Fransa devlet demiryolları şirketi SNCF (Société Nationale des Chemins de fer français), iş seyahatine çıkanlar için sessiz ve özel bir alan vadeden yeni bir birinci sınıf bölümünü 2026 yılının başında hayata geçirdi.
Fransa demiryolları tarafından alınan karar, beraberinde büyük bir tartışmayı getirdi.
Avrupa seyahat planı yapanları da yakından ilgilendiren gelişme, Paris Lyon hızlı tren hattında uygulanmaya başlandı.
Son günlerin en çok konuşulan ulaşım haberleri arasına giren sistem, farklı kesimlerden büyük tepki topladı.
Avrupa'yı birbirine bağlama hayali suya düştü
YENİ SINIFTA 12 YAŞ ALTINA İZİN YOK
Euronews'te yer alan habere göre, SNCF yönetimi, 2026 Ocak ayının başlarında mevcut 'Business Premiere' sınıfını kaldırarak yerine 'Optimum Plus' adını verdiği yeni sınıfı tanıttı.
Eski sistemde olduğu gibi Optimum Plus isimli yeni vagonlara da 12 yaşından küçük yolcular alınmıyor.
YARININ YETİŞKİNLERİ PODCAST KANALINDAN SERT TEPKİ
Çocukların trenlere alınmaması, çeşitli platformlarda sert eleştirilere hedef oldu.
'Les Adultes de demain' (Yarının Yetişkinleri) isimli podcast kanalında yapılan değerlendirmede, bir kırmızı çizginin aşıldığı ve kimsenin bu durumdan bahsetmediği vurgulandı.
Yayında, Fransa'nın önde gelen toplu taşıma şirketinin çocuksuz politikasına boyun eğdiği ve SNCF grubunun çocuklar için vagonlar yaratmak yerine onları dışladığı belirtildi.
Avrupa ülkeleri arasında 20 yılda inşa edilecek
ŞİMDİLİK SADECE PARİS VE LYON ARASINDA GEÇERLİ
Yeni Optimum Plus vagonları, halihazırda sadece Paris ile Lyon güzergahında sefer yapan TGV INOUI trenlerinde yolculara hizmet veriyor.
Söz konusu trenlerde normal birinci sınıf ve standart sınıf vagonlar da faaliyet göstermeye devam ediyor.
Böylece yolcular bütçelerine ve tercihlerine göre farklı vagonlarda seyahat etme imkanı buluyor.
BİLET DETAYLARINDA MAKSİMUM KONFOR VURGUSU
SNCF yetkilileri, yeni seçeneğin özellikle iş seyahati yapan kişilere hitap ettiğini açıkladı.
Şirket, kişiselleştirilmiş asistanlık ve esneklikle özel bir yolculuk deneyimi arayanların hedeflendiğini ifade etti.
Bu alandan bilet alabilmek için yolcuların 12 yaşından büyük olması şartı aranıyor.
Satın alınan biletlerin detaylarında, maksimum konforu sağlamak amacıyla çocuklara izin verilmediği ibaresi açıkça yer alıyor.
Türkiye ile Bulgaristan, yeni YHT tren hattıyla birleşiyor
AZALAN DOĞUM ORANLARIYLA İLİŞKİLENDİRİLDİ
Yaşanan bu gelişme, Fransa'nın düşüşte olan doğum oranlarıyla da bağlantılı bulundu.
Ekonomist Maxime Sbaihi, uygulamanın azalan doğum oranının aynı zamanda kültürel bir mesele olduğunun kanıtı niteliği taşıdığını belirterek, çocukların nadir hale gelmesinin insanları onların varlığına karşı hoşgörüsüz kıldığını savundu.
Öte yandan bazı vatandaşlar, trenlere sefer başına 10 euro ödeme yapılarak evcil hayvanların kabul edilmesine rağmen çocukların alınmamasını eleştirdi.
ÇOCUK BAKANI SARAH EL HAIRY DURUMA TEPKİ GÖSTERDİ
Artan eleştiriler, hükümet yetkililerinin de gündemine girdi.
Fransa Çocuk Bakanı Sarah El Hairy, katıldığı bir televizyon programında konuyu değerlendirdi.
Yetişkin konforunun çocukların yokluğuna bağlı olduğu izleniminin verilmesini şoke edici bulan Bakan El Hairy, hem demografik sorunlardan ve azalan çocuk sayısından şikayet edip hem de topluma bu kadar sert sinyaller gönderilemeyeceğinin altını çizdi.
Avrupa'nın gizli rüyası: Starline projesi! Türkiye de dahil
HAFTA İÇİ KOLTUKLARIN YÜZDE 92'Sİ HERKESE AÇIK
Gelen yoğun tepkilerin ardından SNCF cephesinden yeni bir açıklama yapıldı.
Şirket, Optimum Plus seçeneğinin sadece hafta içi günlerde sunulduğunu ve toplam koltuk kapasitesinin yalnızca yüzde 8'lik çok sınırlı bir bölümünü kapsadığını duyurdu.
Euronews Travel birimine konuşan bir yetkili, hafta içi koltukların yüzde 92'sinin, hafta sonları ise tamamının herkese açık olduğunu hatırlattı.
UYGULAMA YENİ DEĞİL YILLARDIR DEVAM EDİYOR
SNCF sözcüsü, Optimum Plus alanında bebek paketi ve çocuk bileti satışı yapılmadığını ifade etti.
Bunun yeni bir uygulama olmadığını belirten sözcü, benzer kuralların önceki Business Premiere hizmetinde de yıllardır geçerli olduğunu ve bugüne kadar kimseden herhangi bir olumsuz geri bildirim almadıklarını dile getirdi.
14 istasyonlu hızlı tren hattı bölgeyi ayağa kaldıracak
ÇOCUKSUZ TREN TALEPLERİ ASLA KABUL EDİLMİYOR
Kurum yetkilileri, bazı yolcuların hızlı trenlerde birinci sınıf gibi tüm vagonların çocuksuz olması yönünde uzun süredir talepleri bulunduğunu açıkladı.
Ancak SNCF, müşterilerden gelen bu sayısız isteği hiçbir zaman kabul etmediklerini vurgulayarak çocuklu ailelere hâlâ büyük önem verdiklerini ifade etti.
HER YIL 300 BİN ÇOCUK YOLCU AĞIRLANIYOR
Ailelere yönelik hizmetleri detaylandıran SNCF sözcüsü, çok cazip aile tarifeleri ve özel aile alanları sunduklarını belirtti.
TGV trenlerinde bebek bakım alanlarının bulunduğuna dikkat çeken yetkili, Junior & Compagnie programı çerçevesinde her yıl 300 bin çocuğu trenlerinde ağırladıklarını ve onlara güvenli bir yolculuk sunduklarını sözlerine ekledi.
Yüksek hızlı trende korkunç saldırı: Baltalı dehşet! Tren seferleri durdu, 4 kişi yaralandı
