Orta Doğu coğrafyasında tırmanan siyasi ve askeri gerilimler, küresel piyasalarda enerji maliyetlerini yukarı yönlü tetikliyor.
Ham petrolün varil fiyatının 100 dolar seviyesinde seyretmeye devam etmesi durumunda, Avrupa Birliği (AB) sınırları içerisindeki sürücülerin toplamda 55 milyar euro daha fazla yakıt harcaması yapacağı tahmin ediliyor.
Bu durum, ulaşım sektöründe fosil yakıtlara olan bağımlılığın ekonomik sürdürülebilirliği nasıl tehdit ettiğini bir kez daha kanıtlıyor.
Korkutan tahmin: Bu iyi günlerimizi mumla arayacağız
AB ÜLKELERİNDE SÜRÜCÜ BAŞINA 220 EURO EK MALİYET
Brüksel merkezli Transport & Environment (T&E) düşünce kuruluşu tarafından yapılan hesaplamalar, yakıt piyasasındaki artışın faturasını netleştiriyor.
Petrol fiyatlarının varil başına 100 dolar civarında kalması, AB genelindeki her bir araç sahibi için yıllık ortalama 220 euro (11,6 bin TL) ek ödeme anlamına geliyor.
Özellikle uzun mesafe kat eden sürücüler için bu maliyetin çok daha yukarılara çıkması bekleniyor.
Analiz yapılırken, Rusya'nın Ukrayna'yı işgal ettiği 2022 yılı verileri ile 2017-2019 yılları arasındaki stabil dönem verileri karşılaştırıldı.
BİRLEŞİK KRALLIK'TA YILLIK YAKIT HARCAMASI 162 EURO ARTIYOR
Energy and Climate Intelligence Unit (ECIU) tarafından hazırlanan ayrı bir rapor, Birleşik Krallık'taki durumu inceliyor.
Petrolün 100 dolara çıkması, yılda yaklaşık 8 bin mil yol yapan bir İngiliz sürücünün yakıt bütçesine yıllık ortalama 162 euro ek yük getiriyor.
Söz konusu hesaplama, 2026 Mart ayı başındaki piyasa koşulları ile güncel fiyat dalgalanmalarının kıyaslanmasıyla ortaya koyuldu.
Uzmanlar, küresel arz kesintilerinin süresine bağlı olarak bu rakamların değişkenlik gösterebileceğini belirtiyor.
Uçak biletlerine beklenen 'savaş' zammı: Üst sınır yüzde 14 artırıldı
ELEKTRİKLİ ARAÇLARIN SAĞLADIĞI TASARRUF 1150 EUROYU GEÇTİ
The Guardian gazetesinin haberine göre, petrol fiyatlarındaki her yükseliş elektrikli araçların maliyet avantajını daha da belirginleştiriyor.
ECIU verileri, Birleşik Krallık'ta elektrikli otomobil kullananların yıllık ortalama tasarruf miktarının 1.007 euro seviyesinden 1.150 euro üzerine çıktığını gösterdi.
AB yollarında halihazırda bulunan yaklaşık 7,7 milyon elektrikli araç, fosil yakıt tüketimini önemli ölçüde azaltıyor.
T&E verilerine göre, elektrikli araç sahipleri bu dönemde günlük toplamda yaklaşık 40 milyon euroluk yakıt tasarrufu sağlıyor.
FOSİL YAKIT BAĞIMLILIĞI EKONOMİK KIRILGANLIĞI TETİKLİYOR
T&E temsilcisi Antony Froggatt, Avrupa'nın enerji ithalatına dayalı yapısının hanehalkı bütçelerinde 'jeopolitik bir prim' yarattığını ifade ediyor.
Antony Froggatt, Avrupa'nın ithal fosil yakıtlara bağımlılığı azaltılmadığı sürece bu tür şokların ekonomiyi zayıflatmayı sürdüreceğini vurguluyor.
ECIU uzmanı Colin Walker ise Birleşik Krallık'ın petrol fiyatları üzerinde gerçek bir gücü olmadığını, Kuzey Denizi gibi bölgelerde yapılacak yeni petrol arama faaliyetlerinin bile sürücüleri bu tür fiyat şoklarından korumaya yetmeyeceğini dile getiriyor.
Nisanda darboğaz, mayısta doğalgaz ve benzin kıtlığı başlayacak
PETROL ŞİRKETLERİNİN REKOR KÂRI VE VERGİ TARTIŞMALARI
Enerji krizi sürücüleri zorlarken, petrol devleri için devasa kazanç kapıları aralanıyor.
2022 yılında petrol 100 dolara ulaştığında BP, Shell, TotalEnergies, Chevron ve ExxonMobil gibi en büyük 5 enerji şirketi yaklaşık 200 milyar dolar kâr elde etti.
Petrol ve gaz sektörünün son yarım yüzyılda yıllık ortalama 1 trilyon dolar net kâr sağladığı biliniyor.
AB tarafından geçmişte uygulanan 'olağanüstü kâr vergisi' düzenlemesinin sona ermesi, fiyatların yeniden yükseldiği bu dönemde bu verginin tekrar devreye alınması gerektiği yönündeki talepleri artırıyor.
ENERJİ ŞOKLARININ TOPLAM MALİYETİ 1,8 TRİLYON DOLAR
Transition Security Project tahminlerine göre, 2022 ile 2025 dönemini kapsayan enerji krizinin AB ve Birleşik Krallık ekonomilerine toplam maliyeti yaklaşık 1,8 trilyon doları buldu.
Birleşik Krallık hükümetinin resmi iklim danışmanları, ülkenin 2050 net sıfır emisyon hedefine ulaşma maliyetinin, tek bir petrol fiyatı şokunun yarattığı maliyetten bile daha düşük olacağına dikkat çekiyor.
Uzmanlar, fosil yakıtlı araçların 2035 yılına kadar kademeli olarak kaldırılmasına dair politikaların esnetilmesinin enerji güvenliğini tehlikeye atacağı konusunda uyarıyor.
Küresel lojistik hattı tıkandı, araç teslimatları gecikebilir, zam kapıda
