Audi, bugün Münih'teki marka deneyim merkezinde düzenlediği etkinlikle, 2026'da Formula 1'e girecek takımının görsel kimliğini tanıttı. "Audi R26 Concept", Ocak ayında tanıtılacak olan ilk F1 yarış aracının renk düzeni ve tasarımına dair bir ön izleme sundu.
Yeni tasarım dili, "yalın, teknik, akılcı ve duygusal" olmak üzere dört temel prensibe dayanıyor. Audi'nin kreatif direktörü Massimo Frascella, F1 projesinin markanın yeni görsel kimliği için bir öncü olduğunu belirtti. Tasarım, titanyum, karbon siyahı ve yeni tanıtılan Audi kırmızısı renk paletini temel alıyor. Ayrıca marka, F1'deki varlığını vurgulamak için seçici olarak kırmızı halkalar kullanacak.
DÖLLNER: "HEDEF 2030'DA ŞAMPİYONLUK"
Audi CEO'su Gernot Döllner, Formula 1'e girişin "şirketin yenilenmesinin bir sonraki bölümü" olduğunu ve markanın küresel rekabetçiliğini güçlendirmek için tasarlandığını ifade etti. Döllner, F1'in "daha yalın, daha hızlı ve daha yenilikçi bir Audi'ye doğru değişim için bir katalizör" olacağını söyledi.
Döllner, iddialı ancak gerçekçi bir yol haritaları olduğunu belirterek, "Formula 1'e sadece orada olmak için girmiyoruz. Kazanmak istiyoruz. 2030 yılına kadar dünya şampiyonluğu için mücadele etmek istiyoruz" dedi.
BİNOTTO: "SÜREKLİ İYİLEŞME GEREKİYOR"
Audi F1 projesinin başkanı Mattia Binotto da 2030 yılına kadar şampiyonluk için mücadele etme hedefini yineledi. Binotto, "Bu, tüm sporlardaki en heyecan verici proje. Hedef açık: 2030'a kadar şampiyonluklar için mücadele etmek. Bu yolculuk zaman, doğru insanlar ve sürekli iyileşme zihniyeti gerektirir" şeklinde konuştu.
Binotto, Audi'nin ilk F1 aracının gelecek yılın (2026) başlarında ilk kez piste çıkacağını belirtti. Takım patronu Jonathan Wheatley ise "inanç ve dayanıklılık kültürünün" şekillenmekte olduğunu ekledi.
TAKIM YAPISI VE PİLOTLAR
Audi F1 projesinin başında, doğrudan Audi CEO'su Gernot Döllner'e bağlı olarak Mattia Binotto ve Jonathan Wheatley bulunuyor. Binotto, F1 projesinin genel başkanı olarak tüm geliştirme faaliyetlerinden sorumlu. Wheatley ise takım patronu olarak yarış operasyonlarını yönetiyor.
Takımın 2026 sezonu için pilot kadrosu, deneyimli yarış pilotu Nico Hülkenberg (Almanya) ve genç yetenek Gabriel Bortoleto (Brezilya) olarak açıklandı. Takımın ana ortakları arasında Adidas, BP ve gelecekteki isim sponsoru olacak Revolut yer alıyor.
YÖNETİM EKİBİNİN OLUŞUM SÜRECİ
Audi'nin F1 projesindeki yönetim yapısı son iki yılda önemli ölçüde yeniden şekillendi.
Mart 2024'te Audi, Sauber grubunun yüzde 100 hissesini alma kararı aldı. O dönemde Oliver Hoffmann, F1 programından sorumlu genel temsilci, Andreas Seidl ise Audi F1 takımının CEO'su olarak atanmıştı.
Ancak Temmuz 2024'te projede yeniden yapılanmaya gidildi. Oliver Hoffmann ve Andreas Seidl projeden ayrıldı. 1 Ağustos 2024 itibarıyla Mattia Binotto, Sauber Motorsport AG'nin operasyon direktörü (COO) ve teknik direktörü (CTO) olarak ekibe katıldı.
Ağustos 2024'te Jonathan Wheatley'in takım patronu olarak atanmasıyla ikili bir yönetim yapısı oluşturuldu. Mayıs 2025'te ise sorumluluklar merkezileştirildi; Binotto'nun rolü tüm F1 projesinin başkanı olarak genişletilirken, Wheatley'in takım patronu olarak yarış operasyonlarına odaklanacağı teyit edildi.
ÜÇ MERKEZLİ TEKNİK YAPI VE GÜÇ ÜNİTESİ
Audi F1 takımı üç lokasyonda faaliyet gösteriyor:
Neuburg an der Donau (Almanya): Proje için özel olarak kurulan Audi Formula Racing gmbh, güç ünitesini (motor ve hibrit sistemler) burada geliştiriyor.
Hinwil (İsviçre): Sauber fabrikası, yarış aracının (şasi) geliştirilmesinden ve yarış operasyonlarının planlanıp yürütülmesinden sorumlu.
Bicester (İngiltere): 2025 yazından itibaren faaliyete geçen teknoloji ofisi, F1 yeteneklerine ve stratejik ortaklara erişim sağlıyor.
Güç ünitesi ise 1.6 litrelik V6 turbo motor (ICE), enerji geri kazanım sistemi (ERS), enerji depolama (ES), elektrik motoru (MGU-K) ve kontrol ünitesinden (CU-K) oluşuyor. 2026 düzenlemeleriyle elektrik motorunun gücü üç katına çıkacak ve içten yanmalı motorla eşdeğer seviyeye ulaşacak. Audi, 2026'da kullanılacak sürdürülebilir yakıtlar için 2022'den beri yalnızca bp ile çalışıyor.
2026 YARIŞ TAKVİMİ VE TESTLER
Güç aktarma sistemi, geliştirmelerin başlamasından iki yıl sonra ilk kez dinamik test simülasyonunda çalıştırıldı. Pist testleri 2026'nın başına kadar mümkün olmadığından, geliştirme süreci sanal simülasyonlarla ilerliyor.
Audi F1 takımı, Ocak 2026'da resmi lansmanını yapacak. İlk kapalı testler Ocak sonunda Barselona'da, halka açık ilk testler ise 11-13 Şubat ve 18-20 Şubat 2026'da Bahreyn'de yapılacak. Takımın ilk yarışı 6-8 Mart 2026'daki Avustralya Grand Prix'si olacak.
