Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı koordinesinde yürütülen çalışmalar sonucunda, paylaşımlı elektrikli araçlar kullanımı ve işletilmesine dair yönetmelik yenilendi.
Resmi Gazete kararları arasında en çok dikkat çeken başlıklardan biri olan bu düzenleme yürürlüğe girdi.
Özellikle büyük şehirlerdeki trafik yoğunluğuna alternatif olan bu araçlar için e-scooter düzenlemesi yeniden yazıldı.
Yapılan değişiklikler, kullanıcı güvenliğinden veri paylaşımına, yerli üretim şartından hizmet kalitesine kadar geniş bir yelpazeyi kapsıyor.
Başkent genelinde 7 bin 585 araçlık dev filo kuruluyor! İlçe ilçe liste yayımlandı
COĞRAFİ ÇİTLEME NEDİR?
Yeni yönetmelikteki en kritik teknik detaylardan biri, coğrafi çitleme tanımının mevzuata girmesi oldu.
İşletmeciler, izin aldıkları bölge sınırlarını ve bu sınırlar içinde girilmesi yasak olan alanları yazılım üzerinden tanımlayacak.
Bu sistem sayesinde, elektrikli scooterların yasaklı bölgelere girmesi veya bu bölgelerde sürüşün sonlandırılması dijital olarak engellenecek.
Ayrıca hız sınırları da yine bu sanal çitler yardımıyla bölge bazlı olarak kontrol edilebilecek.
E-SCOOTER VERİ PAYLAŞIMI NASIL OLACAK?
Bakanlık, denetim mekanizmasını güçlendirmek adına U-Net sistemi üzerinden veri akışını sıkılaştırdı.
İşletmeciler, filolarındaki araçların seri numaralarını, plaka bilgilerini ve anlık konumlarını bakanlık ile paylaşmak zorunda kalacak.
Düzenlemeye göre, sürüş halindeki bir e-scooterın konumu her 3 dakikada bir sisteme işlenecek.
Sürüş bittikten sonra ise en geç 10 dakika içinde son konum verisinin gönderilmesi gerekiyor.
Sadece anlık konum değil, aylık kaza istatistikleri ve şikayet verileri de düzenli olarak U-Net'e girilecek.
Ulaşım savaşının galibi Martı oldu! İstanbul'da elektronik ulaşım lisansı aldı
E-SCOOTER İZİN SÜRESİ NE KADAR?
Sektördeki belirsizliği ortadan kaldırmak amacıyla izin süreleri de yeniden düzenlendi.
e-Scooter işletmecilerine verilen yetki belgesi süresi 2 yıl olarak belirlendi.
Bu sürenin sonunda, eğer o bölge için yeni bir başvuru yapılmamışsa ve işletmeci gerekli harçları ödemişse, izin süresi 1 yıl daha uzatılabilecek.
Ayrıca işletmelerin bir bölgede bulundurabileceği e-scooter sayısı da belli oranlara bağlandı.
Buna göre işletmeler, izin aldıkları sayının en az yüzde 70'ini sahada tutmak zorunda kaldı.
Ancak kış aylarında (kasım-şubat arası) bu oran yüzde 40'a kadar düşebilecek.
Üst sınır ise izin verilen sayının yüzde 130'u olarak belirlendi.
YERLİ E-SCOOTER ZORUNLULUĞU NE ZAMAN BAŞLIYOR?
Yönetmelik değişikliği ile kullanıcı deneyimini iyileştirecek adımlar da atıldı.
İşletmelerin 7 gün 24 saat hizmet veren bir çağrı merkezi kurması veya mobil uygulamalarında etkin bir destek hattı bulundurması zorunlu hale geldi.
Kullanıcılar, uygulama üzerinden aracın şarj durumunu, bulunduğu konumu, yasaklı bölgeleri ve anlık ücret bilgilerini şeffaf bir şekilde görebilecek.
Öte yandan, yerli üretimi desteklemek amacıyla önemli bir kota getirildi. İşletmeciler, filolarındaki e-scooterların en az yüzde 30'unu TSE belgeli yerli üreticilerden temin etmek zorunda kalacak.
Bu zorunluluk için sektör temsilcilerine hazırlık süresi tanındı ve yürürlük tarihi 1 Temmuz 2026 olarak açıklandı.
Eski bisiklet kiralama sistemini unutun! İstanbul'a yepyeni bir model geliyor
