Çin merkezli elektrikli araç devi Build Your Dreams (BYD), 6 Mart 2026 tarihinde Shenzhen kentinde gerçekleştirdiği büyük bir lansmanla ikinci nesil Blade batarya mimarisini ve 1.500 kW gücündeki Flash hızlı şarj sistemini tüm dünyaya duyurdu.
Geliştirilen bu yenilikçi donanımlar, bataryaların enerji saklama kapasitesini yukarı taşırken dolum sürelerini de benzeri görülmemiş bir şekilde aşağı çekiyor.
5 DAKİKADA YÜZDE 70 DOLULUK ORANINA ULAŞILIYOR
Sistemin en fazla öne çıkan yeteneği, kullanıcılara sunduğu olağan dışı dolum hızları olarak kayıtlara geçiyor.
İkinci nesil hücre ünitesi, sadece beş dakika gibi kısa bir zaman diliminde yüzde 10 kapasiteden yüzde 70 kapasiteye ulaşıyor.
Hücrelerin yüzde 10 seviyesinden yüzde 97 seviyesine gelmesi için ise yalnızca dokuz dakika beklemek yetiyor.
-30 DERECEDE BİLE DOLUM SÜRESİ SADECE 12 DAKİKA
Söz konusu altyapının asıl şaşırtıcı yanı, dondurucu hava şartlarında da yüksek çalışma veriminden taviz vermemesi.
Sistem, -20 santigrat derecede yüzde 20 oranından yüzde 97 oranına yaklaşık 12 dakika içinde dolarken, -30 santigrat derecedeki zorlu ortamda da aynı süreci yine yaklaşık 12 dakika içinde bitiriyor.
Üstelik sıradan şarj noktaları tercih edildiğinde dahi bu yeni hücreler, piyasadaki standart otomobil bataryalarına kıyasla yüzde 30 ile yüzde 50 aralığında daha seri bir şekilde enerji depoluyor.
ODA SICAKLIĞINDAKİ TESTLERDE 1005 KİLOMETRE MENZİL GÖRÜLDÜ
Hızlı dolum avantajının haricinde yeni sistem, bir önceki sürüme göre farklı kilit iyileştirmeleri de beraberinde getiriyor.
Hücrelerin enerji yoğunluğu yüzde beş oranında artarken, daha uzun kullanım ömrü ve daha sıkı güvenlik kriterleri sağlanıyor.
Bu yenilikçi ünitelerle donatılan Denza Z9 GT modeli, tek dolumla tam 1.036 kilometre menzil kat ederek teknolojinin sınırlarını açıkça gösteriyor.
Ayrıca oda sıcaklığında Shenzhen kentinde gerçekleştirilen gerçek dünya şarj testlerinde kullanılan BYD Seal 07 EV modelinin ekranlarına yansıyan yüzde 96.51 doluluk oranında 1005.02 kilometre menzil ve 10 dakika 41 saniyelik şarj süresine ek olarak bir dakika tahmini kalan süre verisi, yeni mimarinin kapasitesini gözler önüne seriyor.
YENİ MODELLER REKOR SÜRELERDE ŞARJ OLUYOR
Geliştirilen batarya teknolojisi, markanın farklı modellerinde inanılmaz test sonuçları veriyor.
Paylaşılan verilere göre modellerin yüzde 10 ile yüzde 70 arasındaki ve yüzde 10 ile yüzde 97 arasındaki şarj süreleri incelendiğinde; Yangwang U7 modeli 4 dakika 54 saniyede ve 9 dakika 23 saniyede, Denza N9 4 dakika 58 saniyede ve 9 dakika 3 saniyede, Fang Cheng Bao 3 4 dakika 59 saniyede ve 8 dakika 45 saniyede şarj oluyor.
Aynı kapasite aralıklarında Seal 07 5 dakika 1 saniye ve 8 dakika 47 saniyede, Great Tang (Datang) 5 dakika 2 saniye ve 9 dakika 24 saniyede, Sealion 06 5 dakika 2 saniye ve 8 dakika 47 saniyede, Song Ultra 5 dakika 3 saniye ve 8 dakika 47 saniyede, Fang Cheng Bao Ti7 5 dakika 9 saniye ve 9 dakika 5 saniyede, Denza Z9 GT 5 dakika 11 saniye ve 9 dakika 8 saniyede, Yangwang U8L ise 5 dakika 11 saniye ve 9 dakika 7 saniyede süreci tamamlıyor.
