E serisinin en güçlüsü

Kısa süre önce tamamen yenilenen E-Serisi en güçlü modeline kavuştu. Mercedes-AMG E63 612 beygirlik gücüyle birçok süper spor otomobili geride bıraktı.

E serisinin en güçlüsü 1
1/27

Kısa süre önce tamamen yenilenen E-Serisi en güçlü modeline kavuştu. Mercedes-AMG E63 612 beygirlik gücüyle birçok süper spor otomobili geride bıraktı.

E serisinin en güçlüsü 2
2/27

Gelmiş geçmiş en güçlü E-Serisi olarak tanımlanan Mercedes-AMG E-63 S modeli, ailenin diğer bireylerinden oldukça farklı bir araç.

E serisinin en güçlüsü 3
3/27

Sakin kullanımlarda konforlu bir sedan olarak hareket eden araç, sürüş modlarının da yardımıyla istenilen anda kimlik değiştirebiliyor, tıpkı bir süper spor otomobil gibi 3.4 saniyede 100 km/s hıza ulaşabiliyor.

E serisinin en güçlüsü 4
4/27

Mercedes-AMG E-63 S’in dış tasarımında keskin çizgiler ve kaslı hatlar hemen göze çarpıyor.

E serisinin en güçlüsü 5
5/27

Coupe modellerde olduğu gibi motor kaputunun çamurluk ile tampon arasına entegre edilmesi önemli bir yenilik olarak karşımıza çıkıyor.

E serisinin en güçlüsü 6
6/27

Her biri 17 mm daha geniş olan çamurluklar artan iz genişliğine ve daha büyük tekerleklere alan yaratıyor.

E serisinin en güçlüsü 7
7/27

Siyah iç çıtalara ve AMG logosuna sahip gümüş krom çift lamelli yeni radyatör ızgarası, yine siyah parçalarla süslenmiş geniş hava girişlerine sahip Jet-Wing tasarımıyla ön tampon ve altı eklentisi aracın güçlü görünümünü destekliyor.

E serisinin en güçlüsü 8
8/27

Tampondaki geniş hava girişleri sadece görünümü agresifleştirmiyor, aynı zamanda güçlü motorun ihtiyacı olan temiz havanın ulaşmasını da sağlıyor. Bu noktada tamponun her iki yanında bulunan ve yol rüzgarını yönlendirme görevini üstlenen hava girişlerindeki ince çıta çok büyük sorumluluk üstleniyor.

E serisinin en güçlüsü 9
9/27

Sivri uçlu arka spoyler ise arka aksı yola doğru bastırarak yüksek süratlerde maksimum tutunmaya katkı veriyor.

E serisinin en güçlüsü 10
10/27

AMG’nin farklı modellerde de kullandığı 4,0 litrelik V8 silindirli çift turbo beslemeli motor, 612 beygirlik güçle E 63 S 4MATIC+ modelinde yeni bir rekora ulaşmış gözüküyor. 2.500 ile 4.500 d/d arasında açığa çıkan 850 Nm’lik maksimum tork değeri aslında ulaşılan başarının özeti gibi.

E serisinin en güçlüsü 11
11/27

AMG’nin farklı modellerde de kullandığı 4,0 litrelik V8 silindirli çift turbo beslemeli motor, 612 beygirlik güçle E 63 S 4MATIC+ modelinde yeni bir rekora ulaşmış gözüküyor. 2.500 ile 4.500 d/d arasında açığa çıkan 850 Nm’lik maksimum tork değeri aslında ulaşılan başarının özeti gibi.

E serisinin en güçlüsü 12
12/27

Testimize konu olan modelin bir de ‘S’ takısı bulunmayan standart E 63 4MATIC+ modeli bulunuyor. Aynı motora sahip otomobilin gücü 571 beygir. 750 Nm tork değerine sahip araç ‘S’ versiyonundan 40 beygir daha az güce sahip olmasına rağmen 0-100 km/s hızlanmasını 3,5 saniyede tamamlıyor. Yani sadece 0.1 saniye daha yavaş.

E serisinin en güçlüsü 13
13/27

Mercedes-AMG verimliliği en üst seviyeye çıkartmak üzere V8 silindirli motoru silindir kapatma özelliğini eklemiş. Daha önce SLK 55 modelinde kullanılan, son derece düşük yakıt tüketimi ve emisyon değerlerini beraberinde getiren sistem ilk kez turbo beslemeli motorda kullanılıyor. Sistem güç gereksiniminin fazla olmadığı, yavaş ve rölantide gidilen durumlarda iki, üç, beş ve sekiz numaralı silindirleri devreden çıkartıyor. Böylece araç dört silindirli motora sahip bir otomobil gibi davranıyor ve yakıt tüketimini düşürmeye başlıyor.

