İstanbul'da giderek ağırlaşan trafik sorunu, yetkisiz veya amacı dışında kullanılan çakarlı araçlarla ilgili tartışmaları da beraberinde getiriyor. Sosyal hizmetler ve iletişim uzmanı Taner Akkuş, özellikle büyükşehirlerde bazı sürücülerin geçiş üstünlüğünü kötüye kullanarak trafikte can güvenliğini tehlikeye attığını belirtti. Çakarlı araçların siren çalarak, anons yaparak ve tehlikeli manevralarla trafikte ilerlediğini söyleyen Akkuş, bu durumun yalnızca diğer sürücüler için değil, çakarlı araçları kullanan kişiler açısından da ciddi risk oluşturduğunu ifade etti.
Akkuş, sorunun çözülmesi için İstanbul başta olmak üzere Ankara, İzmir ve Bursa'da kapsamlı denetim yapılması çağrısında bulundu.
"ÖNEMLİ BİRİNİN YEĞENİ VAR DİYE KİMSE SES ÇIKARAMIYOR"
Çakar kullanımının bazı kişiler tarafından ayrıcalık olarak görüldüğünü savunan Akkuş, sürücülerin karşılaştıkları usulsüzlükleri bildirmekte çekingen davrandığını belirtti.
Özellikle korunan araç statüsünde olduğu ileri sürülen bazı araçların, herhangi bir acil görevleri bulunmadığı halde trafikte öncelik talep ettiğini söyleyen Akkuş, şu ifadeleri kullandı:
"Yol vermeyen sürücülerin plakaları bir şekilde tespit edilip ceza yazdırılırken, çakarlı araçların plakalarının bildirilememesi en büyük adaletsizlik."
Akkuş, sürücülerin "Belki içinde önemli biri vardır, belki birinin yeğeni vardır" düşüncesiyle tepki göstermekten çekindiğini savunarak bu durumun trafikte tartışmalara ve kavgalara yol açabildiğini belirtti.
"KORUNAN ARAÇ STATÜSÜ SUİSTİMAL EDİLİYOR"
Akkuş, çakarlı araçlarla ilgili en önemli sorunlardan birinin korunan araç statüsünün amacı dışında kullanılması olduğunu öne sürdü.
İş insanları, sporcular, magazin dünyasından isimler, gazeteciler ve bazı sivil toplum kuruluşu yöneticilerinin çevresinde de çakar kullanımına rastlandığını belirten Akkuş, bu kişilerin bazılarının yanında polis bulunmadığı halde geçiş üstünlüğü talep ettiğini iddia etti.
Bazı durumlarda araç sahiplerinin bizzat direksiyona geçtiğini, bazen de şoförleri aracılığıyla bu ayrıcalığın kullanıldığını savunan Akkuş, sürücülerin şerit değiştirmeye zorlandığını ve trafikte baskı altında bırakıldığını söyledi.
Akkuş, yakın dönemde bazı siyasetçilerin ve din adamlarının eşlerinin de kendilerine tahsis edilmemiş koruma statüsünden yararlanarak çakarlı araç kullandıkları yönündeki iddiaları hatırlattı.
"Bu tür örnekler sistemin denetimsizliğini bir kez daha gözler önüne seriyor" diyen Akkuş, koruma statüsünün hangi koşullarda kullanıldığının yeniden değerlendirilmesini istedi.
"EMNİYET, İTFAİYE VE AMBULANS DIŞINDA ÇAKAR KULLANILMAMALI"
Çakarlı araçlara ilişkin kuralların daha da sıkılaştırılması gerektiğini savunan Akkuş, geçiş üstünlüğünün yalnızca gerçek acil durumlarda görev yapan araçlarla sınırlandırılmasını önerdi.
Akkuş, "Emniyet, itfaiye ve ambulans dışında hiçbir araçta çakar bulunmamalı" diyerek, koruma statüsündeki araçların da tek tek incelenmesi çağrısında bulundu.
Denetimlerin özellikle ana arterlerde yoğunlaştırılması gerektiğini belirten Akkuş, araçların gerçekten koruma statüsünde bulunup bulunmadığının ve ilgili görevlendirmelerin kontrol edilmesini istedi.
Yetkisiz çakar kullananlar ile geçiş üstünlüğünü suistimal edenlere ağır yaptırımlar uygulanması gerektiğini vurgulayan Akkuş, denetimlerde hiçbir kişiye ayrıcalık tanınmaması gerektiğini söyledi.
İSTANBUL, ANKARA, İZMİR VE BURSA İÇİN DENETİM ÇAĞRISI
İstanbul'daki trafik yoğunluğunun çakarlı araçların hatalı kullanımıyla daha da ağırlaştığını belirten Akkuş, sorunun diğer büyükşehirlerde de yaşandığını ifade etti.
Akkuş, İstanbul, Ankara, İzmir ve Bursa'da emniyet birimlerinin geniş çaplı uygulamalar gerçekleştirmesini, sahte çakar kullanan araçların tespit edilmesini ve koruma statüsünün amacına uygun kullanılıp kullanılmadığının incelenmesini önerdi.
Çakarlı araçların diğer sürücülere karşı bir üstünlük aracı haline getirilmemesi gerektiğini savunan Akkuş, bu tür uygulamaların trafikte eşitlik duygusunu zedelediğini belirtti.
"SÜRÜCÜ İSYANI BÜYÜMEYE DEVAM EDECEK"
Çakarlı araçlarla ilgili şikâyetlerin bireysel rahatsızlığın ötesine geçtiğini söyleyen Akkuş, sorunun toplumsal bir tepkiye dönüştüğünü savundu.
Sürücülerin, yol vermedikleri gerekçesiyle cezalandırılmaktan çekindiklerini ancak yetkisiz çakar kullanan araçlar hakkında şikâyette bulunmakta zorlandıklarını belirten Akkuş, denetim eksikliğinin trafikte gerilimi artırdığını ifade etti.
Akkuş, "Aksi halde İstanbul başta olmak üzere büyükşehirlerdeki sürücü isyanı büyümeye devam edecek" diyerek yetkilileri önlem almaya çağırdı.
Trafikte herkesin eşit kurallara tabi olması gerektiğini vurgulayan Akkuş, etkin denetim ve caydırıcı cezaların hem sürücülerin can güvenliğini koruyacağını hem de trafikteki gerginliğin azaltılmasına katkı sağlayacağını belirtti.
