'Isı pompası' kavgası, elektrikli otomobil pazarında dikkatleri üzerine çekti! Torres EVX'lerdeki ısı pompası bakın ne çıktı...
Türkiye'de elektrikli otomobil pazarı hareketlenirken, KGM Türkiye distribütörlüğü ile Dolu Batarya isimli sosyal medya sayfası arasında yaşanan "ısı pompası" tartışması gündeme bomba gibi düştü. Elektrikli otomobillerle ilgili yaptığı paylaşımlarla tanınan Dolu Batarya, KGM'nin Türkiye'de satışa sunduğu Torres EVX modelinde ısı pompası olmadığı iddiasını ortaya attı.
"ISI POMPASIZ ARAÇ SATIP VARMIŞ GİBİ REKLAM YAPIYORLAR"
Dolu Batarya, sosyal medya hesabından yaptığı detaylı açıklamada, Türkiye'de satılan Torres EVX'lerde ısı pompası bulunmadığını ve KGM'nin bunu varmış gibi lanse ettiğini iddia etti. İddiayı desteklemek için, aynı modelin Türkiye ve Güney Kore'de satılan versiyonlarının kaput altındaki farklarını gösteren fotoğraflar paylaştı.
"WEBASTO DEDİKLERİ 7 KW'LIK PTC ISITICI, ISI POMPASI DEĞİL"
⚠️Isı pompasız araç satıp varmış gibi reklam yapan KGM Türkiye distribütörü için bilgilendirme:
— Dolubatarya (@DoluBatarya) March 8, 2025
1- Torres EVX'lerde ısı pompası yok.
2- Bugün detaylı incelediğimiz araçta Webasto olarak bahsettiğiniz ürün mevcut. Bu parça 7 kW'lık bir PTC ısıtıcıdır. (ikinci resim) Isı pompası… pic.twitter.com/8qQrceN83V
Ayrıca, KGM'nin "Webasto" olarak bahsettiği parçanın 7 kW'lık bir PTC ısıtıcı olduğunu ve ısı pompası kabiliyeti sağlamadığını vurguladı. Dolu Batarya, yurt dışındaki araçlarla karşılaştırıldığında, termal sistemin bulunduğu kısımda boş vida yuvalarının dikkat çektiğini ve ısı pompası özelliğini mümkün kılacak kondenser, ısıtma amaçlı refrigerant kanalları ve atık ısının toplanmasına yönelik loop'lar bulunmadığını savundu.
KGM'DEN SERT YANIT: HUKUKİ SÜREÇ BAŞLATILACAK
Bu iddiaların ardından KGM Türkiye distribütörlüğünden yapılan açıklamada, Dolu Batarya'nın iddiaları yalanlandı ve iddiayı ortaya atanlar hakkında hukuki süreç başlatılacağı duyuruldu.
DOLU BATARYA GERİ ADIM ATMADI: "HUKUKİ SÜRECE HAZIRIZ"
KGM'nin hukuki süreç başlatacağını duyurması üzerine Dolu Batarya geri adım atmayarak, "Bizi dava ederek sindiremezsiniz. Hukuki süreç başlatırsanız gerekli tüm delilleri sunacak donanımda olduğumuzu belirtmek isteriz" şeklinde yanıt verdi.
"TÜKETİM FARKI DAHA YÜKSEK OLACAK"
Dolu Batarya, Türkiye'deki Torres EVX sahipleri için ne değiştiği sorusuna ise şu yanıtı verdi: "Araçta 2-3 kW'lık AC kompresörün yardımıyla havadan ısı elde eden, yani ısı pompası kabiliyetine sahip ve aynı zamanda atık ısı toplayan bir termal yönetim sistemi bulunmuyor. Bunun eksik olması kabini ve bataryayı ısıtmak için sadece 7 kW'lık PTC ısıtıcının kullanıldığını gösteriyor. Yani aracın soğuk hava şartlarında tüketimi ısı pompalı sistemlere kıyasla daha yüksek olacaktır."
