Türkiye'de üretim yapan otomotiv markalarının yeni yıl itibarıyla yerli katkı oranı belgelerini sağlamakta güçlük yaşaması üzerine Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı devreye girdi. Bugün yayımlanan Resmî Gazete ile "Yerli Malı Tebliği"nde yapılan değişiklik, sektörde son haftalarda yaşanan tıkanıklığı aşmayı hedefliyor.
25 Ocak 2025 tarihli ve 32793 sayılı Resmî Gazete'de yayımlanan ana tebliğe (SGM-2024/10) eklenen geçici madde ile otomotiv sektörü için yeni bir takvim belirlendi. Tebliğe eklenen Geçici Madde 3 uyarınca; otomotiv sektöründe nihai ürünün yerli katkı oranı hesaplamalarında, 1 Temmuz 2026 tarihine kadar mevcut tebliğ hükümleri uygulanmayacak. Yayımı tarihinde yürürlüğe giren bu düzenleme, Sanayi ve Teknoloji Bakanı tarafından yürütülecek.
ÖTV MUAFİYETLİ ARAÇ KRİZİNE GEÇİCİ ÇÖZÜM
Düzenleme, özellikle 2026 yılının ilk ayında ciddi bir kriz haline gelen ÖTV muafiyetli engelli araç alımlarındaki aksamaları gidermeyi amaçlıyor. Yerli katkı oranı belgelerinin yeni yönetmelik şartlarına göre zamanında temin edilememesi, bayilerde araç teslimatlarının durmasına ve hak sahiplerinin mağduriyet yaşamasına yol açmıştı.
Yerli katkı oranı hesaplamasının 1 Temmuz 2026'ya kadar ertelenmesiyle birlikte:
Teslimat Süreçleri: Belge eksikliği nedeniyle bekletilen engelli araç teslimatlarının hızlanması bekleniyor.
Altyapı Uyumu: Otomotiv üreticilerine, yeni tebliğ hükümlerine uyum sağlamaları ve teknik altyapılarını tamamlamaları için yaklaşık beş aylık ek süre tanınmış oldu.
Piyasa Hareketliliği: Belge krizinin aşılmasıyla birlikte, yerli üretim araçların satış süreçlerindeki bürokratik engellerin kısa vadede ortadan kalkacağı öngörülüyor.
SEKTÖR TEMSİLCİLERİNDEN OLUMLU TEPKİ
Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı'ndan konuya ilişkin henüz geniş kapsamlı bir açıklama yapılmazken, sektör temsilcileri kararı memnuniyetle karşıladı. Temsilciler, bu ertelemenin hem üreticiyi hem de tüketiciyi koruyan pragmatik bir adım olduğunu, 1 Temmuz'a kadar olan sürenin sektörün tam uyumu için yeterli olacağını ifade ediyor.
