük maliyetli olduğu için tercih edilen yan sanayi filtreler, yakıt ve hava sistemine mikro parçacıklar sızdırır. Performans kaybıyla başlayan süreç, motorun iç parçalarında geri dönüşü olmayan aşınmalara ve ağır onarım masraflarına neden olur.
ARACI UZUN SÜRE ÇALIŞTIRMAMAK
Haftalarca park halinde kalan araçlarda nem oluşur ve motor yağı özelliğini yitirir. Uzun süre yatan araç ilk çalıştırıldığı zaman, metal parçalar yüksek sürtünmeye maruz kalır. Motor sağlığını korumak için aracı düzenli aralıklar ile kısa mesafede de olsa çalıştırmak ve yürütmek gerekiyor.
DÜŞÜK DEVİRDE ZORLAMA
Yakıt tüketimini minimuma indirmek için motoru aşırı düşük devirde kullanmak, motora büyük zarar veriyor. “Gergin sürüş” olarak adlandırılan bu durum; krank mili ve pistonlar üzerindeki mekanik baskıyı en üst seviyeye çıkarır. En sağlıklısı, aracı ideal devir aralığında sürmektir.
KÜÇÜK SESLER VE DEĞİŞİMLERİ GÖZ ARDI ETMEK
Motordan gelen küçük bir vuruntu sesi, yağdaki yakıt kokusu ya da düzensiz devir hareketleri ciddi arızaların ilk habercisi olur. Zamanında müdahale edilmeyen bu küçük belirtiler, ilerleyen zamanlarda komple motor revizyonu gerektiren büyük masraflar haline gelebilir.
