DEVA Partili Karal’dan Ordu Çevre Yolu için soru önergesi: Her seçimde bitiyor denildi, peki neden hâlâ bitmedi

DEVA Partili Karal’dan Ordu Çevre Yolu için soru önergesi: Her seçimde bitiyor denildi, peki neden hâlâ bitmedi

DEVA Partisi Genel Başkan Yardımcısı Hasan Karal, 2007 yılında temeli atılan Ordu Çevre Yolu’nun aradan geçen 17 yıla rağmen tamamlanamamasını Meclis gündemine taşıdı. Karal, “Her seçim dönemi aynı vaatler yineleniyor, ama yol hâlâ bitmedi” diyerek Ulaştırma Bakanı’ndan projenin son durumuna ilişkin yanıt istedi.

DEVA Partisi Genel Başkan Yardımcısı ve İstanbul Milletvekili Hasan Karal, temeli 2007 yılında atılan ancak hâlâ tamamlanamayan Ordu Çevre Yolu Projesi hakkında Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun yanıtlaması istemiyle TBMM’ye soru önergesi verdi.

Karal, önergesinde projenin 17 yıldır tamamlanamamasının kamuoyunda ciddi bir rahatsızlık yarattığını belirterek, “Her seçim dönemi ‘bitecek’ denilen proje neden hâlâ tamamlanmadı?” sorusunu yöneltti.

Milletvekili Karal, Ordu Çevre Yolu’nun birinci etabının 2019’da tamamlanarak hizmete açıldığını, ancak ikinci etabın yıllardır sürüncemede kaldığını hatırlattı.

“KARADENİZ HATTI İÇİN STRATEJİK BİR YATIRIM”

Karal, projenin yalnızca Ordu’daki trafik yoğunluğunu değil, aynı zamanda Karadeniz Sahil Yolu’yla bütünleşen lojistik ve ekonomik akışı da doğrudan etkilediğini vurguladı.

Şu ifadeleri kullandı:

“Bu proje sadece bir ulaşım yatırımı değil; Karadeniz hattının ticaret, turizm ve istihdam damarını besleyecek hayati bir projedir. Ancak 18 yıldır sürüyor ve hâlâ tamamlanamadı. Her seçim dönemi aynı sözler veriliyor ama somut bir ilerleme görülmüyor.”

Karal, projenin yıllardır bitirilememesinin hem planlama kabiliyetini hem de kamu kaynaklarının etkin kullanımını tartışmalı hâle getirdiğini belirterek, “Ordu halkı artık yeni vaat değil, takvime bağlanmış bir tarih bekliyor” dedi.

“KAMU KAYNAKLARI VE YENİ BİTİŞ TAKVİMİ AÇIKLANSIN”

DEVA Partili Karal, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu’na şu soruları yöneltti:

1️⃣ Ordu Çevre Yolu’nun ikinci etabında bugüne kadar gerçekleşme oranı nedir?
2️⃣ Projenin tamamlanmasını geciktiren başlıca sebepler nelerdir?
3️⃣ 2007 yılından bugüne kadar proje için toplam ne kadar kamu kaynağı harcanmıştır?
4️⃣ İkinci etabın tamamlanması için öngörülen ek maliyet nedir?
5️⃣ Proje kapsamında bugüne kadar kaç kez süre uzatımı veya ek sözleşme yapılmıştır?
6️⃣ Güncel bitiş tarihi nedir ve bu tarih kaç kez ertelenmiştir?
7️⃣ İkinci etap tamamlandığında şehir merkezinden transit geçen araç trafiğinde ne kadar azalma beklenmektedir?

“ORDU HALKI NET BİR TARİH BEKLİYOR”

Hasan Karal, Ordu Çevre Yolu’nun yalnızca Ordu için değil, Karadeniz bölgesinin ulaşım altyapısı açısından da kritik öneme sahip olduğunu vurgulayarak açıklamasını şu sözlerle tamamladı:

“Bu proje artık ‘ne zaman bitecek’ sorusunun ötesinde bir sabır sınavına dönüştü. Ordu halkı net, şeffaf ve takvime bağlanmış bir tarih bekliyor.”

YORUMLAR
YORUM YAZ
İÇERİK VE ONAY KURALLARI: KARAR Gazetesi yorum sütunları ifade hürriyetinin kullanımı için vardır. Sayfalarımız, temel insan haklarına, hukuka, inanca ve farklı fikirlere saygı temelinde ve demokratik değerler çerçevesinde yazılan yorumlara açıktır. Yorumların içerik ve imla kalitesi gazete kadar okurların da sorumluluğundadır. Hakaret, küfür, rencide edici cümleler veya imalar, imla kuralları ile yazılmamış, Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar içeriğine bakılmaksızın onaylanmamaktadır. Özensizce belirlenmiş kullanıcı adlarıyla gönderilen veya haber ve yazının bağlamının dışında yazılan yorumlar da içeriğine bakılmaksızın onaylanmamaktadır.
Diğer Haberler
Son Dakika Haberleri
KARAR.COM’DAN