Trafiğe kayıtlı elektrikli otomobil sayısı 370 bini aştı

Trafiğe kayıtlı elektrikli otomobil sayısı 370 bini aştı

TÜİK verileri, Türkiye’nin otomobil tercihlerindeki köklü değişimi gözler önüne serdi. 2025 yılı sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı elektrikli otomobil sayısı, bir önceki yıla göre %102 oranında rekor bir artış göstererek 370 bin eşiğini aştı.

Yerli otomobil Togg’un piyasadaki hakimiyeti ve şarj altyapısının hızla yaygınlaşmasıyla birlikte, tüketiciler geleneksel yakıtlı araçlardan elektrikli ve hibrit modellere yöneldi. 2015 yılında Türkiye yollarında yalnızca 565 adet olan elektrikli otomobil sayısı, on yıl içinde devasa bir büyüme katederek 370 bin 591'e ulaştı.

2024’te 183 bin 776 olan sayı, 2025 yılında yaklaşık %102 oranında bir sıçrama gerçekleştirdi.

Toplam otomobil parkı içindeki elektrikli araçların payı, bir yıl içinde %1,1'den %2,1'e yükselerek ikiye katlandı.

HİBRİT MODELLER PAZARIN "YÜKSELEN YILDIZI"

Sadece tam elektrikli araçlar değil, içten yanmalı motor ile elektrikli motoru birleştiren hibrit araçlar da popülerliğini koruyor.

2024 yılında 391 bin 296 olan hibrit otomobil sayısı, 2025 sonu itibarıyla 697 bin 27'ye ulaştı.

Hibrit otomobillerin toplam park içindeki payı %4 seviyesine ulaşarak en yaygın alternatif yakıt türü olma konumunu güçlendirdi.

DÖNÜŞÜMÜ TETİKLEYEN 3 ANA FAKTÖR

Analistler, Türkiye’nin elektrikli araç piyasasındaki bu "agresif" büyümenin arkasında üç temel neden görüyor:

  1. Türkiye’nin yerli otomobili Togg’un teslimat adetlerindeki artış ve marka bilinirliği, tüketici güvenini artırdı.

  2. Şehirler arası yollarda ve AVM’lerde hızla artan şarj istasyonları, "menzil kaygısını" büyük ölçüde ortadan kaldırdı.

  3. Düşük karbon emisyonu, sessiz sürüş konforu ve fosil yakıtlara oranla daha düşük işletme maliyetleri tercih sebebi oldu.

YORUMLAR
YORUM YAZ
İÇERİK VE ONAY KURALLARI: KARAR Gazetesi yorum sütunları ifade hürriyetinin kullanımı için vardır. Sayfalarımız, temel insan haklarına, hukuka, inanca ve farklı fikirlere saygı temelinde ve demokratik değerler çerçevesinde yazılan yorumlara açıktır. Yorumların içerik ve imla kalitesi gazete kadar okurların da sorumluluğundadır. Hakaret, küfür, rencide edici cümleler veya imalar, imla kuralları ile yazılmamış, Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar içeriğine bakılmaksızın onaylanmamaktadır. Özensizce belirlenmiş kullanıcı adlarıyla gönderilen veya haber ve yazının bağlamının dışında yazılan yorumlar da içeriğine bakılmaksızın onaylanmamaktadır.
Diğer Haberler
Son Dakika Haberleri
KARAR.COM’DAN