Nissan'da deprem etkisi yaratan gelişme: CEO Makoto Uchida görevden ayrılıyor, yerine Ivan Espinosa geliyor! Honda ile birleşme görüşmelerinin çökmesi ve finansal krizin ardından gelen bu radikal değişim, Japon devin geleceğini yeniden şekillendirecek. 9.000 kişilik işten çıkarma ve üretim kapasitesinde %20 kesinti planları masada. Peki Espinosa, batmakta olan bu gemiyi kurtarabilecek mi?
BARAN BEKİ
Japon otomotiv devi Nissan'da beklenen yönetim değişikliği gerçekleşti. CEO Makoto Uchida görevden ayrılırken, yerine Ivan Espinosa getirildi. Şirket bugün (11 Mart 2025) yaptığı açıklamayla, Espinosa'nın 1 Nisan'dan itibaren göreve başlayacağını duyurdu. Uchida'nın 2019'dan bu yana sürdürdüğü görevini bırakmasıyla, şirketin uzun süredir konuşulan "taze başlangıç" hayali gerçeğe dönüştü. Üst yönetimde kapsamlı değişikliklere gidilirken, Guillaume Cartier'in rolü genişletildi. Honda ile başarısız birleşme görüşmelerinin ardından gelen bu radikal değişim, Nissan'ın 9.000 kişilik iş kesintisi ve üretim kapasitesinde %20 azaltma planlarıyla şekillenecek.
YÖNETİMDE DEPREM GERÇEKLEŞTİ
Nissan Motor Co.'da artık soru Makoto Uchida'nın gidip gitmeyeceği değil, yerine kimin geçtiği. Şirket, bugün düzenlediği basın toplantısıyla Ivan Espinosa'nın yeni CEO olarak atandığını resmen duyurdu. Şirketin "kısa ve orta vadeli hedeflerine ulaşmak ve uzun vadeli büyüme planları için" bu değişime gittiği belirtildi.
Espinosa, 2003 yılından beri Nissan'da çalışıyordu ve kariyerinin büyük bölümünü Meksika'da geçirdi. Güneydoğu Asya ve Avrupa'da çeşitli görevlerde bulunan 46 yaşındaki yönetici, Nisan 2024'te Baş Planlama Yöneticisi (Chief Planning Officer) pozisyonuna atanmıştı. Ürün planlama, geliştirme girişimleri ve küresel ürün stratejisi konularındaki uzmanlığı, onu Nissan'ın geleceğini şekillendirmede kilit bir figür haline getirdi.
YÖNETİM YENİLENİYOR
Nissan, Espinosa'nın yanı sıra üst düzey yönetimde de önemli değişikliklere gidiyor. Guillaume Cartier, Performans Direktörü görevine ek olarak küresel pazarlama ve müşteri deneyimi alanlarında da sorumluluk alacak. Eiichi Akashi, Teknoloji Direktörü (CTO) olarak Kunio Nakaguro'nun yerini alırken, Teiji Hirata ise Üretim ve Tedarik Zinciri Yönetiminden sorumlu olacak.
Jeremie Papin CFO görevini sürdürürken, yönetim kurulu üyesi olarak da atandı. Uchida ve Hideyuki Sakamoto, Haziran ayında yapılacak hissedarlar genel kuruluna kadar yönetim kurulu üyesi olarak kalacaklar.
NİSSAN'IN GELECEĞİ NASIL ŞEKİLLENECEK?
Nissan, geçtiğimiz yıl açıkladığı kapsamlı yeniden yapılanma planını uygulamaya devam ediyor. Bu plan, küresel üretim kapasitesinin %20 azaltılmasını ve 9.000 kişilik iş kesintisini içeriyor. Şirket, yıllık üretim kapasitesini 5 milyon araçtan 4 milyon araca düşürmeyi hedefliyor.
Espinosa'nın atanması, ürün inovasyonuna yeniden odaklanma sinyali olarak yorumlanıyor. Performans araçlarının güçlü bir savunucusu olan Espinosa, efsanevi Silvia modelini yeniden canlandırma konusunda destek vermiş, potansiyel olarak Nissan Z ve GT-R'ın yanında Nissan'ın bir diğer özel performans modeli olabileceğini dile getirmişti.
Şirket, 2026 mali yılında yaklaşık 400 milyar yen (yaklaşık 2,6 milyar dolar) tasarruf etmeyi hedefliyor. Bu kapsamda üç fabrikanın kapatılması ve diğer tesislerde vardiyaların azaltılması planlanıyor. ABD'deki Smyrna ve Canton fabrikalarında ve Tayland'daki tesislerinde de vardiyalar azaltılacak.
Nissan işte bu yüzden batıyor! JDM'ciler seri üzgün...
FERRARİ'DEN ÇAYDANLIK OLUR MU?
Bir zamanların efsanesi olan marka adeta günümüzün kestanesi oldu. Ayakta kalabilmek için var gücüyle savaşıyor. Yaşananları Clarkson tarzıyla yorumlamak gerekirse:
Nissan'ın durumu bir Ferrari'yi dört tekerlekli bir çaydanlığa dönüştürmeye benziyor. Ve şimdi, bu çaydanlığı tekrar süper otomobile dönüştürmek için Espinosa direksiyona geçti. Bakalım bu Meksikalı pilot, Japon gemisini batmaktan kurtarabilecek mi? Önünde uzun ve virajlı bir yol olduğu kesin!
Altın dönemlerinin ekmeği sayesinde ayakta duran Nissan, eski ihtişamlı günlerine dönebilecek mi bize bunu zaman gösterecek.
