Elektrikli araç sektörünün öncü ismi Tesla, yaklaşık 2 yıl önce rafa kaldırdığı düşük bütçeli otomobil planlarını, daha küçük ve ekonomik bir SUV modeliyle yeniden gündemine aldı.
Tesla Üst Yöneticisi Elon Musk'ın 2024 yılında 'insanların süreceği ucuz bir araç üretmenin anlamsız olduğu' yönündeki açıklamalarına rağmen, şirketin iç kaynaklarından sızan bilgiler tamamen yeni bir seri olarak tasarlanan bu modelin yolda olduğunu gösteriyor.
Reuters tarafından paylaşılan bilgilere göre, Tesla'nın Çin'deki Şanghay fabrikasında üretilmesi planlanan bu kompakt SUV, halihazırda Çin'de 34 bin, ABD'de ise 37 bin dolar başlangıç fiyatına sahip olan Model 3'ün çok daha altında bir etiketle satışa sunulacak.
BYD ve Tesla, Türkiye pazarında kan kaybediyor
YENİ KOMPAKT SUV MODELİ ŞANGHAY FABRİKASINDA ÜRETİLECEK
Yeni aracın teknik detayları, Tesla'nın maliyetleri düşürmek için gittiği mühendislik tercihlerini de ortaya koyuyor.
Yaklaşık 4.28 metre uzunluğunda tasarlanan araç, Model Y'nin 4.75 metrelik boyuna kıyasla oldukça kompakt bir yapı sergiliyor.
Ağırlık tarafında ise Model Y'nin 2 tonluk kütlesine karşın, yeni modelin 1.5 ton civarında olması hedefleniyor.
Menzil kapasitesini artırmak yerine fiyatı aşağı çekmeye odaklanan Tesla, bu modelde daha küçük bir batarya paketi ve mevcut modellerdeki çift motor düzeneği yerine tek bir elektrik motoru kullanmayı planlıyor.
Kaynaklar, bu aracın mevcut Model 3 veya Model Y'nin bir varyantı değil, tamamen yeni bir platform üzerine inşa edildiğini vurguluyor.
2024 YILINDAKİ ROBOTAXI KARARINDAN GERİ ADIM ATMIŞTI
Bu gelişme, Elon Musk'ın 2024 yılında 'NV9' kod adlı 25 bin dolarlık uygun fiyatlı araç projesini iptal edip tüm kaynağı Robotaxi programına aktarma kararından sert bir dönüşü simgeliyor.
O dönemde, geleneksel araç sahipliğinin yerini tamamen otonom araçların alacağını iddia ederek ucuz araç üretimini 'saçma' olarak nitelendirmişti.
Ancak aradan geçen sürede Tesla bünyesindeki mühendislik, tasarım ve iş geliştirme birimlerinin yöneticileri, Robotaxi iş modelinin finansal risklerine dikkat çekerek uygun fiyatlı bir modelin önceliklendirilmesi gerektiğini savunmuştu.
Elon Musk'ın bu uyarılara rağmen iptal ettiği proje, gelinen noktada 'insansız sürüşe ek olarak insan kontrollü sürüş seçeneği' sunan bir hibrit yaklaşımla geri dönüyor.
TESLİMAT RAKAMLARINDAKİ SERT DÜŞÜŞ, FARKLI AKSİYONLARA YÖNELTTİ
Tesla'nın bu stratejik hamlesinin arkasında, şirketin küresel satışlarındaki istikrarlı gerileme yatıyor.
2023 yılında 1.81 milyon araç teslimatı ile zirve yapan şirket, 2024 yılında 1.79 milyona, 2025 yılında ise 1.636 milyona geriledi.
2 Nisan 2026 tarihinde açıklanan birinci çeyrek verilerine göre Tesla, 358 bin araç teslim ederek analist beklentilerinin altında kaldı.
Şirketin mevcut ürün yelpazesinin eskimesi ve Çinli üreticilerin uygun fiyatlı modellerle pazar payı kazanması, Tesla yönetimini 2027 yılında seri üretimine başlanması öngörülen bu yeni kompakt modele yönlendirmiş görünüyor.
AUSTIN VE DALLAS'TA DEVAM EDEN ROBOTAXI HİZMETİNİN GERÇEK DÜNYADAKİ SINAVLARI
ELon Musk'ın büyük umut bağladığı Robotaxi hizmeti ise genişleme sürecinde çeşitli engellerle karşılaşıyor.
Haziran 2025 tarihinde Austin'de başlatılan servis, 18 Nisan 2026 itibarıyla Dallas ve Houston şehirlerine de yayıldı.
Ancak bu hizmet hala kısıtlı bir coğrafi alanda ve sınırlı sayıda denetimsiz Model Y ile sürdürülüyor.
Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi kayıtlarına göre, bu araçların dahil olduğu 15 kaza olayı rapor edildi.
Ayrıca California eyaleti düzenleyici kurumları, Tesla'nın henüz eyalet genelinde tam anlamıyla otonom bir yolcu taşıma hizmeti yürütmediğini teyit etti.
Elon Musk'ın siyasi polemikleri, Tesla'yı BYD'ye kaybettirdi
