Ankara Büyükşehir Belediyesi güncel haberleri arasında öne çıkan başlık, kentin giderek artan ulaşım yoğunluğu oldu.
Ankara Büyükşehir Belediye (ABB) Başkanı Mansur Yavaş, yaptığı son dakika açıklamaları ile kentteki trafik sıkışıklığının ana nedenlerini verilerle ortaya koydu.
Ankara trafik durumu hakkında detaylı bilgiler paylaşan Mansur Yavaş, sorunun sadece araç sayısıyla değil, hatalı şehir planlamasıyla doğrudan ilişkili olduğunu vurguluyor.
ANKARA TRAFİĞİ NEDEN BU KADAR YOĞUN?
Ankara Büyükşehir Belediye Başkanı Mansur Yavaş, Ankara Umum Otomobilciler ve Şoförler Esnaf Odası'nın düzenlediği 23. Olağan Genel Kurulu Toplantısı'na katıldı.
Atatürk Kapalı Spor Salonu ve Sergi Sarayı'nda gerçekleşen genel kurulda esnafa hitap eden Yavaş, başkentte yaşanan trafik kilitlenmesinin temelinde yanlış şehir planlamasının yattığını ifade etti.
Mansur Yavaş, geçmişte yapılan plansız imar artışlarının bugün yaşanan sıkıntıları derinleştirdiğini belirterek, çözüm için toplu taşımayı merkeze alan stratejiler geliştirdiklerini söyledi.
Başkentte trafik çilesine son verecek 3 metro hattı!
ANKARA'NIN HANGİ İLÇELERİNDE NÜFUS ARTTI?
Mansur Yavaş, bölge bölge nüfus projeksiyonları ile gerçekleşen rakamları karşılaştırarak çarpıcı örnekler verdi.
Yaşamkent'in 19 bin nüfusa göre planlandığını ancak imar artışlarıyla bu sayının 31 bine ulaştığını hatırlatan Mansur Yavaş, Alacaatlı bölgesinin ise 65 bin kişilik altyapıya sahipken 124 bin kişiye ev sahipliği yaptığını açıkladı.
Mansur Yavaş, "124 bin deyip geçmeyin. Artık hane halkının her ferdinin ayrı aracı var. Neredeyse kişi sayısı kadar araç bulunuyor" ifadelerini kullandı.
Benzer şekilde Beytepe'nin 59 bin yerine 95 bine ulaştığını, Dodurga bölgesinin ise 9 bin kişi için planlanmışken 500 bin kişilik bir nüfus baskısı altında olduğunu belirtti.
Bu bölgelerdeki nüfusun tamamının Eskişehir Yolu'nu ve aynı ana arterleri kullandığını, yeni yol açma imkanının ise bulunmadığını vurgulayan Mansur Yavaş, İncek Mahallesi'ndeki yoğun yapılaşmaya da dikkat çekti.
AVM'LER TRAFİĞİ NASIL ETKİLİYOR?
Trafik sorununun çözümünde ortak aklın önemine değinen Mansur Yavaş, özellikle Alışveriş Merkezleri (AVM) ve çok katlı yapıların oluşturduğu yoğunluğa işaret etti.
Sadece Ankara Büyükşehir Belediyesi binasının yanına inşa edilen Merkez Ankara projesine günde 20 bin aracın giriş çıkış yaptığını belirten Mansur Yavaş, bu durumun cadde trafiğini felç ettiğini anlattı.
Mansur Yavaş, şunları söyledi:
"Ankara'daki en büyük trafik sıkışıklığının kaynağı genellikle AVM önleridir.
Şehri planlarken AVM yapılmasın demiyoruz; ancak oradan geçecek araç yükü hesaplanmadan yapılan çok katlı binalar, trafiği kilitlemekten başka bir sonuca hizmet etmiyor."
Ankara'da milyonlarca liralık proje çöpe gitti: Raylar tek tek söküldü!