YÜKSEK GERİLİM ALTYAPISI 1.500 KW GÜÇ DESTEĞİ SAĞLIYOR
BYD, bu devasa teknolojik sıçramayı desteklemek adına yeni nesil Flash hızlı dolum merkezlerini de sahaya sürüyor.
Kurulan noktalardaki her bir enerji aktarım tabancası 1.500 kW seviyesinde maksimum güç üretebiliyor ve 1.000 volt yüksek gerilim altyapısıyla faaliyet gösteriyor.
ÜSTTEN KAYAR RAY SİSTEMİ KULLANIM KOLAYLIĞI GETİRİYOR
T şeklinde dizayn edilen istasyon üniteleri, kullanıcıların aktarım tabancasına erişmesini son derece kolay bir hale dönüştürüyor.
Oldukça kompakt bir yapıya kavuşan tabancalar, özel su geçirmez yalıtımla korunuyor.
Merkezlerde aynı zamanda üst kısımdan hareket eden kayar ray düzeneği yer alıyor.
Bu düzenek vasıtasıyla otomobiller, istasyonda nereye park edilirse edilsin sorunsuz şekilde enerjiyle buluşuyor.
Tasarım mimarisi, istasyonların kapladığı fiziksel alanı da ciddi oranda daraltıyor.
DESTEKLEYEN ARAÇLARIN ARKA KISMINA ÖZEL ROZET EKLENİYOR
Şirket, yeni nesil pillerle entegre şekilde çalışacak devasa bir Flash istasyon ağı kurmak için hazırlıklarını sürdürüyor.
Bu çok hızlı dolum altyapısını destekleyen otomobillerin arka bölümünde, donanımı işaret eden özel bir rozet bulunuyor.
İSTASYON İÇİNDE İSTASYON MODELİYLE ŞEBEKEYE YÜK BİNMİYOR
Lansman sırasında konuya ilişkin resmi bir açıklama yapan İcra Kurulu Başkanı Wang Chuanfu, bu denli yüksek bir akımın genel şebeke üzerinde büyük bir baskı oluşturma riski taşıdığını vurguladı.
Wang Chuanfu, şunları söyledi:
"Bu kadar yüksek güçte şarj, elektrik şebekesi üzerinde ciddi bir yük oluşturabilir.
Çözümümüz ise enerji depolama sistemleri kullanmak.
Mevcut halka açık şarj istasyonlarıyla iş birliği yaparak 'istasyon içinde istasyon' modelini uygulayacağız."
Bu sistem sayesinde şirketin Flash üniteleri, mevcut altyapıyı kullanarak önce kendi yedek bataryalarını dolduracak, ardından araçlara hızlı şekilde enerji aktaracak.
YIL SONUNA KADAR 20.000 YENİ ŞARJ NOKTASI FAALİYETE GEÇİYOR
Gelecek planlamaları kapsamında firma, bu yıl içinde Çin genelinde toplam 20.000 Flash istasyonu kurmayı amaçlıyor.
Bu devasa sayının 18.000 kadarı tamamen 'istasyon içinde istasyon' stratejisiyle inşa ediliyor.
Yılın ilk iki aylık döneminde 4.239 ünitenin kurulumunu tamamlayan üretici, bu noktaları kullanıcıların hizmetine sunuyor.
OTOYOLLARDA HER 100 KİLOMETREDE BİR HIZLI ŞARJ MERKEZİ HEDEFLENİYOR
Şirket ayrıca, yıl sonuna kadar otoyol güzergahlarına 2.000 adet merkez yerleştirmeyi planlıyor.
Bu devasa yatırım sayesinde karayolu üzerindeki servis alanlarının yaklaşık üçte birinin kapsanması ve ortalama her 100 kilometrede bir Flash istasyonu bulunması öngörülüyor.
AVRUPA VE BİRLEŞİK KRALLIK İÇİN YENİ ŞARJ AĞI DUYURULDU
2026 Nisan ayında yapılan resmi duyurulara göre şirket, Flash hızlı şarj ağını Çin dışına taşıyarak küresel pazara açılıyor.
İlk etapta Birleşik Krallık ve Avrupa genelinde faaliyet gösterecek olan 1.500 kW kapasiteli istasyonlar çok yakında hizmete giriyor.
Ayrıca 8 Nisan 2026 tarihinde Paris'te gerçekleştirilen özel etkinlikte, yeni teknolojinin ve Denza Z9 GT modelinin Avrupa lansmanı başarıyla yapıldı.
