Otomotiv dünyasında bir süredir hissedilen "elektrikli araç doygunluğu", sektörün lokomotif markalarından General Motors’un radikal kararlar almasına neden oldu. Tüketici eğilimlerinin yeniden hibrit ve geleneksel içten yanmalı motorlara (ICE) kayması, GM’in milyarlarca dolarlık yatırım yaptığı üretim tesislerinde zorunlu bir rotasyon başlattı.
2,2 MİLYAR DOLARLIK YATIRIMDA "TALEP" ENGELİ
GM, 2021 yılında yaklaşık 2,2 milyar dolarlık devasa bir bütçeyle elektrikli araç üretim üssüne dönüştürdüğü Detroit tesisinde bantları durdurdu. Sektör analistleri, yüksek seyreden faiz oranları ve şarj altyapısına dair tüketici kaygılarının, elektrikli araç satış grafiğini aşağı yönlü baskıladığını belirtiyor. Şirket, bu piyasa gerçekliği karşısında kapasite kullanımını tek vardiyaya düşürerek envanter birikiminin önüne geçmeyi hedefliyor.
1300 ÇALIŞAN İÇİN "GEÇİCİ" İŞTEN ÇIKARMA
Dünya Gazetesi'nin haberine göre, alınan karar kapsamında 1300 fabrika çalışanı sürece dahil edildi. Şirketten yapılan açıklamada, işten çıkarmaların "geçici" nitelikte olduğu ve çalışanların mevcut iş sözleşmeleri uyarınca;
Ek ücret ödemelerinden,
Sosyal haklardan,
Sağlık sigortası kapsamından yararlanmaya devam edecekleri vurgulandı. Bu hamle, Ocak ayında gerçekleştirilen toplu işten çıkarmaların ardından, şirketin maliyet yönetimi konusundaki agresif tutumunu bir kez daha ortaya koydu.
ORİON FABRİKASI’NDA GELENEKSEL MOTORLARA DÖNÜŞ
General Motors’un stratejik hamlesi sadece üretimi durdurmakla sınırlı kalmıyor. Şirket, elektrikli araçlar için tasarlanan Orion tesisini yeniden yapılandırarak, pazar payı hâlâ yüksek olan benzinli araç üretimine odaklanmaya karar verdi. Bu durum, otomotiv endüstrisinde bir süredir konuşulan "tam elektrikli gelecek" vizyonunun, hibrit ve benzinli modellerle desteklenen daha esnek bir geçiş sürecine evrildiğini kanıtlar nitelikte.
