Türkiye otomobil pazarı Temmuzda 62 bin 478 adetle kapandı. Haziran ayının 83 bin 978 adetlik hacmine göre daralma yüzde 25,6 oldu. Yılın ilk yedi ayındaki toplam satış 502 bin 712 adede ulaştı.
İŞ GÜNÜ HESABI TABLOYU DEĞİŞTİRİYOR
Temmuzun hacmi ilk bakışta Mayıs ayının 65 bin 386 adedine yakın duruyor. Takvim hesaba katıldığında tablo değişiyor. Kurban Bayramı tatilinin 27-30 Mayıs'a denk gelmesi ve 1 ile 19 Mayıs'taki resmi tatiller Mayısta net iş günü sayısını 15,5'e indirdi. Kamuda tatilin dokuz güne çıkarılmasıyla bu sayı 14'e kadar geriledi. Temmuzda ise 15 Temmuz dışında tatil yoktu ve ay 22 iş günüyle kapandı.
Buna göre Mayısta günlük ortalama satış 4 bin 219 adetken Temmuzda 2 bin 840 adede indi. Aradaki fark yüzde 32,7. Aynı hesap Temmuzu yılın bütün aylarının gerisine düşürüyor. Yılın en düşük hacimli ayı olan Ocakta günlük ortalama 2 bin 907 adetti. İlk yedi ayın ortalaması ise 3 bin 540 adet. Temmuz bu ortalamanın yüzde 19,8 altında kaldı.
Bir başka deyişle pazarın Temmuzdaki daralması yalnızca Haziranın yüksek bazından kaynaklanmıyor. Talep, iş günü etkisinden arındırıldığında yılın başından bu yana görülen en düşük seviyeye indi.
BOREAL PAZARIN EN ÇOK SATANI
Ayın dikkat çeken sonucu marka sıralamasında değil model sıralamasında ortaya çıktı. Haziranda satışa sunulan Renault Boreal, ikinci ayında 3 bin 31 adetle pazarın en çok satan modeli oldu ve 2 bin 841 adet satan TOGG T10X'i geride bıraktı.
RENAULT'DA CLIO BOŞLUĞU
Boreal'in yükselişi Renault'nun aylık toplamını kurtarmaya yetmedi. Marka Temmuzda 7 bin 814 adet sattı ve Haziran ayına göre yüzde 45,8 geriledi. Pazar payı aylık bazda yüzde 17,17'den yüzde 12,51'e indi.
Düşüşün kaynağı Clio'nun model değişimi. Haziranda 4 bin 83 adet satan mevcut nesil Clio HB Temmuzda 4 adette kaldı, yeni nesil ise 853 adetle bu boşluğu kapatamadı. Megane Sedan'ın 3 bin 467'den bin 560'a inmesi tabloyu ağırlaştırdı. Renault buna rağmen 77 bin 50 adetlik yedi aylık toplamıyla pazarın en çok satan markası konumunu korudu.
Aylık daralma yalnızca Renault'ya özgü değil. Egea'nın vedasıyla Fiat yüzde 59,6, Citroen yüzde 48,3, Opel yüzde 42,7 düşüşle Haziran hacmini koruyamadı. Volkswagen ise 5 bin 538 adetle yüzde 1,8'lik sınırlı bir kayıp yaşadı ve ikinciliğini korudu.
HER DÖRT OTOMOBİLDEN ÜÇÜ SUV
Temmuz verilerinin en kalıcı bulgusu gövde tipi dağılımında ortaya çıkıyor. SUV satışları 44 bin 950 adede ulaşarak pazarın yüzde 71,9'unu oluşturdu. Bu oran yılın ilk yedi ayındaki yüzde 65,5'lik ortalamanın ve Haziran ayındaki yüzde 63,8'in belirgin biçimde üzerinde.
Karşı tarafta hatchback gövde tipi eriyor. Ocak ayında 11 bin 152 adet satan hatchback modeller Temmuzda 5 bin 146 adede indi ve payı yüzde 8,2'ye geriledi. Clio'nun üretim geçişi bu tablonun bir bölümünü açıklıyor ancak Opel Corsa ve Volkswagen Golf gibi modellerdeki gerileme yılın başından beri sürüyor. Segment bazında da tercih netleşiyor, C7 sınıfı tek başına pazarın yüzde 41,7'sini aldı.
ELEKTRİKLİDE TOGG PAYINI BÜYÜTTÜ
Elektrikli otomobil satışları Temmuzda 12 bin 715 adetle pazarın yüzde 20,4'ünü aldı. TOGG bu hacmin 4 bin 600 adedini tek başına karşıladı ve elektrikli pazardaki payını yüzde 36,2'ye çıkardı. Marka genel sıralamada da dördüncülüğünü korudu.
Ölçeğin diğer ucunda BYD var. Ocak ayında 3 bin 866 adetle pazarın yüzde 6,33'ünü elinde tutan Çinli marka Temmuzda 23 adette kaldı. Aynı dönemde Tesla da 490 adetten 295 adede indi.
PREMİUM PAYI YÜZDE 16'YI AŞTI
Pazar daralırken premium markaların payı büyüdü. Bu grup Temmuzda 10 bin 83 adet satarak yüzde 16,14 pay aldı, oran yılın en yüksek seviyesi. Mercedes-Benz 2 bin 537 adetle grubun en çok satanı oldu, BMW bin 782 adetle onu izledi. Yedi aylık toplamda Mercedes-Benz 14 bin 922, BMW 13 bin 167 adede ulaştı.
İTHAL MODELİN PAYI ARTTI
Yerli üretim otomobil satışı Temmuzda 20 bin 994 adede indi ve payı yüzde 33,6 oldu. Haziranda bu oran yüzde 37,1'di. İthal modeller 41 bin 484 adetle pazarın yüzde 66,4'ünü karşıladı. Yerli üretimin dörtte birinden fazlasını TOGG'un iki modeli oluşturdu.
Motor tipi dağılımında benzinli modeller yüzde 42,1 ile ilk sırada yer aldı. Hibritlerin payı yüzde 32,2 olurken bu hacmin 16 bin 106 adedi hafif hibrit (MHEV) sistemlerden geldi. Dizel payı yüzde 5,3'e geriledi ve bu satışların büyük bölümünü Fiat Egea ailesi oluşturdu.
HAFİF TİCARİDE FORD ÖNDE
Hafif ticari araç pazarı Temmuzda 18 bin 308 adetle kapandı. Ford Transit 2 bin 341 adetle en çok satan model olurken Fiat Doblo 2 bin 161, Citroen Berlingo bin 433 adette kaldı. Otomobil ve hafif ticari araç toplamı 80 bin 786 adede ulaştı.
Ağustos verileri iki soruyu yanıtlayacak. Yeni nesil Clio'nun kaybedilen hacmi ne ölçüde geri getirdiği ve Boreal'in ilk iki aydaki ivmesini koruyup koruyamadığı, yılın geri kalanında marka sıralamasının nasıl şekilleneceğini belirleyecek.
