Arabaların dış tasarımındaki aerodinamik yapı, yakıt ekonomisinin gizli kahramanıdır. Fakat arabanın tavanına eklenen taşıyıcı aparatlar bu kusursuz yapıyı bozarak motorun daha çok zorlanmasına yol açıyor. Yapılan teknik testler ise bunun cebinize ve çevreye olan maliyetini çarpıcı rakamlarla ortaya koyuyor.
AERODİNAMİK KAYIPLA YAKIT VERİMLİLİĞİ %12 DÜŞÜYOR
Car and Driver’ın testleri, tavan barlarının sökülmesinin yakıt verimliliğini %12 oranında artırdığını ortaya koydu. Consumer Reports verileri de bunu destekleyerek, tavan taşıyıcısı kullanımının yakıt ekonomisinde ortalama %11’lik bir kayba neden olduğunu doğruluyor. Hava direnci arttıkça, arabanın bu direnci yenmek için harcadığı enerji de doğru orantılı olarak artıyor.
Hava direncinin olumsuz etkisi yalnızca fosil yakıtlı araçlarla sınırlı değil. The New Climate analizine göre, normalde 580 km menzili olan elektrikli bir araba, tavanında kano gibi hacimli bir yük taşıdığı zaman 80 km menzil kaybı yaşıyor. Özellikle otoyol hızlarında katlanan hava direnci, elektrikli araçların menzilini 500 km’ye kadar çekebiliyor.
TOPLAM AĞIRLIK DA TÜKETİMİ ETKİLİYOR
Yalnızca rüzgar direnci değil, arabadaki toplam ağırlık da tüketime direkt etki ediyor. Çevre Koruma Ajansı (EPA) verilerine göre, arabadaki her 45 kg’lık ekstra yük, yakıt verimliliğini %1 oranında azaltıyor. Bu da, yalnızca tavan aksesuarlarını değil, bagajda gereksiz olarak bekletilen eşyaları da önemli bir tasarruf kalemi haline getiriyor.
Uzmanlar, verimliliğin artması için şu tasarruf önerilerini sunuyor:
- Kullanılmayan tavan çıtalarını ve aparatlarını muhakkak sökün
- Bagaj düzenleyiciler kullanarak gereksiz yüklerden kurtulun
- Sürüş konforu ve ekonomiyi artırmak için aerodinamik yapıyı koruyun.
