Türkiye'nin en önemli demiryolu projelerinden biri olan Ankara-İzmir Hızlı Tren Hattı, yapımına başlanmasının üzerinden 12 yıl geçmesine rağmen hâlâ tamamlanamadı.
2013 yılında temeli atıldığında 1080 günde (3 yılda) bitirileceği duyurulan projenin, Haziran 2025 itibarıyla sadece yüzde 18'lik bir ilerleme kaydettiği belirtiliyor.
Projenin başlangıçta öngörülen maliyeti olan 4,3 milyar TL'nin de şimdiden aşıldığı ve harcamaların 4,9 milyar TL'yi geçtiği açıklandı.
Bu demiryolu hattı, Avrasya'nın kalbi olacak! Türkiye'nin yeni stratejik hamlesi
PROJEDE FİZİKİ İLERLEME VE MALİYET DURUMU
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı verilerine göre, Ankara-İzmir Hızlı Tren Projesi'nin fiziki gerçekleşme oranı yüzde 18,2 olarak kayıtlara geçti.
Proje için yapılan toplam harcama ise 4 milyar 912 milyon 945 bin TL'ye ulaştı.
Bu harcamanın 4,8 milyar TL'si altyapı ve üstyapı işlerine, 80,3 milyon TL'si ise müşavirlik hizmetlerine ayrıldı.
Projenin başlangıçta belirlenen sürenin ve maliyetin çok üzerine çıkması, kamu yatırımlarının planlama ve yönetiminde yaşanan aksaklıkları bir kez daha gündeme getirdi.
YILLARA GÖRE MALİYET DEĞİŞİMİ
Birgün'den Mustafa Bildircin'in haberine göre, projenin toplam maliyeti, yıllar içinde sürekli artış gösterdi.
2013'te 4,3 milyar TL olarak açıklanan proje tutarı, yıllara göre şu şekilde bir yükseliş grafiği çizdi:
2020: 16,4 milyar TL
2021: 18,1 milyar TL
2022: 24,9 milyar TL
2023: 62,1 milyar TL
2024: 64,4 milyar TL
2025: 83,5 milyar TL
Bu veriler, projenin maliyetinin her geçen yıl katlanarak arttığını gözler önüne seriyor.
Projenin tamamlanması için ne kadar daha harcama yapılacağı ve ne zaman hizmete gireceği ise belirsizliğini koruyor.
Yerli üretim gururu! Gaziray ile 35 dakikada konforlu yolculuk
