Doğuş Otomotiv, bağlı ortaklıkları ve iştiraklerini ilk kez tek bir raporda birleştirdiği 2025 Entegre Sürdürülebilirlik Raporu'nu yayımladı. Şirket, rapor kapsamında Doğuş Otomotiv Servis ve Ticaret A.Ş. için 2030'a kadar Kapsam 1 ve Kapsam 2 emisyonlarını 2021 baz yılına göre yüzde 20 azaltma ve elektrik tüketiminin tamamını yenilenebilir kaynaklardan karşılama hedefini açıkladı.
Rapor, Türkiye'de sürdürülebilirlik raporlamasının gönüllü olmaktan çıktığı bir yılın ardından geldi. Kamu Gözetimi, Muhasebe ve Denetim Standartları Kurumu düzenlemeleri uyarınca Türkiye Sürdürülebilirlik Raporlama Standartları kapsamındaki raporlama, 2025 itibarıyla belirli ölçütleri sağlayan şirketler için kademeli biçimde zorunlu hale geldi. İlk uygulama yılında kapsam iklimle ilgili açıklamalarla sınırlandırıldı.
DEĞER ZİNCİRİ HESABA GİRDİ
Uluslararası karbon muhasebesinde şirketlerin sera gazı salımları üç kademede ölçülüyor. Kapsam 1, şirketin doğrudan kendi faaliyetinden çıkan emisyonu anlatıyor. Şirket araçlarının yaktığı benzin veya binalarda ısınma için kullanılan doğal gaz bu gruba giriyor. Kapsam 2, şirketin dışarıdan satın aldığı elektrik üretilirken santral bacasından çıkan emisyonu ifade ediyor. Kapsam 3 ise bu ikisinin dışında kalan her şeyi, yani tedarikçilerden lojistiğe ve satılan ürünün müşterinin elindeki kullanımına kadar uzanan dolaylı emisyonları kapsıyor.
Bir otomotiv distribütörü için asıl büyük kalem bu üçüncü grupta yer alıyor. Şirketin sattığı yüz binlerce aracın trafikte yıllarca yakacağı yakıt, Doğuş Otomotiv'in kendi ofislerinin ve araç filosunun tükettiğinden kat kat fazla emisyon üretiyor. Şirket 2025 yılında hesaplamanın sınırlarını tedarikçileri, lojistik süreçleri, yetkili satıcı ve servis ağını, şarj hizmetlerini ve araçların kullanım aşamasını içerecek biçimde genişletti. Böylece Kapsam 3 emisyonlarının yaklaşık yüzde 98'i ölçüm altına alındı. Ölçmek azaltma taahhüdü anlamına gelmiyor ancak neyin azaltılacağının görünür hale gelmesi için ilk adım sayılıyor.
Açıklanan 2030 hedefi ise yalnızca ilk iki kademeyle, yani şirketin kendi faaliyetinden ve satın aldığı elektrikten kaynaklanan emisyonlarla sınırlı. Bu iki kalemin 2024 yılı toplamı 12 bin 879 ton karbondioksit eşdeğeri olarak gerçekleşmişti. 2025 yılına ait emisyon miktarı entegre raporun içinde açıklanıyor.
Şirketin iki belgesi arasında hedef oranı konusunda fark bulunuyor. Sürdürülebilirlik raporu duyurusunda azaltım hedefi yüzde 20 olarak yer alırken 2025 faaliyet raporundaki yönetim kurulu başkanı mesajında 2030'a kadar karbon ayak izinde yüzde 30 azaltım hedefinden söz ediliyor. Elektrik tüketiminin tamamını yenilenebilir kaynaklardan karşılama hedefi ve 2030 tarihi iki belgede de aynı.
GÜNEŞTE ÜRETİM ARTTI, ORAN DÜŞTÜ
Şekerpınar Lojistik Merkezi'nde kurulu güneş enerjisi santrali 2025 yılında 4 milyon 382 bin 500 kilovatsaat elektrik üretti ve tesisin elektrik ihtiyacının yüzde 75,83'ünü karşıladı. Faaliyet raporuna göre santral 2024 yılında 4 bin 337 megavatsaat üretimle tesisin ihtiyacının yaklaşık yüzde 77'sini karşılamıştı. Üretim yaklaşık yüzde 1 artarken karşılama oranının gerilemesi, tesisin elektrik tüketiminin üretimden daha hızlı büyüdüğüne işaret ediyor.