E serisinin en güçlüsü 14
14/27

Mercedes-AMG E-63 S’in yakıt tüketim verisi de sistemin başarıyla çalıştığını kanıtlıyor. Şöyle ki; aracın fabrika verisi karma kullanım ortalaması 8,8 litre. Yaklaşık 300 kilometrelik yolculuk sırasında en üst devirlerde, aracı zorlayarak tamamladığımız rotanın sonucunda yaklaşık 13 litrelik yakıt tüketim verisine ulaştık. 612 beygirlik bir araç için mükemmel bir veri diyebiliriz.

E serisinin en güçlüsü 15
15/27

Çok hızlı araçlarda gücü yere vermek her zaman en önemli konudur. Kalkışlarda ve limitler zorlandığında tutunmada yaşanacak problemler sürüş keyfini de, güvenliğini de tehdit eder.

E serisinin en güçlüsü 16
16/27

Bu nedenle marka aracı sadece dört tekerlekten çekiş sistemi ‘AMG Performance 4MATIC+’ ile satışa sunuyor. Tamamen yeni olan sistem, ilk kez kullanılan tam değişken ön ve arka aks tork dağılımıyla her tür yol koşulunda etkileyici bir sürüş dengesi ile sürüş güvenliği sunuyor.

E serisinin en güçlüsü 17
17/27

Güç dağılımını anlık olarak ayarlayan AMG Performance 4MATIC+, sert kalkışlarda aracın tekerleklerinde güç kaybına izin vermiyor. Bu nedenle gaz pedalına yüklendiğinizde ok gibi fırlayan, yüksek hızlarla girilen virajlarda hiç tedirgin etmeyen bir aracın direksiyonunda oturduğunuzu hissediyorsunuz.

E serisinin en güçlüsü 18
18/27

Otomobilin sürüş keyfini artıran önemli yeniliklerden biri şanzıman. ‘AMG SPEEDSHIFT MCT’ 9 ileri oranlı spor şanzıman yeni E 63 4MATIC+ ve E 63 S 4MATIC+ modellerinde kullanılmak üzere yazılım ve donanım bakımından yenilenmiş.

E serisinin en güçlüsü 19
19/27

Özel olarak geliştirilen yazılım vites geçişlerini hızlandırırken, birden fazla vites küçültebilme yeteneğini de veriyor.

E serisinin en güçlüsü 20
20/27

Tork konvertörünün yerine ilk kez kullanılan ıslak kavrama ağırlık avantajı sağlarken sistemin gaz pedalı emirlerine çok daha hızlı ve net cevap vermesini sağlıyor.

E serisinin en güçlüsü 21
21/27

Henüz satış fiyatı belli olmayan Mercedes-AMG E 63 4MATIC+ ve E 63 S 4MATIC+ Ocak 2017’den itibaren sipariş verilebilecek. Araçlar Mart 2017 itibariyle pazara sunulacak.

E serisinin en güçlüsü 22
22/27

Teknik özellikler
Mercedes-AMG E63S
612hp – 4.0 litre
850nm tork
Karma yakıt tüketimi: 8.8 litre
0-100 km/s : 3.4 saniye
Maksimum hız: 300 km/s

E serisinin en güçlüsü 23
23/27
E serisinin en güçlüsü 24
24/27
E serisinin en güçlüsü 25
25/27
E serisinin en güçlüsü 26
26/27
E serisinin en güçlüsü 27
27/27
Bunlar da İlginizi Çekebilir
25 yıllık tecrübe konuştu! Lezzetli hamsi pişirmenin gizli formülü: En yaygın hata orada başlıyor
25 yıllık tecrübe konuştu!
2025’in en popüler tarifleri açıklandı: Tavuk güveç, Dubai çikolatası, yumurta lokmaları
2025’in en popüler tarifleri açıklandı:
Giresunlu zeka: Akan suyu bile paraya dönüştürüyor!
Giresunlu zeka: Akan suyu bile paraya dönüştürüyor!
1,5 milyon TL'yi reddeden adam, şimdi aracını yakmayı planlıyor!
1,5 milyon TL'yi reddeden adam, şimdi aracını yakmayı planlıyor!
Tuz Gölü’nde sular çekildi, ortaya ilginç tuz şekilleri çıktı
Tuz Gölü’nde sular çekildi, ortaya ilginç tuz şekilleri çıktı
İstanbul'a 1111 'nefes' takviyesi yapıldı! Fıstık çamları ve zeytinler buluştu
İstanbul'a 1111 'nefes' takviyesi yapıldı!
Dünyanın en çok hayal kırıklığı yaratan turistik yerleri belli oldu: Kapalıçarşı da listede
Kapalıçarşı da listede