1,77 milyon takipçili ünlü YouTuber Misha Charoudin'e karşı Change.org'da açılan imza kampanyası, tehlikeli sürüş gerekçesiyle profesyonel sürücüye bir yıllık Nürburgring yasağı talep ediyor. Dilekçe iki hafta içinde 690 imza topladı ancak Charoudin bunu dert etmiyor. Normal olarak.
BARAN BEKİ
Nürburgring Nordschleife, diğer adıyla "Yeşil Cehennem" pistinin dünya çapındaki popülaritesinde YouTube kanallarının çok büyük bir payı var. Bu kanalların en ünlülerinden biri olan, pistlere merakı olan hemen hemen herkesin tanıdığı Misha Charoudin, yakın zamana kadar piste çok yakın bir mesafede yaşayan ve zamanının büyük bölümünü burada geçiren deneyimli bir sürücü ve içerik üreticisidir.
PİSTTE EN ÇOK DENEYİMİ OLAN SÜRÜCÜLERDEN BİRİ
Kısacası bu adam yıllarca bu pistte yatıp kalktı. Efsanevi TopGear programının "Stig" olarak bilinen sürücülerinden olan Ben Collins'e bile fazla geldi Misha'nın bu tecrübesi. Öyle ki, çok yetenekli bir sürücü olan Collins, Misha'nın yan koltuğuna oturduğunda turun yarısını gözü kapalı deneyimledi. Anlayacağınız, Misha işinin ehli biri.
1,77 milyon abonesi bulunan Charoudin, hem profesyonel yarışlara katılıyor hem de halk günlerinde bu iş için modifiye edilmiş çeşitli yol otomobillerini test ediyor. Top Gear'ın eski Stig'i Ben Collins ile piste çıkıp ona pisti öğretmesinden tutun Bugatti Bolide gibi bir otomobille tur atmaya kadar birçok şeyi yapmış durumda.
Ancak son dönemde faaliyetlerinden rahatsız olan kötü niyetli bir grup, onun geçici olarak yasaklanması için bir kampanya başlattı. Profesyonel bir yarışçının mesleğini profesyonel bir ortamda icra etmesinden ötürü onu bu işten kovmaya çalışmak oldukça ironik ve ilginç bir düşünce yapısı.
NEDEN BUNU YAPMAK İSTİYORLAR?
Change.org üzerinde yayınlanan kampanya, Charoudin'in bir yıl boyunca halk günlerinde (Touristenfahrten) piste çıkmasının yasaklanmasını talep ediyor. İmzacıları, YouTuber'ın tehlikeli sürüş sergilediğini öne sürüyor. İddialar arasında Charoudin'in geçmişteki kazaları yer alıyor - nitekim birkaç hafta önce de bir kaza geçirmişti zaten kendisi.
Kampanya özellikle iki kritik anı vurguluyor: Tesla ile Schwedenkreuz virajında 300 km/s hızla yaşanan kontrol kaybı tehlikesi ve Porsche Cayman ile Kesselchen'de neredeyse gerçekleşen arkadan çarpma. İmzacılar, bu olayların tekil değil, agresif ve sınırda riskli sürüşün tekrarlanan bir parçası olduğunu iddia ediyor.
KÜLTÜREL ETKİ ENDİŞESİ
İddialar arasından en dikkat çekeni, Charoudin'in uluslararası ziyaretçiler üzerindeki etkisi. İmzacılar, özellikle İngilizce konuşan ülkelerden gelen sürücülerin son yıllarda daha riskli davranışlar sergilediğini ve bunun Misha gibi popüler YouTuber'ların etkisiyle olduğunu öne sürüyor. Bu durumun deneyimli yerel sürücüler, ilk kez gelenler ve masum seyirciler için risk oluşturduğunu belirtiyorlar.
MISHA'NIN SAVUNMASI
Charoudin, "Road To Success" podcast'inde bu konu hakkında konuştu ve endişeli olmadığını belirtti: "Bu kampanya beni hiç korkutmuyor". Misha, videolarının hızlı tur zamanları yapmak (halk günlerinde yasak), belirli hızlara ulaşmak veya belirli sayıda araç geçmek hakkında olmadığını savundu. İçeriklerinin daha çok arabaları deneyimleme odaklı olduğunu ve piste özellikle tehlikeli şekilde sürmeye çalışmadığını ifade etti.
Kendisi de birçok videosunda otomobilleri limitlerine kadar zorlamadığını söylüyor.
Charoudin, bazen işlerin ters gidebileceğini kabul ediyor ancak pistte her zaman bir risk olduğunu, ne kadar dikkatli olunursa olunsun araç, sürücü veya başka biri ile ilgili sorunlar çıkabileceğini ekliyor. Yasaklanması durumunda kolayca başka tür videolara yönelebileceğini de belirtti.
Zaten böyle bir şey olması tamamen saçmalık olurdu. Şu anda Nürburgring denince akla gelen ilk isim Misha.
SONUÇ NE OLACAK?
Sosyal medya çağında olduğumuzdan, bu tarz içerikler iyi niyetli olmayan insanlar tarafından çok başka noktalara çekilebiliyor. Bir yandan da Charoudin gibi içerik üreticileri Nürburgring'in küresel tanınırlığına katkıda bulunuyor ve otomobil tutkunlarını bir araya getiriyor.
Kampanya 690 imza toplamış olsa da Change.org'un herhangi bir bağlayıcı gücü bulunmuyor. Kısacası içi biraz boş bu işin. Sonuçta karar Nürburgring yönetiminde olacak. Charoudin'in sakin tavrı ve alternatif planları olduğunu belirtmesi, duruma hazırlıklı olduğunu ve herhangi bir endişesi olmadığını gösteriyor.
