Škoda Fabia 130, 1.5 TSI EVO2 motoruyla 5750-6000 devir arasında 130 kW güç (174 beygir) ve 1500-4000 devir arasında 250 Nm tork üretiyor. 7 ileri DSG şanzıman özel olarak yeniden ayarlanarak motor devri artırılmış vites geçiş noktaları, çift kavramalı sportif modda daha hızlı vites düşürme ve frenleme sonrası hızlanma optimizasyonu sağlanmış.
Aracın hızlanma performansı rakiplerine karşı önemli bir avantaj sunuyor: 60-100 km/s hızlanma 3.8 saniye, 80-120 km/s hızlanma ise 4.8 saniyede gerçekleşiyor. 15 mm alçaltılmış spor süspansiyon ve yeniden kalibre edilmiş direksiyon sistemi sayesinde daha çevik yol tutuşu ve hassas geri bildirim elde ediliyor.
TASARIM VE DONANIM ÖZELLİKLERİ
Fabia Monte Carlo donanım seviyesi temel alınarak geliştirilen Fabia 130, beyaz, kırmızı, mavi ve siyah olmak üzere dört renk seçeneğiyle sunuluyor. Parlak siyah tavan ve sütunlar, ön spoyler, arka difüzör ve kanat, aracın sportif duruşunu güçlendirirken, motor sporlarından ilham alan "130 Edition" logoları ön çamurluklarda ve bagaj kapağında yer alıyor.
Siyah çerçeveli LED farlar, duman efektli 18" Libra jantlar ve çift egzoz çıkışı aracın dinamik karakterini vurgularken, arka kısımda Fabia Rally2 modeline gönderme yapan siyah dekoratif şerit dikkat çekiyor. İç mekânda yan destekli spor koltuklar, üç kollu çok fonksiyonlu spor direksiyon ve paslanmaz çelik pedallar yer alıyor.
MOTORSPORDAN YOLLARA TAŞINAN MİRAS
1999'da tanıtılan Fabia, bugüne kadar 5 milyondan fazla satışla Škoda tarihinin en başarılı modellerinden biri oldu. 2003'ten bu yana Fabia, WRC, S2000 ve Rally2 gibi rallilerde Škoda'nın yarış genlerini taşırken, 2015'ten itibaren geliştirilen 3. ve 4. nesil Fabia Rally2 modelleri dünya genelinde 700'den fazla müşteri takıma satılarak WRC2 ve ERC'de sayısız zafer kazandı.
İki kademeli dinamik kontrol sistemiyle sürücü, ASR (çekiş kontrolü) sistemini kapatarak kontrollü kayma elde ederken, ASR Sport + ESC Sport modu daha fazla tekerlek kaymasına izin vererek güvenli ama heyecan verici bir sürüş deneyimi sunuyor.
