Türkiye'de tartışması sürekli devam eden, yolcu garantisi verilen havalimanları ile ilgili her gün yeni bir bilgi ortaya çıkıyor. Milyonlarca para harcanan, Yap-İşlet-Devret modeliyle yapılan 4 havalimanına yılın ilk 9 ayında bir uçak bile inmediği ortaya çıktı. Tarifeli uçuşların yapılmadığı havalimanlarının giderleri de devlet kasasından karşılanıyor.
Yap-İşlet-Devret modeliyle kamunun kasasından milyonlarca lira harcanarak yapılan bazı havalimanlarına yılın ilk 9 ayında hiç uçak inip kalkmadı. Sözcü'de yer alan habere göre, Havalimanlarında her gün onlarca personel görev yapmaya devam ederken, yolcuların gitmediği, tarifeli uçakların inip-kalmadığı havalimanlarının giderleri de devletin kasasından karşılanıyor.
ZAFER'DE HEDEF YİNE TUTMADI
Türkiye'de 60 havalimanı bulunuyor. Balıkesir Merkez, Çanakkale Gökçeada, Aydın Çıldır ve Uşak havalimanları bu yıl tamamen atıl kaldı. Kocaeli Cengiz Topel Havalimanı'nı 9, Siirt Havalimanı'nı 324, Tokat Havalimanını 376 uçak kullandı. “Kara delik'' Zafer Havalimanı'na ise ilk 9 ayında 556 uçak geldi. Havalimanını 47 bin 803 yolcu kullandı. 2022 yılı için Zafer Havaalanı için garanti edilen yolcu sayısı ise 1 milyon 317 bin 733 olmuştu. Zafer'de yine hedef tutmadı.
1 yılda hangi havalimanına kaç uçak indi?
2022'nin ilk 9 ayında, havalimanlarını kullanan uçak sayısı şöyle:
Aydın Çıldır, Balıkesir Merkez, Çanakkale Gökçeada, Uşak (0), Kocaeli Cengiz Topel (9), Siirt (324), Kastamonu (366), Tokat (376), Isparta Süleyman Demirel (388), Tekirdağ Çorlu Atatürk (462), Sinop (465), Amasya Merzifon (543), Kütahya Zafer (556), Bursa Yenişehir (561), Selahaddin Eyyubi (636), Zonguldak Çaycuma (648), Bingöl (746), Eskişehir Hasan Polatkan (746), Çanakkale (768), Ağrı Ahmed-i Hani (958), Adıyaman (983)
