Aldığınız lastik ne kadar kaliteli olursa olsun, hatalı kullanım sonucunda lastikler normalden çok daha kısa sürede aşınıyor. Yılların deneyimine sahip olan otomotiv uzmanları, lastiklerin ömrünü uzatan ve yol güvenliğini artıran 5 temel kuralı açıkladı:
DOĞRU BASINÇ
Lastiklerin hızla aşınmasının en önemli nedeni, yanlış hava basıncıdır. Basınç ayarının ayda f kere ve uzun yolculuklar öncesinde mutlaka kontrol edilmesi gerekiyor. Uzmanlar, ölçüm esnasında lastiğin üzerinde yazan rakamlara değil, aracın kullanım kılavuzu ya da sürücü kapısı direğinde bulunan değerlere bakılması gerektiğini vurguluyor. Yanlış basınç, sadece lastiğin ömrünü kısaltmıyor, yakıt tüketiminin de artmasına neden oluyor.
10 BİN KİLOMETREDE BİR TEKERLEK ROTASYONU YAPILMALI
Lastiklerin zamanla aşınımı eşit bir şekilde olmaz. Özellikle önden çekiçli araçlarda ön lastiklerin yıpranması daha hızlı olur. Bu yüzden uzmanlar, ön ile arka lastiklerin her 8-10 bin kilometrede bir yer değiştirilmesi gerektiğini belirtiyor. Böylece lastikler daha dengeli aşınır ve kullanım ömrü de büyük oranda artar.
EŞİT AŞINMAYI KONTROL ETMEYİ İHMAL ETMEYİN
Lastik sırtında iç ya da dış kenarlarda aşırı aşınma fark ederseniz, aracın süspansiyon ayarlarını muhakkak kontrol etmelisiniz Kamber ya da toe açısındaki bozulmalar, lastiği kısa sürede kullanılamaz duruma getirebilir. Bu aynı zamanda aracın yol tutuşu ile direksiyon hakimiyetini de olumsuz etkiler.
AGRESİF SÜRÜŞTEN KAÇININ
Ani kalkış, sert fren, keskin manevralar, lastiklerin hızlı yıpranmasına neden olur. Uzmanlar, sakin ve dengeli sürüşlerin lastiklerin ömrünü uzattığını söylüyor. Akıcı sürüş aynı zamanda yakıt verimliliğini de artırır.
LASTİKLERİ DOĞRU MUHAFAZA EDİN
Mevsimlik lastiklerin doğru koşullarda muhafaza edilmesi, kauçuğun yapısının bozulmasına neden olabilir. Lastikler kuru, serin ve güneş ışığı almayan bir yerde muhafaza edilmeli. Jantlı lastikler dikey, jantsız lastikler de yatay olarak saklanmalıdır.
Uzmanlar lastiklerin üretim tarihinden itibaren kullanım ömrünün 10 yıl olduğunu belirtiyor. Aşınma olsa da bu sürenin sonunda kauçuk esnekliğini yitirir ve yol tutuşu tehlikeli olabilir.