TERCİHLİ YOL UYGULAMASI NE ZAMAN BAŞLAYACAK?
Gelecek dönemde toplu ulaşımı teşvik edecek radikal kararlar alacaklarını duyuran Mansur Yavaş, elektrikli otobüs filosunun genişletilmesiyle birlikte 'tercihli yol' uygulamasına geçmeyi planladıklarını açıkladı.
Bu uygulamanın halka referandum yoluyla sorulacağını belirten Mansur Yavaş, planlanan şeritleri sadece belediye otobüsleri, halk otobüsleri, minibüsler ve taksici esnafının kullanacağını söyledi.
Mansur Yavaş, bu sayede vatandaşların özel araçlarıyla şehir merkezine girmeleri yerine toplu taşımayı tercih etmelerinin hedeflendiğini kaydetti.
Cumhuriyet tarihi boyunca 2 milyon olan araç sayısının sadece 2019'dan bu yana 1 milyon arttığını hatırlatan Mansur Yavaş, ayrıca Ankara dışından haftalık 700 bin aracın kente giriş yaptığını ekledi.
ANKARA'NIN NÜFUSU NE KADAR ARTTI?
Ankara'nın 'marka kent' değerine vurgu yapan Mansur Yavaş, esnaf grupları arasındaki ticari anlayış farklarına da değindi.
Sosyal medyada yıllarca yapılan, "Ankara'nın en güzel yanı İstanbul'a dönüşüdür" esprisinin artık tersine döndüğünü belirten Mansur Yavaş, başkentin güvenli yapısı nedeniyle göç aldığını ifade etti.
Özellikle 6 Şubat 2023 depremlerinin ardından, deprem riski düşük olduğu için Ankara'nın nüfusunun yaklaşık 700 bin kişi arttığını açıklayan Mansur Yavaş, bu artışın henüz resmi istatistiklere tam olarak yansımadığını ancak şehir hayatında hissedildiğini vurguladı.
Ankara'da 375 bin kişiye ulaşım artık tamamen ücretsiz!
ANKARA'DA KAÇ TANE TİCARİ TAKSİ VAR?
Başkentteki taksi hizmetlerinin kalitesine ve erişilebilirliğine dikkat çeken Mansur Yavaş, Ankara şoförlerinin Türkiye genelinde bir numara olduğunu söyledi.
Kentte toplam 7 bin 701 ticari taksi bulunduğunu ve bu araçların yılda ortalama 60 milyon yolcu taşıdığını belirten Mansur Yavaş, bu devasa rakama rağmen şikayet oranlarının oldukça düşük olduğunu kaydetti.
Ankara Büyükşehir Belediyesi Zabıtası'na yılda sadece 4 bin 839 şikayet ulaştığını, bunlardan yalnızca 76'sına cezai işlem uygulandığını, geri kalan sorunların ise esnafla karşılıklı anlayış çerçevesinde çözüldüğünü ifade etti.
TAKSİCİ ESNAFINA HANGİ DESTEKLER VERİLDİ?
Pandemi döneminde esnafla dayanışma içinde olduklarını hatırlatan Mansur Yavaş, hem vatandaşın hem de şoförlerin sağlığını korumak adına araçlara şeffaf kabin uygulaması yaptıklarını anlattı.
Sokağa çıkma yasaklarının olduğu günlerde taksilerin kiralanarak hastalara ilaç taşıdığını, bu sayede hem sağlık hizmetlerine destek verildiğini hem de esnafın gelir elde ettiğini belirtti.
2019 yılından itibaren 76 yeni taksi durağı inşa ettiklerini, talepte bulunan 43 durak için de çalışmaların sürdüğünü söyleyen Mansur Yavaş, kamera sistemleri konusunda da verdikleri sözün arkasındayız mesajını yineledi ve esnafın rahat çalışması için ellerinden geleni yapacaklarını sözlerine ekledi.
Başkentlilerin yıllardır beklediği metro projesinde ihaleye çıkılıyor!
