4 günde giden yük artık 4 saatte taşınabiliyor!

Van Gölü'nden sonra Türkiye'nin ikinci tren feribot hattı olma özelliğini taşıyan Bandırma-Tekirdağ yeni tren feribotu hattı, Marmara Denizi'ndeki lojistik akışını denizyoluna taşıyor. Marmaray kısıtlamalarına takılmadan, 7/24 esasıyla ve ortalama 4 saatlik sefer süresiyle çalışan feribot, 37 vagon taşıma kapasitesi sunarken, bugüne kadar 35 bin ton yükü başarıyla karşı kıyıya ulaştırdı. İşte detaylar...

4 günde giden yük artık 4 saatte taşınabiliyor! 1
1/10

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Marmara Denizi üzerinde Bandırma-Tekirdağ tren feribotu hattının devreye alınmasıyla birlikte demiryolu yük taşımacılığında sağlanan büyük avantajlara ve güncel verilere dair açıklama yaptı.

4 günde giden yük artık 4 saatte taşınabiliyor! 2
2/10

Bakan Uraloğlu'nun bildirdiğine göre, 9 Mayıs 2025 tarihinde hizmete açılan bu önemli güzergah, Van Gölü'nden sonra Türkiye'nin ikinci tren feribot hattı olarak kayıtlara geçti ve Marmara Denizi'ndeki lojistik akışını köklü bir şekilde dönüştürdü.

4 günde giden yük artık 4 saatte taşınabiliyor! 3
3/10

Bandırma-Tekirdağ Feribot Hattı'nın faaliyete geçmesi öncesinde trenle yük taşımacılığında kıtalararası deniz geçişi için sadece Marmaray hattı kullanılabiliyordu.

Ancak Marmaray hattında parlayıcı, patlayıcı maddeler ve açık yüklerin geçişine izin verilmemesi ve sadece bakım aralığında (2-3 saat) sınırlı yük treni geçişi yapılabilmesi, lojistik operasyonları kısıtlıyordu.

4 günde giden yük artık 4 saatte taşınabiliyor! 4
4/10

Yeni hat, bu kısıtlamaları ortadan kaldırarak sektörün önünü açtı. Güvertesinde 800 metre uzunluğunda ray bulunan ve 37 vagon taşıma kapasitesine sahip olan feribotun sefer süresi ortalama 4 saat olarak planlandı.

7 gün 24 saat kesintisiz çalışacak sistemde, günde birden fazla sefer yapılması mümkün.

4 günde giden yük artık 4 saatte taşınabiliyor! 5
5/10

Bu sayede zaman ve eşya cinsi sınırlaması olmadan taşıma yapılabilen ve askeri ile stratejik taşımalar için de alternatif bir güzergah oluşturulmuş oldu.

Marmara Denizi üzerinden demiryolu-denizyolu entegrasyonu sağlayan feribot bağlantısı sayesinde kesintisiz, verimli ve çevreci bir lojistik akışı mümkün hale geldi.

4 günde giden yük artık 4 saatte taşınabiliyor! 6
6/10

Bakan Uraloğlu, bu hattın Türkiye'nin uluslararası taşımacılıktaki konumunu güçlendireceğini, ihracata önemli avantajlar kazandıracağını ve lojistik kapasitemizi artıracağını belirtti.

9 Mayıs'tan bugüne kadar yeni tren feribot hattıyla 21 sefer gerçekleştirildi ve bu seferlerde toplam 35 bin ton yük Marmara Denizi'ni geçti.

4 günde giden yük artık 4 saatte taşınabiliyor! 7
7/10

Yeni Bandırma-Tekirdağ tren feribot hattı, özellikle Orta Koridor güzergahındaki taşımalar için hayati bir destek niteliği taşıyor.

Proje, hem uluslararası hem de yurt içi taşımacılıkta önemli bir alternatif oluşturdu.

Hat sayesinde güzergahlarda ciddi kısalmalar sağlandı.

4 günde giden yük artık 4 saatte taşınabiliyor! 8
8/10

Örneğin, Manisa-Kapıkule güzergahı bin 119 kilometreden 445 kilometreye, Kayacık-Kapıkule ise bin 23 kilometreden 871 kilometreye indi.

Mesafelerin kısalması, beraberinde önemli bir zaman ve maliyet avantajını da getiriyor.

4 günde giden yük artık 4 saatte taşınabiliyor! 9
9/10

Bakan Uraloğlu, Marmaray hattından taşınan yük miktarının yıllık ortalama 300 bin ton seviyesinde olduğunu ifade etti.

Buna karşılık, Bandırma-Tekirdağ hattının yıllık 2,8 milyon ton yük taşıma kapasitesi sunduğunu vurguladı.

4 günde giden yük artık 4 saatte taşınabiliyor! 10
10/10

Yeni tren feribot hattı, Marmaray'a göre 9 kat daha fazla yük taşıma imkanı sağlayarak Orta Koridor'daki demiryolu taşımalarını çok daha güçlü hale getiriyor.

YORUMLAR
YORUM YAZ
İÇERİK VE ONAY KURALLARI: KARAR Gazetesi yorum sütunları ifade hürriyetinin kullanımı için vardır. Sayfalarımız, temel insan haklarına, hukuka, inanca ve farklı fikirlere saygı temelinde ve demokratik değerler çerçevesinde yazılan yorumlara açıktır. Yorumların içerik ve imla kalitesi gazete kadar okurların da sorumluluğundadır. Hakaret, küfür, rencide edici cümleler veya imalar, imla kuralları ile yazılmamış, Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar içeriğine bakılmaksızın onaylanmamaktadır. Özensizce belirlenmiş kullanıcı adlarıyla gönderilen veya haber ve yazının bağlamının dışında yazılan yorumlar da içeriğine bakılmaksızın onaylanmamaktadır.
Bunlar da İlginizi Çekebilir
Atatürk'ün arşivlerde saklı kalan nadir fotoğrafları satışta
Atatürk'ün arşivlerde saklı kalan nadir fotoğrafları satışta
Hobi olarak başladığı iş, Türkiye'nin yeni ihracat kapısı oldu
Hobi olarak başladığı iş, Türkiye'nin yeni ihracat kapısı oldu
Gölbaşı sakinleri romantik gün batımının tadını doyasıya çıkardı
Gölbaşı sakinleri romantik gün batımının tadını doyasıya çıkardı
Gözyaşları sel oldu! İran'da Hamaney için sokaklar dolup taştı
İran'da Hamaney için sokaklar dolup taştı
İsviçreliler kendi ürettikleri saatleri tamir ettirmek için Türkiye'ye getiriyor
İsviçreliler kendi ürettikleri saatleri tamir ettirmek için Türkiye'ye getiriyor
Baraj kapakları açıldı, Seyhan Nehri'nin debisi yükseldi: Tarım arazileri sular altında
Tarım arazileri sular altında
Kar yüzeyinde dalga desenleri oluştu: Hakkari’de kartpostallık görüntüler
Kar yüzeyinde dalga desenleri oluştu