Japon üretici Hitachi, 384 tonluk devasa bataryalı damperli kamyonunu Zambiya’daki Kansanshi Bakır Madeni’nde resmen tanıttı. Dünyanın en büyük elektrikli araçları arasında olan dev kamyon, sıfır emisyon ve yüksek performansı ile sektör temsilcilerinden geçer not almayı başardı.
ÇALIŞIRKEN BİR YANDAN DA ŞARJ OLUYOR
Yeni modelin en dikkat çeken özelliği, katener (trolley) hatları sayesinde hareket ederken aynı zamanda şarj da olabilmesi. Üstten beslemeli olan sistem, elektrikli araçların en büyük handikapı olan şarj molalarını ortadan kaldırarak maden operasyonlarında kesintisiz bir verimlilik sunuyor. Dizel muadillerini manevra kabiliyetine sahip olan araç, mevcut maden sahalarına kolaylıkla entegre edilebiliyor.
4 BİN KİLOMETRE YOL KATEDİYOR
Saha testlerinde 4 bin kilometre yol kateden ve 30 bin tonu aşkın yük taşıyan bu devasa kamyon; hızı, düşük gürültü seviyesi ve ivmelenme gücüyle dikkatleri üzerine topladı. Zambiye’nın hidroelektrik altyapısı sayesinde operasyon süresince sıfır karbon salını gerçekleştirdi.
SERİ ÜRETİM TARİHİ BELLİ OLDU
Hitachi yöneticisi Hiroski Kanezawa, projelerinin sürdürülebilir madencilik için tarihi bir dönüm noktası olduğuna dikkat çekti. Şirket, ileri teknoloji kamyonu 2027’de “LANDCROS” markası altında ticaretleştirerek dünya pazarına sunmayı amaçlıyor.