Yetkili satıcı ve servis ağında güneş enerjisi santrali bulunan lokasyon sayısı ise 44'e çıktı.
ŞARJ AĞI 45 İLDE 621 SOKET
Şirketin şarj markası D-Charge, 254 alternatif akım ve 367 doğru akım olmak üzere 45 ilde toplam 621 sokete ulaştı. 2025 faaliyet raporuna göre bu ağ, Türkiye'de faaliyet gösteren 182 şarj istasyonu operatörü arasında şirketi 11. sıraya yerleştirdi. Yüksek voltajlı batarya onarım merkezi sayısı 7'ye çıkarıldı.
Şarj işlem hacmi yıl içinde belirgin biçimde arttı. İlk dört ayda aylık ortalama 2 bin 500 seviyesinde olan işlem sayısı, mayıs ayında Volkswagen Binek Araç ve Škoda müşterilerine yönelik başlatılan puan programının ardından aylık 9 binin üzerine çıktı.
DİJİTAL PROJELERDE 257 MİLYON TL
Doğuş Otomotiv, tamamladığı dijital proje sayısını 133'e çıkardı ve bu projelerden 257 milyon TL operasyonel verimlilik sağladığını açıkladı. Çalışanların süreç önerilerini topladığı Fikir Platformu'na yıl boyunca 2 bin 844 öneri geldi. Bunların 601'i uygulamaya alındı ve 175 milyon TL getiri elde edildi.
Yapay zekâ uygulamalarını ortak kurumsal standartlara bağlamak amacıyla Yapay Zekâ Mükemmeliyet Merkezi kuruldu. Çalışanların kurumsal bilgilere erişimini hızlandıran üretken yapay zekâ destekli AsistOn kullanıma açıldı. Şirket ayrıca kritik yeteneklerin ayrılma ihtimalini önceden tahmin eden makine öğrenmesi tabanlı bir erken uyarı mekanizması geliştirdi.
KÂR YÜZDE 69 GERİLEDİ
Rapor, şirketin satış hacmini büyüttüğü ancak kârlılığını koruyamadığı bir yılın ardından yayımlandı. 2025 faaliyet raporuna göre toptan satışlar yüzde 10 artışla 208 bin 170 adede, net satışlar 255,8 milyar TL'ye çıktı. Buna karşılık net dönem kârı yüzde 69 gerileyerek 3,1 milyar TL'de kaldı.
Brüt kâr marjı yüzde 16'dan yüzde 12,5'e, EBITDA marjı yüzde 9,8'den yüzde 5,8'e indi. Net finansman giderleri yüzde 191 artışla 7,4 milyar TL'ye yükseldi. Net finansal borç ise 3,5 milyar TL'den 25,2 milyar TL'ye çıktı.
Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO E. Ali Bilaloğlu, 2025 performansının şirketin finansal yapısını, dijital yetkinliklerini ve elektrikli mobilite yatırımlarını aynı değer yaratma modeli içinde ilerletebildiğini gösterdiğini belirtti.
YÖNETİŞİM NOTU 9,81
Kurumsal yönetim derecelendirme notu 10 üzerinden 9,81'e çıktı. Not 2024 yılında 9,79 seviyesindeydi. Yetkili satıcı ve servis ağında yapılan 518 ISO 9001, DOS5 ve marka standardı denetiminde yüzde 94,59 başarı oranına ulaşıldı.
Çalışanlara yıl içinde toplam 33 bin 769 saat eğitim verildi. Mavi yakalı çalışanlarda kişi başına ortalama eğitim süresi yüzde 86,22 artarak 49,63 saate yükseldi. Gönüllülük faaliyetleri bir önceki yıla göre yüzde 64 artışla bin 315 saate ulaştı.
Şirketin 2004 yılında kurduğu Trafik Hayattır! platformu 21'inci yılını tamamladı. Platform kapsamında Tohum Otizm Vakfı iş birliğiyle yürütülen program, otizmli bireylerin ve ebeveynlerinin trafikte güvenli hareket becerilerini geliştirmeyi hedefliyor. Doğaya Kanat Açtık programı kapsamında ise bugüne kadar 60 bin kilometreden fazla yol kat edildi, Türkiye genelinde 395 kuş ve 30 memeli türü gözlemlendi.
D-Charge'ın 2026 hedefi 48 ilde 720 sokete ulaşmak. Şirket, elektrikli araç pazar payının Türkiye'de yüzde 30 seviyesine çıkmasını bekliyor.
