Türkiye'de haber siteleri ve ajansların, "Alman otomobil devi Türkiye'ye geliyor" başlığıyla servis ettiği devasa yatırım haberlerinin asılsız olduğunu medya ombudsmanı Faruk Bildirici ortaya çıkardı.
'Siegfried Marcus Automobile' adına yapılan ve yüz milyonlarca euro tutarında üretim planları vadettiği ileri sürülen açıklamaları mercek altına alan Faruk Bildirici, Almanya'da böyle bir otomobil markasının bulunmadığını ve medyanın hayali bir girişime alet olduğunu söyledi.
BASIN BÜLTENLERİNDE 'DEV YATIRIM MÜJDESİ' DİYE SUNULDU
12 Punto'da yer alan habere göre, haber ajansları tarafından 14 Ağustos 2026 tarihinde servis edilen bültenlerde, sözde Alman otomotiv markasının Avrupa tip onaylarını tamamladığı ve binlerce aracı teslim ettiği iddia edildi.
Dijital mecralarda; "Alman araba markası Türkiye'ye geliyor", "Siegfried Marcus Automobile'den Türkiye üretimi sinyali", "Otomotiv devi gözünü Türkiye'ye dikti", "BYD yan çizdi, dev marka Türkiye'ye geliyor" başlıklarıyla geniş yer bulan haberlerde, şirketin Avrupa'daki üç farklı üretim bölgesinin yanı sıra Türkiye'deki ortaklarla teknik ve ticari görüşmeler yürüttüğü savunuldu.
TARİHİ MUCİDİN ADIYLA KURULAN HAYALİ MARKA
İddiaların odağındaki Siegfried Marcus isminin güncel bir otomotiv devi değil, 1870 yılında benzinli ilk araç öncüllerinden birini geliştiren Avusturyalı bir mucit ve mühendis olduğu belirlendi.
Avusturya'da adına yalnızca bir antika otomobil müzesi bulunan mucidin Almanya'da tescilli bir otomobil fabrikası veya seri üretim markası bulunmuyor.
Gerçek dışı bültenlerin merkezinde ise kendisini şirketin en büyük hissedarı ve kurucu ortağı olarak tanıtan, Almanya doğumlu ve gıda toptancılığı yapan BAKTAT aile şirketi eski yöneticisi Özgür Baklan bulunuyor.
CADDEBOSTAN'DAKİ BİR DAİRE VE BOŞ İNTERNET SİTESİ
Ticaret Sicili kayıtları incelendiğinde, Özgür Baklan'ın İstanbul'daki şirketinin adının 4 Ağustos 2026 tarihinde Özgür Baklan Global Otomotiv iken Siegfried Marcus Global Otomotiv olarak değiştirildiği ve resmi adresin Caddebostan'da bulunan bir apartman dairesi olduğu tespit edildi.
Almanya merkezli olarak gösterilen Siegfried Marcus Deutschland GmbH şirketine yönelik araştırmada ise sadece geçen ay açılan marcuscar.com adresli bir internet sitesine ulaşıldı.
Sitede yer alan telefon numarası ve genel adres haricinde hiçbir kurumsal bilginin bulunmadığı, buna karşın 'Sipariş' ve 'Test Sürüşü' butonlarının eklendiği görüldü.
Google yapay zeka özetleri, haber sitelerinin trafiğini yüzde 50 düşürdü
TEST SÜRÜŞÜ İSTEYEN GAZETECİYE 'HİMALAYALAR' YANITI
İnternet sitesindeki irtibat numarasını gazeteci kimliğiyle arayan Faruk Bildirici, test sürüşü talep ettiğinde yetkililerden, "Henüz elimizde araç yok, yakında gelecek, Türkiye'de resmi işlemler devam ediyor" yanıtını aldı.
Servis edilen haberlerde bahsi geçen binlerce aracın nerede olduğu sorulduğunda şirket yetkilileri, "Çin'de üretilen 5 bin aracın Asya ülkelerinde dolaştığını" ileri sürdü.
Faruk Bildirici'nin, "Hangi Asya ülkesi?" sorusuna ise şirket cephesinden, "Himalayalar'da" yanıtı verildi.
Ortada dolaşan araçlara dair hiçbir somut veri bulunmazken, şirketin internet sitesinde tek referans olarak Türk basınında çıkan haberler gösterildi.
SORGULANMAYAN BÜLTENLER, GAZETECİLİK İLKELERİNİ ZEDELEDİ
Medyanın hiçbir soru sormadan ve teyit mekanizmasını işletmeden bültenleri yayımlamasını eleştiren Faruk Bildirici, 12 Punto'daki yazısında şu ifadelerle meslektaşlarını uyardı:
"Hep vurguluyorum, gazetecilikte şüphe ve soru sormak esastır.
Önünüze gelen her açıklamayı, her bülteni, her sözü gerçek kabul edip haber yapamazsınız.
Sorgulamadan aktarırsanız işte böyle istemeden de olsa birilerinin girişimlerine alet olursunuz."
Şirketi ve otomobili araştırmadan haber yapan mecraların olmayan bir projeyi pazarlama aracına dönüştürdüğünü belirten Faruk Bildirici, gazetecilikte kuşku ve araştırma ilkelerinden uzaklaşılmasının yaratacağı tahribata dikkat çekti.
Faruk Bildirici
