Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'nin en iddialı altyapı projelerinden biri olan Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren (YHT) Hattı'ndaki son gelişmeleri yerinde inceledi.
Bakan Uraloğlu, toplam 505 kilometre uzunluğundaki bu hattın sadece bir ulaşım projesi olmadığını, aynı zamanda bölgenin ekonomik ve sosyal kalkınmasına yön verecek stratejik bir 'kalkınma köprüsü' niteliğinde olduğunu vurguladı.
Hattın tamamlanmasıyla birlikte, iki büyük şehir arasındaki 14 saatlik tren yolculuğunun 3,5 saate ineceği belirtildi.
DEMİRYOLU YATIRIMLARI ARTIK HIZLI VE ERİŞİLEBİLİR
Rayhaber'de yer alan habere göre, Bakan Uraloğlu, Türkiye'nin demiryolu yatırımları konusundaki kararlılığının altını çizdi.
2002 yılından bu yana demiryollarına yaklaşık 64 milyar dolarlık dev bir yatırım yapıldığını ve mevcut 11 bin kilometrelik demiryolu ağına, 2 bin 251 kilometresi yüksek hızlı tren hattı olmak üzere yaklaşık 3 bin kilometre eklendiğini açıkladı.
Bu sayede, Türkiye'nin demiryolu ağ uzunluğunun 14 bin kilometreyi aştığı belirtildi.
Marmaray ve Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı gibi vizyon projelerle Türkiye, Asya'dan Avrupa'ya uzanan demiryolu koridorunda kritik bir merkez haline geldi.
TÜRKİYE'NİN LOJİSTİK GÜCÜ ARTIYOR
Yakın zamanda temeli atılan Kırıkkale-Çorum hızlı tren hattı ve Zengezur Koridoru kapsamında başlatılan Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Projesi gibi yeni projelerle demiryolu ağının genişletilmeye devam edildiği belirtildi.
Bu projelerin, Türkiye'nin küresel ticaretteki yerini güçlendirmeyi ve lojistik potansiyelini artırmayı hedeflediği ifade edildi.
ANKARA-İZMİR HATTI'NIN TEKNİK DETAYLARI
Ankara-İzmir YHT hattı, Ankara-Banaz, Banaz-Salihli ve Salihli-İzmir olmak üzere üç ana kesimden oluşuyor.
Toplamda 505 kilometre uzunluğundaki bu güzergah üzerinde, 10 yeni istasyon kurulacak.
Bu istasyonlar; Emirdağ, Afyonkarahisar, Uşak, Alaşehir, Salihli, Manisa, Muradiye, Ayvacık, Emiralem ve Menemen olarak belirlendi.
Proje kapsamında devasa bir mühendislik çalışması yürütülüyor. Yapım sürecinde şu ana kadar önemli ilerlemeler kaydedildi:
Tüneller: Toplam 49 tünel inşa edilecek olup, bu tünellerin uzunluğu 40,9 kilometreyi bulacak.
Viyadükler: 67 viyadük inşa edilecek ve toplam uzunlukları 25,5 kilometre olacak.
Diğer Yapılar: Proje kapsamında ayrıca 81 köprü, 781 menfez, 177 üstgeçit ve 244 altgeçit inşa ediliyor.
SEYAHAT SÜRELERİNDE BÜYÜK DEĞİŞİM
Projenin tamamlanmasıyla birlikte, Ankara ile İzmir arasındaki mesafe mevcut 824 kilometreden 624 kilometreye düşecek.
Bu da seyahat sürelerinde ciddi bir kısalma sağlayacak.
Ankara-İzmir YHT seyahat süresi 14 saatten 3,5 saate, Ankara-Afyon seyahat süresi 1 saat 40 dakikaya, Ankara-Uşak seyahat süresi 6 saat 50 dakikadan 2 saat 10 dakikaya ve Ankara-Manisa seyahat süresi 11 saat 45 dakikadan 2 saat 50 dakikaya inecek.
Bakan Uraloğlu, bu sayede Ankara, Afyonkarahisar, Uşak, Manisa ve İzmir'de yaşayan yaklaşık 11,5 milyon insanın doğrudan yüksek hızlı tren konforuna kavuşacağını belirtti.
Hattın yıllık 13,3 milyon yolcu ve 90 milyon ton yük taşıması hedefleniyor.
Beş şehir, tek YHT hattında birleşiyor! TCDD'nin 607 kilometrelik dev projesi
BÖLGE EKONOMİSİNE BÜYÜK KATKI
Ankara-İzmir YHT hattı, güzergah üzerindeki şehirlerin ekonomik dinamiklerini canlandıracak.
Proje, Afyon'un termal turizmine, Uşak ve Manisa'nın tarım ve sanayi gücüne, İzmir'in liman ve turizm potansiyeline yeni bir ivme kazandıracak.
Bakan Uraloğlu, hattın tamamlanmasıyla 'ticaret, turizm ve kültürel etkileşimde altın bir çağ' başlayacağını ve Türkiye'nin küresel ticaretteki rolünü pekiştireceğini ifade etti.
PROJEDE SON DURUM VE GELECEK
Bakan Uraloğlu, projenin Polatlı-Afyon kesiminde çalışmaların hızla devam ettiğini ve altyapı işlerinde önemli ilerlemeler kaydedildiğini söyledi.
Ankara-İzmir YHT Hattı'nın tamamlandığında Türkiye için bir prestij projesi olacağını ve yıllardır beklenen bu büyük hayalin gerçeğe dönüşeceğini dile getirdi.
